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今年9月份汽车销量数据出炉，其中自主品牌乘用车的市场份额上升到了50%，这也是自主品牌首次真正意义上在本土市场与外资实现了平分秋色。而在这背后，插混车型在市场上的升温和热销，起到了关键性作用。比如比亚迪DM系列销量达到10.6万辆，而吉利新能源车型的插电混动车型销量同比增长了485%。

为什么一度被认为是传统车企向新能源转型过渡方案的混动车型，突然在市场上赢得了追捧？

带着这样的疑问，在最近上海启动的领克01家族“一路趣野·新电感应”深度试驾活动中去探寻答案，这是领克01家族——2023款领克01、01 EM-F、01 EM-P的首次成团，深度体验电混的独特魅力，机会的确恰逢其时。

这次试驾路线，基本复刻了都市与郊野的真实生活用车场景，以节油比赛和潮流露营的方式，将重点试驾车型领克01 EM-P在能效比、智趣比、电安全、趣户外方面的全方位进阶实力，充分体现了出来。

作为领克01家族的最新车型，领克01 EM-P集合了Lynk E-Motive智能电混技术、领克全新一代电子电气架构及CMA基础模块架构三大核心技术，拥有3档双电机混动电驱DHT Pro、高热效率高性能混动专用发动机DHE15、高效电池模块以及智能管理系统等关键核心部件，在传承领克高端品质和优秀操控基因的同时，带来兼顾节能和性能的驾驶体验。

为了能够更清晰地感知领克01 EM-P的低能耗，本次试驾特别设置了全长约79公里的“反能耗刺客”挑战赛环节，在城市道路、高速环路、高架路等多种路况之间穿行，挑战最低油电成本。

在试驾之后，作为一辆既可烧油也可用电的车型，领克01 EM-P的NEDC纯电续航可以达到89KM，完全可以满足一个一线城市人员通勤的需要。馈电油耗5.1L，综合计算，领克01 EM-P平均每公里能耗低至4毛钱，出行成本低于共享自行车。

用这个出行成本来对比一下纯燃油车每公里大约一块钱、每个月至少上千块的油费成本，或许混动车之所以热销的原因就找到了。

而领克01 EM-P不止低能耗，更有高性能，百公里加速仅需7.6s，80-120km/h加速仅需4.8s，在每一次红灯转绿的瞬间，01 EM-P都能够实现“弹射起步”自由，让用户找到先人一步的优越感。

这种性能优势，一方面得益于领克01 EM-P所搭载的DHE15混动专用发动机高达43.32%的热效率，重新定义了混动专用发动机的高标准；同时，3挡双电机混动电驱DHT Pro最高机械效率可达97.5%，可最大化将动力传递到车轮，独有的三挡变换可实现高速降挡提速，提升高速动力性能。

智能科技也是领克01 EM-P的强项。领克01 EM-P全新升级的智能座舱，配备7nm高通骁龙8155旗舰级芯片，AI引擎超高算力达8TOPS，全新智能语音交互系统完全不会有卡顿或滞后的反应出现。基于全新一代电子电气架构，01 EM-P支持座舱域、车身域、底盘域、智驾域四大域OTA，让混动驾控体验也能常用常新。

而在智能驾驶方面，领克01 EM-P的配置也已经相当高了，ALCA打灯变道辅助、EMA紧急转向避让，APA 全自动泊车辅助系统、PEB泊车紧急制动、7.4英寸全彩抬头显示，360 °全景影像+180°透明底盘等27 项驾驶辅助系统，在20万元级别电混车型所给到的配置里，已经属于堆料级别的丰富了，让崇尚科技的新生代人群在数字化追求上实现“01部到位”。

对于目前越来越让消费者担忧的新能源安全问题，领克01 EM-P在安全标准之上再升级。电池采用中置式布局物理防护，有效防止侧碰、撞击、穿刺保障电池的核心安全，通过软件策略起火防护有效监测电池环境，起火隔离防护则在电芯单元间加入防火隔热层，三重手段构建了步步为赢的安全防火墙，更有136项电池安全测试、四大极限安全试验，打造极致可靠安全。同时，领克01 EM-P还新加入了云端智能BMS监测功能，可以通过大数据比对和AI智能分析，提早发现电池内部隐患。

在各方面来来，领克01 EM-P都在为用户打造一种经济、不妥协而又无焦虑的用车体验。

夜幕降临之际，领克01 EM-P还化身“行走的超级电源”成为时髦露营的新装备。3.3kW对外放电功率充分拓展了用车场景的边界，通过放电枪连接车载冰箱、咖啡机、音响等户外装备，打造出一场不同以往的“不差电”精致露营音乐会。