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近日，工信部公布了最新一期（新能源汽车推广应用推荐车型目录），在本次目录中公布了一汽丰田全新bZ3车型的续航信息。根据资料显示，新车将推出两个续航版本，其中长续航版本车型的CLTC工况下续航里程为616公里，工况条件下百公里电耗为12kWh。标准续航版车型的CLTC工况下续航里程为517公里，工况条件下的百公里电耗为11kWh，由此也可以看出，标准续航版本车型的电池组总容量会更低。

动力方面，新车将提供两种电机功率，其中续航为517公里的低功率版本车型搭载的是一台最大功率为135kW，最大扭矩为303N·m的的永磁同步电机。续航616公里的高功率车型搭载的是最大功率为180kW，最大扭矩为303N·m的永磁同步电机。两台电动机均由弗迪动力有限公司长沙分公司提供。动力电池方面，bZ3将搭载磷酸铁锂材料电池，电池单体和总成的提供商均为无为弗迪电池有限公司。

从车辆外观设计我们能够看出bZ3车型是根据丰田BZ Sdn纯电动概念车设计而来的一款产品，从量产版车型的外观设计来看，整车还是延续了很多概念车的造型设计，包括大灯造型、车侧窗线轮廓等都基本保持相同。

前脸部分采用了封闭式的设计，车标位于前机舱盖上方。前脸细节上bZ3还使用了贯穿式头灯设计，提升了前脸的识别性。另外在大灯造型上，基本延续了概念车的设计，包括大灯内部的四个透镜造型也得到了很好的保留。

新车将提供高低功率两个版本，低功率版本车型的贯穿式前大灯为选装项，预计低配车型可能没有这一配置，另外牌照架下方的摄像头以及后视镜下方的摄像头都为选装项，预计低配车型也没有这些配置。

侧面造型上，新车延续了概念车的造型，平直的窗线从后门把手位置开始上扬，让车尾看上去更加的厚重，另外通过窄车窗边框的设计，让整车侧面看起来也更加的扁平化，非常符合当下设计潮流。

在侧面细节上，新车将提供双色低风阻轮圈，轮圈最大为18寸。另外车辆还使用了隐藏式门把手以及双色车身设计，看上去更加时尚。在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4725/1835/1475mm，轴距达到了2880mm，与特斯拉Model 3尺寸基本相当，是一款标准尺寸的中型纯电动轿车。

车尾部分，新车采用了短尾式的造型风格，后保险杠并没有采用突出舍身的设计，视觉效果更加整体。在尾部细节上，bZ3也采用了贯穿式尾灯设计，并且在尾灯两侧采用了Y字形设计，算是bZ系列车型设计细节的一种延续，另外在尾灯内细节还加入了矩阵式排列的三角形，提升了尾灯的质感。

在尾部细节上我么能够看到，这款车型是来自一汽丰田，另外bZ3的车型也已经确认，并且还通过BEV三个字母来体现自己纯电动车型的身份。