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对于中国消费者而言，四缸发动机的重要性可想可知。作为领克家族中最入门的SUV，领克06 Remix针对外观、车机系统等方面做出了优化升级，并换装了一台全新的四缸发动机，它在动力上会带来更好的表现吗？

“四缸”更踏实

动力方面，领克06 Remix搭载一台1.5T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率为181马力，最大扭矩为290牛·米，相比老款车型，在动力参数上略有提升。传动系统方面，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。

毫无疑问，这台四缸发动机在运转时有着更加出色的表现，原地怠速时的动静也小了不少，让人内心倍感踏实。动力储备与老款车型相差不大，整体来说依旧是相对充沛的一类，中后段的加速能力值得肯定。

7速湿式双离合变速箱在起步时的动力衔接足够顺畅，换挡的平顺性能够让人满意，低挡位行驶时也没有丝毫的拖拽感，无论是升降挡的逻辑性还是换挡速度，在中国品牌车型中，它的表现绝对算是数一数二的水准。

舒适模式下，变速箱的换挡动作十分柔和，升挡更为积极；切换到运动模式之后，变速箱更乐于保持在更低的挡位，降挡时的动作更加铿锵有力，运动感更足。相比之下，智能模式是我最为推荐的驾驶模式，动力响应足够敏捷，降挡时的动作也没有明显的拖沓感。

相比老款车型，底盘悬架在本质上没有产生较大的变化，韧性十足，路面上的大小颠簸能够在一定程度上被化解，但对细碎颠簸的过滤还不够彻底，保留了清晰的路感，调校风格更偏向于运动，与产品定位相符合。

延续经典

领克06 Remix在外观上很难让人一眼发现不同之处，整体造型延续了领克家族经典的设计语言，辨识度依旧出众。细节方面，前包围造型经过细微调整，下方的格栅采用了直瀑式的布局，与全新领克03有着异曲同工之妙。

分体式大灯作为经典元素之一，自然不会缺席，灯组采用全LED光源，上方为LED日间行车灯（集成转向灯），下方为远/近光灯组。配置方面，自动大灯、大灯延时关闭、自适应远近光等均有配备。

轮圈造型动感时尚，轮圈尺寸达到了19英寸，在小型SUV这个级别中很是罕见。轮胎方面，与之匹配的是ATLAS AM100系列轮胎，规格为225/45 R19。

长宽高：4340/1820/1625mm

轴距：2640mm

车侧的改变体现在C柱，黑色的装饰板经过重新设计，增加了类似脉冲射线风格的装饰线条，视觉上更加简洁。

车尾还是熟悉的样子，家族风格浓郁，车尾轮廓在视觉上更加硬朗。“能量晶体”尾灯由黑色饰板相连接，进一步提升了层次感。排气采用了货真价实的双边共双出布局，排气尾管的口径相对粗壮，运动感很强。

车机升级

内饰座舱延续了原有的设计，中控台采用向驾驶员一侧倾斜的设计，丰富的中控台线条勾勒出层次感，在用料做工上依旧有着一流的表现。相比老款车型，内饰座舱的变化主要体现在车机系统，中控屏的尺寸放大至12.3英寸，并搭载了全新的Co lynk智能互联系统。

全液晶仪表盘的尺寸仍为10.25英寸，但显示UI界面有所调整。车机系统在硬件上全面升级，运存升级至6G，内存升级至64G，开机速度更快，运行更加流畅。功能方面，除了常规的导航、OTA升级、华为HiCar等功能外，还内置了腾讯随行、车载微信、哔哩哔哩等多款应用，并引入了全新的智能语音管家“希克斯”，支持多场景智能语音控制以及6种播报声音，提升了行车时的便利性。

一体式运动风格座椅是领克家族的特色之一，在Hero、劲Halo等车型上，座椅将采用皮质面料包裹，搭配黄色的缝线，视觉上更加运动。配置方面，前排座椅支持电动调节以及座椅加热功能。

写在最后：

坦白地说，三缸版本的领克06依旧有着很强的实力，在销量上的表现也可圈可点。不过，对于诸多车企来说，四缸发动机似乎已经成为了促进销量增长的法宝。

相比老款车型，领克06 Remix不仅实现了动力上的全面换新，还彻底打消了消费者对于“三缸”的顾虑。更让人惊喜的是，它的售价没有因此上涨，还真是有一种加量不加价的感觉，够超值吧？（领克06 Remix的官方指导价为11.86-13.98万元）