凤凰网汽车

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传大众集团将与地平线成立软件合资公司

据德国《经理人杂志》报道，大众集团计划在中国投资20亿欧元，与地平线成立一家软件合资公司，旨在进一步提升数字化竞争力并实现技术独立。就在几天以前，知情人士透露，大众汽车正计划在中国投资一家软件生产合资企业，相关消息预计将于本周公布。事实上，早在今年7月，时任大众集团首席执行官的迪斯曾透露，考虑在中国采取“重大举措”，以在汽车软件技术方面赶上中国本土竞争对手。现在看来，迪斯当时口中的“重大举措”很可能就是现在宣布的在中国落地软件合资公司。

大众汽车再度出售保时捷股份 累计套现192亿欧元

当地时间10月11日，大众汽车宣布，其绿鞋期权（即超额配售）未完全行使，因此发行保时捷优先股带来的收益为91亿欧元（约合人民币632亿元），略低于完全行使绿鞋期权能够获得的94亿欧元。在此之前，大众汽车以7.5%的溢价（较优先股发行价而言）向保时捷-皮耶希家族（Porsche SE）出售普通股，此次出售则获得了100.9亿欧元（约合人民币1335亿元）。

小马智行宣布与速腾聚创开展全面战略合作

10月12日，小马智行宣布与速腾聚创（RoboSense）展开全面战略合作，双方将在自动驾驶和智慧交通领域开展全业务链的深入合作，推动自动驾驶技术方案的落地和规模化应用。

埃安第二智造中心正式投产 广汽埃安整体产能最高可达60万辆

10月12日，埃安第二智造中心竣工投产，这已经是今年埃安第二次完成产能扩建，如今埃安整体规划产能已经突破40万，在多班生产下产能最高可达60万。埃安第二智造中心的20万产能全面专注于AION Y Plus车型的制造生产，是“只造一款车的工厂”。通过规模效应的最大化，带来极致的效率、深度的定制和最高的品质，实现“少即是多”。

哪吒汽车将于11月开始启动哪吒S交付

10月12日，哪吒汽车官微宣布，结合前期订单用户的问题和诉求，决定对哪吒S部分功能配置进行升级调整：已完成增加主副驾座椅调节实体按键和后备箱开启实体按键的研发适配工作，将会在后续交付车辆上配备；哪吒S已经完成第三代EC全景隔热变色天幕的适配开发和量产准备；哪吒S将在首批交付车型中增加“粒子蓝”外饰色。哪吒汽车称，将于2022年11月开始启动哪吒S交付。

现代汽车宣布于2025年将所有车型转换为SDV

12日，现代汽车宣布，为了摆脱以硬件制造为主的业务模式，将在2025年将所有销售的车型转换为SDV（软件定义型汽车）。届时，现代汽车所有销售的汽车都能随时随地更新汽车软件，同时客户也可以根据喜好配置相应的软件并改善车辆性能。

汽车行驶途中弹窗广告，法制日报：须依法治理

近日，一汽大众ID.6、奔驰，行驶中车机系统弹出厂商推送的广告一事，引起网友热议关注。10月12日，“法治日报”对此发表评论文章，法治日报指出，根据《互联网弹窗信息推送服务管理规定》，推送弹窗广告，需明确告知用户弹窗信息推送服务的具体形式、内容频次、取消渠道等，充分考虑用户体验，科学规划推送频次。汽车中控弹窗广告也需要严格遵守《规定》的要求，保障用户享有的权益，维护各方的人身财产安全。并且，与电脑、电视弹窗广告不同，在汽车行驶过程中弹出的广告不仅会影响上述功能的实现，而且会分散驾驶员的注意力，甚至导致严重的交通事故。从维护驾驶安全的角度出发，应当严格控制推送频次，并且禁止在车辆高速运行和导航过程中进行推送。对于汽车厂商推送广告的需求，可以在汽车开机启动或停止状态时，可以出现弹窗广告。而当汽车使用导航软件在公路上行驶时，弹窗广告应当自动关闭。否则，因为弹窗广告造成的交通事故，应当由汽车厂商和弹窗信息推送服务提供者承担相应的法律责任。

纬湃科技电池管理获超20亿欧元订单

近日，纬湃科技凭借其创新的电池管理系统 (以下简称BMS) 赢得多笔总价值超过20亿欧元的订单。包括将为400V和800V纯电动汽车架构提供无线通信技术的电池控制单元。这一独特的创新型解决方案可通过减少复杂的电池布线节省空间，同时可提高电池容量或降低电池尺寸及重量提升续航里程。作为一项通用技术的开发，纬湃科技模块化BMS产品的优势便于将其核心功能部件融合至其他控制单元中。以此，预测未来车辆电子电气架构的趋势：通过使用更少的控制单元、更高的计算能力和复杂的软件系统来减少电池中冗余的设备数量。

本田与LG新能源将在俄亥俄州建电池工厂

10月12日，据报道，本田汽车和LG新能源公司宣布，美国俄亥俄州将成为其计划中的44亿美元合资电池厂的所在地。今年8月，两家公司宣布了将在美国建设电池合资工厂的计划，但是当时他们尚未确定具体的建厂地点。他们在本周二表示，此前他们的计划是投资35亿美元建厂，并创造2200个工作岗位，而现在他们预计建厂的总体投资将达到44亿美元。此外，本田还将另外投资7亿美元，对其位于俄亥俄州的三座工厂进行改造，在改造之后这三座工厂将新增你300个就业岗位，本田现在正在寻求提升自己的电动汽车产量。本田将在该公司位于俄亥俄州安娜市发动机工厂生产电池包装，它将与来自本田与LG的合资公司的电池模块相结合，然后再安装在俄亥俄州另外两家工厂所生产的电动汽车上。

大众Trinity电动汽车厂自动化程度将达20%至30%

据外媒报道，大众首席生产官Sebastian Schmickartz 在10月11日表示，该公司位于沃尔夫斯堡（Wolfsburg）总部附近新建的Trinity工厂即将实现20%至30%的生产自动化。Schmickartz在沃尔夫斯堡举行的供应商峰会上表示：“目前车辆装配中90%的工作依然是手工完成的，而这正是我们希望通过新工厂来改变的东西，我们正努力使20%至30%的生产实现自动化。”大众将在Trinity工厂生产一款新的旗舰电动轿车，该工厂将于2025年开始预生产，2026年正式开始生产。

丰田和谷歌云达成合作 为丰田和雷克萨斯汽车带来人工智能语音服务

10月11日，丰田（Toyota）和谷歌云（Google Cloud）宣布扩大合作关系，将丰田和雷克萨斯（Lexus）下一代音频多媒体系统和谷歌云基于人工智能的语音服务相结合，并搭载于2023款新车中，如丰田卡罗拉（Corolla）、坦途（Tundra）和红杉（Sequoia），以及雷克萨斯NX、RX和纯电动RZ。用户现可在最新一代的丰田Audio Multimedia和Lexus Interface信息娱乐系统中体验合作的初步成果。

日产汽车称撤出俄将亏损50亿元

当地时间11日，俄罗斯政府与日本日产汽车公司都表示，日产将把在俄业务出售给一家俄罗斯机构，价格为1欧元。根据协议条款，日产可以在未来6年内赎回这些业务，日产在俄罗斯的约2000名员工可获得为期1年的“就业保护”。日产汽车方面表示本次从俄罗斯市场撤出，将带来约1000亿日元（约合人民币50亿元）的亏损。