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在刚结束不久的成都车展上，宝马集团旗下品牌MINI为我们带来了PAT MOSS纪念版车型，以纪念经典MINI首次荣膺第一个国际拉力赛冠军，同时也致敬女赛车手Pat Moss在国际赛车史上的成就。

而近日，宝马MINI再次在华推出了弧光限量版（Multitone Edition）车型，共计发售800辆，售价区间或将在27.38万元-33.38万元。其中三门版本提供450辆，五门版本提供150辆，CLUBMAN版本提供200辆。

作为限量版车型，新车采用了尤加利青车漆色，搭配了白黑渐变的车顶以及白色后视镜壳进行点缀。限量200辆的宝马MINI COOPER S CLUBMAN车身则采用日不落红车漆，同样搭配了白黑渐变的车顶以及白色后视镜壳。

新车在外观上延续了在售车型的造型设计，前脸熏黑蜂窝状格栅、两颗圆润的LED大灯组，前脸多处加入大量亮黑色装饰件，并在新车门槛、轮圈盖、内饰面板等醒目位置加入了专属标识。

新车的侧面看上去非常紧凑，像是一台压低高度的SUV,18英寸7幅合金轮毂的加持、无框车门的设计提升了不少运动感。三门版的车身尺寸在3832*1727*1451（1450）mm，轴距为2495mm。

内饰方面依旧采用真皮材质制成，新车与老款成型相比变化不大，主要在方向盘六点钟方向、中控面板等细节处增加了专属标识。在配置上，与现款车型保持一致。

宝马MINI COOPER、COOPER S在动力方面仍搭载了1.5T和2.0T动力系统，最大功率分别为100kW和141kW，均匹配7速湿式双离合变速箱。MINI COOPER S CLUBMAN搭载的是2.0T发动机，最大功率141kW，峰值扭矩为280N·m。

MINI首款EV跨界概念车迎来首秀

在10月10日宝马公布的Q3全球销量数据中，MINI品牌全球共卖出68,596辆，同比增长了2.4%。显然，MINI品牌在全球仍饱受欢迎，而在9月MINI品牌首款纯电动跨界概念车—MINI Concept Aceman也在上海开启了亚洲首秀，此款新车的到来填补了MINI三门版和MINI COUNTRYMAN之间的空白。

相比宝马MINI弧光限量版，MINI Concept Aceman与现款车型有着天壤之别，新车采用了封闭式八边形进气格栅，在格栅内部加入了名为“米云”的大量LED灯源，带有交互功能。头灯组也并非传统的设计样式，同样也支持交互。

而在新车内部，MINI Concept Aceman摒弃了传统的物理按键，座舱只保留了方向盘、拨杆开关以及宝马首个圆形OLED中央显示屏。在用料上，也不再使用传统的皮革内饰，取而代之的是大量的针织材料，在方向盘以及门把手处用的是“纯素皮革”制造。

宝马MINI官方表示该新车续航里程最大可达到400km，对于这么一个小车来说，还是比较理想的。但具体还得等待新车上市后得以考证。

汽车网评：宝马MINI品牌已经宣布步入电气化时代，直到2025年，宝马将完全聚焦纯电车型。但在大环境下，宝马仍然推出燃油车型是十分大胆的，电气化转型之后，MINI品牌燃油车型也将成为绝唱，这或许也是宝马频频推出限量款车型的原因。而不管是燃油车型，还是纯电车型，只要能给到消费者诚意，那么宝马MINI品牌也能持续下去。