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爱驰汽车终于迎来了旗下第二款产品。10月13日，爱驰 U6 正式上市，拥有Play版和好声音特别版（限量发售）2 款车型，售价均为21.99万元，其中 Play 版提供 CLTC 工况下505 公里和590公里两种续航，而好声音特别版的CLTC 工况下续航为505公里。

此前，爱驰仅有U5一款车型，产品数量在新造车企业中不占优势。在这种情况下，爱驰 U6 被寄予厚望。在爱驰看来，U6有望成为品牌爆款车型，助力爱驰快速抢占新能源汽车市场份额。

轿跑风格的造型设计，贴合年轻人喜好

从造型来看，新车的视觉冲击力很强，爱驰U6采用了更加运动的轿跑SUV设计，同时还应用了全球运动美学设计理念，高度还原了U6 ion概念车的风格特点，更符合年轻消费者审美。前脸方面，新车并没有采用全封闭式的设计，车头下方蜂窝状的中网格栅与两侧造型犀利的LED大灯搭配在一起，颇具运动气息。

爱驰U6的侧面亮点不少，通过撞色车身涂装、隐藏式车门把手、Coupe的造型、三段式的腰线，对运动姿态营造的还是相当到位。另外，宽大的侧裙护板加入了几道和车身同色的筋线，前后包围两侧还有碳纤维风格的独立导流饰板。车身尺寸长宽高分别为4805/1880/1641mm，轴距为2800mm，达到了中型 SUV 的尺寸。

相比个性运动的外观设计，爱驰U6的内饰也颇具看点。进入车内第一眼就会让你觉得这是一台充满了科技感的车型，横平竖直的座舱布局凸显轻快驾驶氛围，内饰做工和用料也在该级别主流水准。爱驰U6采用了全球首创的星际巡航换挡手柄，整体造型与操控飞机的动力推杆十分相似，不过这一换挡手柄并不能前后推拉。

14.6 英寸高清中控屏可以说是车内的最大亮点，分辨率高达 1920*1080，同时车机系统配备了AI-Store智能应用生态，通过与字节跳动、华为和腾讯等互联网公司合作，接入了大量第三方APP，能满足大部分年轻消费者的娱乐需求。值得一提的是，爱驰U6的音乐座舱是由爱驰与欧洲知名音响品牌德国密力共同打造的，10扬声器音响系统搭配多声道功放，带来高保真的音质效果。

上钢下铝车身，最大综合续航590公里

动力方面，爱驰U6基于纯电专属MAS平台打造，搭载的是一台最大功率为160kW（218Ps）的电动机，最大扭矩为315N·m，最快能够做到6.9秒破百，性能表现不俗。续航方面，根据配置不同，这款车提供了505/590 公里的纯电续航里程（CLTC 标准），在快充模式下30%充到80%仅需30分钟。

底盘方面，新车采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合，并且还使用“上钢下铝”的轻量化车身结构，这将有助于车辆重心优化，同时联合Prodrive共同对底盘进行调校，有效减少城市路段行驶的颠簸感，并提升激烈驾驶时的底盘支撑性。

至于被造车新势力看重的自动辅助驾驶系统，爱驰U6配备12个超声波雷达、5个毫米波雷达、4个环视像头和前视像头来支持AI-CRUISE智能驾驶辅助系。该系统包含ACC自适应式巡航、TJA拥堵辅助驾驶、LKA道路偏离辅助、FCW前向碰撞预警和AEB自动紧急制动等27项辅助功能。

强敌环伺，爱驰U6的机会在哪里？

爱驰汽车是最早一批入局的新造车企业之一，但现在随着入局者持续增加，新能源汽车市场的竞争越来越激烈。从产品布局看，爱驰此前只有一款产品，而“蔚小理”已经推出不少于三款产品，威马和零跑等造车新势力也正在产品上发力。

如果爱驰汽车不愿被市场淘汰，必须要一款能够走量的主力产品——爱驰U6将担起此重任。就产品力方面来说，爱驰U6在20万元这一级别，相对于同级别的威马W6也好，零跑C11也好，爱驰U6与后两者的产品力还是比较接近的。不过，爱驰U6无论是品牌，还是产品本身的声量都不大，在营销和影响力方面还有待提升。如果爱驰希望破局的话，可能还需要在后续的推广以及营销方面下点功夫。

总结

从产品力来说，外观个性、注重运动性能的爱驰U6，确实与目前的新能源产品有一些不同之处，这有利于这款新车打开细分市场的局面。但从另一个角度来看，20万元左右的纯电动车市场，一直是各大汽车品牌竞争激烈的价格腹地，以爱驰U6V的产品力和品牌力来看，还存在不小的挑战，未来这款新车的销量表现如何，还有待进一步观察。（文陈）