凤凰网汽车

极星首款纯电动SUV Polestar 3正式发布

Hello 大家好 我是Geek枫云，极星全新纯电动SUV Polestar 3正式发布，新车定位高性能运动中大型SUV，外观方面，拥有经典的双L造型车灯，但头灯弱化了沃尔沃的元素，车头前发动机盖后方还设置了流线的空气动力学出风口，标配130万像素高清LED车头灯，系统还可根据光线、天气条件以及汽车速度自动调整光束的强度、大小和高度。

车顶是一整块玻璃，直接延伸到车尾，尾部有一个扰流板，后车门还会引出一条漂亮的腰线，最终与尾灯汇合，同时收窄的尾部也展现出更好的风阻系数。轮圈内部，会看到黄色的Brembo刹车卡钳，车门采用隐藏式门把手，车辆尾部会看到熟悉的极星家族尾灯，在Polestar 2上出现的贯穿式尾灯，两侧是C型的造型设计。车型尺寸方面，新车长宽高分别为4900/2120/1627mm，轴距为2985mm。

内饰方面，车内的空调出风口采用贯穿式的设计，并包含一个全液晶仪表盘和一个竖置的14.5英寸中控屏。内饰材料均是采用可持续环保材料。动力方面，Polestar 3在中国将有两个版本：双电机长续航版和双电机高性能版，配备111kWh的大容量电池组，双电机长续航版CLTC工况目标续航为670公里，双电机高性能版CLTC工况目标续航为620公里。

新车中国售价88万元和103万元人民币，预计在2023年第四季度开启首批交付。你会选择该车吗？

雪佛兰全新创酷官图发布

雪佛兰全新一代创酷（Trax）海外版车型官图正式发布。外观方面，全新创酷采用了很多开拓者车型上的设计元素，包括了大型前进气格栅、分体式大灯等设计。侧面五辐轮圈样式有点像花瓣的造型，比较特别。

黑色的轮眉和侧裙饰板增强了车辆的越野感觉，新车尾灯采用不规则造型，示宽灯点亮后呈现的是一个“C”字型。后包围的黑色塑料饰板位置较高，提升了车尾的视觉高度。内饰方面，中控台采用了向驾驶者倾斜的设计，进一步优化了人体工程学设计。全液晶仪表盘和多媒体系统屏幕采用了同框的连体设计。

三幅式方向盘设计简洁，其上带有多功能按钮可以方便控制驾驶辅助系统和多媒体系统。公布的官图为RS版车型，挡把和座椅套上还带有RS的红色Logo。动力上海外版车型搭载了1.2T直列三缸发动机，最大马力137马力，峰值扭矩220牛·米，而国内的星迈罗采用的则是1.5T四缸发动机。你喜欢该车的外观设计吗？

一汽-大众揽巡开启预售

一汽-大众揽巡开启了预售，新车外观采用了一个与两侧大灯组相融合的贯穿式进气格栅设计，两侧的大灯组采用了黑底设计。此外，新车还配备了两个贯穿式的通风开口，两侧还配有LED日间行车灯。另外，新车前包围也采用了贯穿式的设计，整体造型借鉴了一些大众ID.系列的样式。

新车侧面，采用了车顶与车身不同的双色车漆，车身腰线有从前翼子板处一直延伸至车尾部，侧面车门下方还搭配有一个筋线设计。此外，新车还配备了双五辐式的大尺寸轮圈。车顶行李架内置了LED光源，前翼子板的线条内也是LED日间行车灯的延展，同样可以发光，车门把手内部也有可发光的光源设置。车尾部分，配备了一个半包式的车顶扰流板，尾灯组采用了贯穿式的设计，熏黑样式与前大灯相呼应。后备厢门设计的整体更显方正，车尾后包围采用了与车身不同色的设计，搭配双边共四出的排气装饰。

据悉，新车将提供普通版与R-Line套件版两种外观样式。新车内饰采用了全液晶仪表盘与中控多媒体触摸屏相连接的双联屏设计，同时在中控台上布局了贯穿式的空调出风口。此外，新车还配备了三辐式多功能方向盘、带液晶显示的触摸式空调控制面板以及按键式的电子换挡机构。

动力系统方面，一汽-大众揽巡将会搭载分为高/低功率的2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率分别为220马力（162kW）和186马力（137kW）。共发布5个配置车型，预售价为27.69-32.79万元。对该车感兴趣的可以详细的了解一下。

新款小鹏P7外观细节谍照曝光

日前网络上流传出一张新款小鹏P7的外观细节谍照，可以看出，新车将在头灯组部分配备激光雷达。

此外，新车的粉色外观配色也是之前没有的。其他方面，整体的造型与在售车型并无太大区别，但变化在头灯区域更宽，现在来看，这是为激光雷达留出了布置空间。因为小鹏G9车头较高，所以该车激光雷达与灯组是垂直排列，在一款轿车上，显然雷达和灯组更适合横向排列。

内饰谍照来看，新款小鹏P7杯架、手机储物槽等部分与在售车型不同，同时新车仪表出现了3D UI显示效果，而小鹏G9中控屏更是有大量3D UI应用。后续应该还会有该车的爆料，持续的关注一下吧。

本田思域TYPE R或将命名为驭冠

据此前消息，思域TYPE R将由东风本田引入国内市场销售。近日，国内社交媒体上曝光了最新一版《进口机动车辆制造厂名称和车辆品牌中英文对照表》，从表中可以看到，本田思域TYPE R或将在12月1日之后以整车进口的方式进入国内（车架号JHM表示产地日本），同时该车或还将会有个中文名称——本田驭冠。

回顾该车，外观上整体都延续了全新思域的设计风格，在中网左侧镶嵌的“TYPE R”标识依旧十分抢眼，中间的本田LOGO也使用了经典的红底设计。此外，前包围还采用了大面积的进气散热开口，发动机盖上也配备有通风口。侧面配备双五辐式大尺寸轮圈以及红色的多活塞制动卡钳。

车尾方面，大尺寸扰流板不会缺席，同时经典的中置三出排气布局也得以保留。内饰整体设计与普通版车型相比近乎一致，使用全液晶仪表盘搭配TYPE R专属的三辐式多功能方向盘，搭配悬浮式设计的中控多媒体显示屏与中控台上的贯穿式空调出风口设计。

动力方面，新车依旧搭载2.0T（K20C1）发动机，最大功率330马力，最大扭矩420牛·米。传动系统依旧提供6速手动变速箱，并配备前桥LSD限滑差速器。不知道你在等待该车吗？