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本田官方于近日发布了一组本田Prologue官图，该车基于通用汽车的Ultium奥特能纯电平台打造，此外出自于Ultium奥特能纯电平台的车型目前有雪佛兰开拓者EV、凯迪拉克LYRIQ锐歌。

本田官方选择在2022年10月如此关键的时间节点爆出本田Prologue，一方面与新能源大趋势之下的市场发展需求有关，另一方面，本田截止目前尚未有一款真正基于纯电平台打造的电动车，本田Prologue官图的露出将意味着本田电动化战略如期进行。

本田Prologue外观似乎看不出是一款纯电动SUV，其外观造型与当下造车新势力热衷运用的全封闭式格栅、超跑线条、大溜背车身等风格迥异。本田Prologue在外观设计方面完全倾向于本田传统燃油车风格。基于对品牌理念的设计思考，延续现在的风格打造也算是一种品牌文化的传承与发展，更是品牌自信的表现。

在新车设计方面，本田、丰田在燃油车领域过渡到新能源领域，其车型外观发展并不会出现割裂或完全分化的状态，即便是纯电动车也可以看出是本田车或丰田车，e:NP1 极湃1、e:NS1、丰田bZ4X便是如此。

它们与某些自主品牌表现出来的信心不足形成较大的反差，自主品牌车企在推出新能源品牌时更喜欢重起炉灶开新号，显然这样的做法完全是信心不足的表现。

有意思的是，在内饰设计与布局上我们同样看到本田燃油车的一面，11英寸全液晶仪表盘和11.3英寸悬浮中控大屏，以及搭配空调等常用的物理按键，本田Prologue在内饰设计上与当下的本田车区别不大。

不过深究讨论，该套内饰设计照搬到新能源车型上是否能够讨得消费者喜欢，完全要看不同年龄层次的消费者的偏好决定，尤其是从年轻人的角度看，本田Prologue对比“蔚小理”和问界等系列品牌，该车在内饰设计上显然是逊色不少的。

车身尺寸方面，本田Prologue的长宽高分别为4877/1989/1643mm，轴距3094mm。结合本田电动化战略分析，本田预计在2024年开发出2款中大型纯电动汽车，根据本田Prologue的尺寸数据和推出的时间节点计算，毫无疑问，本田Prologue便是其中之一。

动力总成，更多人推测本田Prologue将与雪佛兰开拓者EV采用同样的动力总成，提供单电机、双电机版本可选，纯电续航方面提供515km可选。信息是否真实，兵哥暂时未知，因为距离新车真正落地还有1-2年的时间，在此期间本田是否有独家考量亦是一个较大的变量。

说到本田的电动化战略，该战略计划于2022年4月发布至今也不过半年时间，虽然本田Prologue属于本田-通用合作打造的一款纯电动车，不过基于纯电平台架构赋能之下，本田Prologue将为本田品牌在新能源市场开疆拓土带来新的发展潜能。

在中国市场，本田虽然凭借广汽本田、东风本田在燃油车市场维系着不错的市场份额，以今年1-8月数据统计显示，广汽本田、东风本田两家加起来的市场份额为6.7%。

然而，在新能源大趋势的洪流中比亚迪9月销量突破20万辆。显然，不管哪家传统车企在新能源大浪潮的冲击之下，此前的销量成绩或市场占有率早已是明日黄花。

于任何一家传统车企而言，如果无法在新能源赛道找到新的增长点，现有的一切也是岌岌可危。从近两年的新能源销量发展分析，2020年新能源销量累计为110.9万辆，占比仅为5.75%，2021年新能源销量累计298.9万辆，占比到了14.84%。

进入2022年之后，新能源市场进入了高速发展期，今年上半年新能源汽车销量累计超过224万辆，其占比上升至24.26%。此外，根据市场各方预测，2022年新能源全年销量累计将超过550万辆，那么，今年全年的新能源车销量占比将达25%左右。

即是说，短短三年时间新能源车的销量占比增长了20%。面对如此巨变的市场格局，本田真正意义上的纯电动车Prologue预计要在2024才能真正落地并且投入市场，即便如此，于本田而言在时间上也是极为紧迫的。

在国内市场，无论是广汽本田还是东风本田，品牌旗下纯电动车仅有e:NP1 极湃1/本田e:NS1两款纯电动车虽然被品牌方给予厚望，不过从6月份新车上市至8月份统计得知，e:NP1 极湃1/本田e:NS1的月度销量均不超过1000辆，其中，月度销量最高的车型——本田e:NS1的8月销量仅为878辆。

当前本田品牌在中国市场投入的新能源车型并不少，纯电动阵营除了e:NP1 极湃1/本田e:NS1，还有广汽本田VE-1、绎乐等，然而对品牌整体的销量支持依然不足。

因此，本田官方近期突然放出基于Ultium奥特能纯电平台打造的本田Prologue官图，不管是从品牌发展战略还是基于市场需求为导向的研发投入，本田Prologue如期而至必将是本田基于中国新能源市场做出的重大决策，如此一来，本田Prologue相比预期的时间或许更早投入市场也大有可能。

本田官方发布Prologue官图说明，面向急速发展的中国新能源市场，本田全面推进电动化战略将会加快实施。

此前官宣的2024年推出2款基于纯电平台打造的纯电动汽车，以及在中国市场到2027年将推出10款纯电动车，再到2030年在全球推出30款纯电动车的计划，在目前的发展趋势之下，本田真正意义上的纯电动车或许会提前到来。