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最近一段时间，在某问答平台上，一则前小鹏员工被特斯拉拒收的消息受到了很多网友的关注，有很多详细经历的网友称，特斯拉在得知这些网友有在小鹏汽车的工作经历之后，拒收了这些员工的入职申请。

此后，一位特斯拉前员工也表示，确实存在不要小鹏汽车前员工的情况！并且特别说明，其他国内新能源汽车品牌蔚来、极氪等品牌的前员工则可以被接受。从特斯拉前员工的表态来说，基本上可以确定特斯拉就是针对小鹏汽车本身，只不过这些已经从小鹏汽车离职的员工受到了波及而已。

那么为什么小鹏汽车的员工这么不受特斯拉的“待见”，一切都要从一场至今都没有定论的“悬案”说起。

那是2019年年初的事情，2019年1月3日，特斯拉自动驾驶系统工程师曹光植离职，随后便加入了小鹏汽车。仅仅过了两个月，也就是到了3月份，特斯拉提起对曹光植的诉讼，起诉的罪名是，曹光植涉嫌在职期间窃取特斯拉自动驾驶系统相关商业机密。

特斯拉认为，曹光植曾在2019年前后，将特斯拉自动驾驶系统（Autopilot）底层源代码上传到了其个人云端账号以及相关个人设备之中，其中包含了约30万份代码文件，然后曹光植入职小鹏，将这些文件拱手送给了小鹏汽车，作为自己入职小鹏汽车的筹码！而在特斯拉看来，自己花费多年和数亿美元研发的自动驾驶基础相关结果，被曹光植窃取并送给了小鹏汽车。

不过从此之后，特斯拉和小鹏汽车的创始人就“水火不容”了，特斯拉创始人马斯克曾公开表示，小鹏汽车有特斯拉旧版本的软件技术，暗指小鹏汽车窃取特斯拉相关技术，而且明确表示，“这只是小鹏汽车的问题，中国的其他公司并不存在这样的行为。”

而小鹏汽车的创始人何小鹏也在媒体平台回呛，声称特斯拉是造谣！

虽然说之后曹光植和特斯拉达成了和解，曹光植赔偿了特斯拉的相关损失，但是到底曹光植有没有将特斯拉AP相关代码文件交给小鹏汽车，至今没有定论，而且特斯拉要求小鹏汽车公布代码自证清白，也被小鹏汽车拒绝，可以说是一个“悬案”了。曹光植和特斯拉和解，也没法彻底澄清自己到底有没有将私自“转运”的代码交给小鹏汽车，但是特斯拉和小鹏汽车的“梁子”就算是结下了。

所以从曹光植事件之后，特斯拉对于小鹏汽车及其员工的戒心就特别重！正如上面所说，虽然曹光植和特斯拉和解，但是这些遭曹光植窃取的代码到底有没有落入小鹏汽车手里，至今还是一个谜团。那么对于特斯拉来说，通过对有小鹏汽车履职经历的前员工设置“防火墙”，就是非常必要的，因为可能特斯拉自己也不知道，这些小鹏汽车的离职员工入职特斯拉，到底是什么样的目的。

从现状来看，特斯拉的基础Autopilot技术和更加高阶FSD技术，依然是全球范围内，自动驾驶辅助领域最强的存在，我们试驾了很多带高阶驾驶辅助，包括高速导航驾驶辅助功能的车型，和特斯拉FSD的差距还是相当大的。小鹏汽车如今也是国内造车新势力领域，在驾驶辅助层面有建树的厂商之一，但是这些技术到底是不是建立在特斯拉的底层代码之上，只有小鹏汽车自己知道。但是从市场层面来看，小鹏汽车想要如何小鹏说得那样，打得特斯拉找不着东，在很长一段时间内，都是不可能的。

当然这种因为企业负面，导致员工受水的情况，也发生在国内一些车企上，比如之前恒大集团出现了危机，结果很多有恒大汽车短暂履职经历的员工，在就业市场也遭遇到了歧视，我身边就有这样的小伙伴。

总的来说，我们认为特斯拉对小鹏汽车有戒心是正常的，毕竟当年的“悬案”至今都没有一个明确的结果，而曹光植带着部分AP代码转投小鹏汽车的事儿，对于马斯克，恐怕也是心里的一道暗伤。