切换城市:北京
更多应用 |
官方:微博/微信
| 车展 | 专题 | 车商通 | 商用车

凤凰网汽车

凤凰网汽车>全媒体>正文

可惜吗?铃木败走海外,新一代“雨燕”也不再入华

2022年10月19日 12:13:01
分享到:
来源:买车家

铃木曾在国内混得风生水起,旗下车型雨燕也家喻户晓,然而铃木败走海外也谁都知道,只能感叹一句“路漫漫,一去不复返矣!”最近海外市场曝光了新一代雨燕的谍照和假想图,让我们一起看下新车在海外市场是否有变化。

外观方面,新车与海外在售车型大体一致,不过在一些细节处有调整。前脸部分,发动机舱盖为全新蚌壳式设计,加上两侧的大灯和棱角分明的前格栅造型,新车的前脸更凌厉一些,更有运动感。车身侧面,一条腰线连接前机舱盖贯穿至车尾,比较流畅,后门外拉手回归经典设计。尾部,从现在曝光的信息来看,几乎看不出区别,有待后续揭晓。外观综合来看,设计上更具现代扁平化风格,还增加了几分运动气息。车身尺寸从肉眼上来看也是没有多大变化的,这也是当年铃木旗下车型逐渐没落的一大原因。

其次内饰和动力方面都未有准确的信息曝光,不过海外媒体给出了对动力的预测。新一代雨燕极有可能搭载的是油电混动系统,或许为1.2升发动机+48伏轻混系统的组合,与之匹配的是5速手动变速箱。根据现在全球的汽车行业发展来看,很可能属实,纯燃油车的新车越来越少,搭载轻混系统的车型是一个比较好的过渡产物。

至今,其实国内仍旧有很多铃木汽车的车迷,之前身边有一个朋友在铃木退市前买的车,选来选去仍旧选了一款铃木的SUV,他的想法是铃木的品控是公认的好,尽管后续可能没有售后,但是也不会太过担忧。当然,铃木退出国内市场已有多年,似乎也没有回归的迹象,所以上面提到的新一代雨燕也不会再引入国内市场,你会觉得可惜吗?

另外第二代雨燕引入国内的时候售价高达17.88万-18.88万元,加上整车的定位,这对于国内市场来说接受度过低,这也是铃木汽车败走的另外一个原因。

其实我们理智的来看,铃木的败走是汽车行业发展的必定结局,铃木坚持自己的造车理念没有错,雨燕车型传承经典也没有毛病,只是不适合国内市场罢了。各取所需选择各自合适的生存发挥空间,汽车品牌如此,国内市场也是如此,相信大部分消费者也是如此。所以,你还觉得铃木的败走海外可惜吗?

  • 凤凰网汽车公众号

    搜索:autoifeng

  •  官方微博

    @ 凤凰网汽车

  •  报价小程序

    搜索:风车价

网友评论
0人点赞
|
评论0
加载中...

大家都在看

趣图推荐