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说起欧蓝德，在中国市场的这十八年，其凭借着硬核的技术和可靠性，征服了许多消费者，但是世事境迁，中国SUV市场这些年发生了翻天覆地的变化，这让欧蓝德明白，如果只是一味的待在自己的舒适圈，是走不长远的。所以，全新欧蓝德来了，并且正式开启了“反攻模式”。

近日，广汽三菱欧蓝德正式开启预售，共推出了7款车型，包括4款两驱车型和3款四驱车型，其预售价格为17-23万元。

从外观上看，新车的造型偏向于硬朗大气的感觉，不过前脸设计和老款有较大的区别，全新“X”型前脸已然不复上一代车型身上的老气，给到用户不少新鲜感。同时两侧方形LED灯组尺寸硕大，呈现出的不错的辨识度。

其侧面提供18寸和20寸两种不同规格的轮圈，车身线条肌肉感十足，由于整车尺寸的增加，它呈现出的气势更足。尺寸方面，其长宽高为4710mm*1862mm*1745（1740）mm，轴距为2706mm，与本田CR-V的尺寸相接近。

车尾部分，分体式尾灯延伸到了侧面部分，带来宽体的感受。后杠下方大面积银色护板增添了动感效果，也令整车看上去更年轻。

其内饰部分的调整也符合大多数人群的审美，首先它升级成了10.25英寸的中控屏和12.3英寸的的仪表，整体的科技感和内饰质感获得一定的提升。同时新车提供5座和7座布局，照顾到了多人家庭的用车需求。根据车型不同，新车还提供抬头显示系统、真皮座椅和360°全景影像等。

动力上，新车较老款也有翻天覆地的变化，它抛弃了老款2.0L和2.4L自吸发动机，全系换用了1.5T发动机，同时还加入了48V轻混系统，燃油经济性相对来说会更出色。具体动力参数上，其发动机最大功率为158kw，最大扭矩为280N·m，WLTC综合油耗最低为6.7L/100km。

当然了，对于全新欧蓝德的产品力说了这么多，但是你我都知道，三菱的产品，最让人心动的，永远是四驱系统。

全新欧蓝德搭载的依旧是S—AWC超级四驱系统，相比较其他横置发动机前轮驱动架构的四驱系统而言，S-AWC超级四驱的魅力则在于主动控制和精准的左右侧扭矩分配。另外，经过全新调校的S-AWC超级全轮控制系统以及多种驾驶模式选择，驾控更显动感。

结语

很显然，全新欧蓝德是来势汹汹，它清楚的明白，想要在中国SUV市场上，重新拿回话语权，唯有强大的产品力、稳定的三菱运动基因和内核，它做到了。至此，全新欧蓝德势必内卷同级别车型，交出硬核的销量成绩，我们拭目以待。