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大众尚酷R，一辆与高尔夫同平台的车型，对比高尔夫它有着更低矮的造型、更运动的外观，正是这样，它俘获了不少玩车人的心。那么，今天就为大家分享一位来自广东车友Max打造的姿态风尚酷R。

"早在2018年的时候，19岁的我在路边看见了一辆大众尚酷，感觉它外观很帅，第一眼就爱上了，从此就在心里种下了颗种子！转头我就去驾校报名考驾照。"

"到了2019年9月，我驾照下来了就立马去看车，那时候我完全不懂2.0和R有什么区别，只是刚好有一台14年5月份上牌的尚酷R，车况很好，我也没在乎马力什么的，只是想马上买下尚酷这台车，直接就18万全款拿下了。"

"当初车还没提就已经将轮毂准备好了，因为那会刚出来工作，口袋里不是很富裕，就随便在二手网站上淘了一套19寸的work vs轮毂回来。"

"等车提回来后，怀着激动的心情立马将轮毂装车！不过，装完车后有些失望，没改避震只换轮毂的样子像是一辆SUV。"

"就这样SUV的状态保持了一个月，直到我发工资才去二手网站上收了一套二手的BC V1绞牙避震回来装上，降低后瞬间好看十倍！"

"就这样的状态保持了半年后，发现绞牙的高度也满足不了我了，就决定上气动，做一名合格的盆栽组玩家！随后一套Maso AIR iVS气动系统搭配上SCC气动避震就上车了。"

"上了气动后，轮毂当然也要做些改变了，不然跟没改有啥区别？一套19寸Rotiform TMB轮毂就这样安排上车了，这款轮毂的造型与这辆低矮的"胖子"还挺搭的。"

"作为一名姿态风玩家，轮毂肯定是会经常变换的了，这期间也尝试过不少轮毂，最终选择了一套19寸BBS RS2轮毂，并做出了前6度、后5度的倾角，让车更低、更协调。"

"虽然玩是玩姿态，但毕竟这也是一辆正宗的小钢炮，不换排气总感觉少了点什么，于是一套RES中尾段也安排上车了。"

"内饰方面，基本都保持着原厂的状态，只是装了个加长拨片和Defi RG 2Bar涡轮表，增加一些驾驶乐趣。"

"目前这辆尚酷R的改装就先到这里了，改装路上花费了7万左右，我对这辆车整体都很满意，特别是那‘肥美的屁股’，越看越性感。"

"最后，将来这辆尚酷R可能会走竞技风，去跑跑赛道，毕竟这台车买回来都没暴力驾驶过，有点对不起这小钢炮的称号。"

车主/ Max

摄影/ Nico