凤凰网汽车

​随着消费者对汽车知识的不断增加，“安全”已经成为消费者买车的一个“必选项”，各大品牌也将安全作为汽车的重点研发项目。而作为自主豪华品牌的红旗，也将车辆安全作为旗下产品的重中之重，为此一汽红旗在天津中汽中心进行了“全新红旗H5国内首战三车连碰”公开试验，并取得优异成绩。

本次试验为国内首次三车连碰公开试验，是模拟国内道路中可能遇到的极端、复杂的道路工况，尤其是在国道、省道等道路，前两车对碰后，第三车追尾第二车的连环交通事故。众所周知，两车正面碰撞后会产生极大的相对动能，而如果第三车追尾的话会对驾乘人员造成更严重的二次伤害，直接威胁生命安全。

而本次试验就是模式综合环境中，前两车以100km/h的相对速度发生100%正面对碰，第三车以50km/h速度追尾第二车的碰撞事故。

在碰撞试验完毕后，三台全新红旗H5试验车辆乘员舱完整，车内乘客生存空间充足；在碰撞过程中车门未曾打开，能够保障车内乘员在发生碰撞时不被甩出，另外在碰撞后车门顺利打开，可以保障事故发生后驾乘人员顺利离开或者救援人员及时救治；在碰撞瞬间，车内气囊顺利点爆，安全带预紧点爆，座椅和安全带均未发生失效，给车内人员提供最大的安全保障；此外，车辆燃油系统表现良好，碰撞后未发生燃油泄露，避免事故后发生燃烧爆炸等情况发生。最终三台全新红旗H5车内假人综合得分均表现优秀，整体伤害较小，三车连碰挑战成功。

众所周知，高强度车身能够带来更安全的用车体验，而全新红旗H5在三车连碰挑战中获得如此优异的成绩，其搭载的高强度车身功不可没。其独特的9H4M车身结构，在原有9H车身基础上，在乘员舱前部和侧面构建4个M型结构，提升乘员舱在碰撞过程中的稳定性。9H4M车身与上一代9H车身相比，抗冲击性能提升30%。此外在车辆前端设计的三路径架构可以最大化分散受力、增加吸能量，从而进一步提升稳定性，确保乘员生存空间“坚不可摧”。

不仅如此，全新红旗H5的新一代乘员保护系统配置了9气囊环抱安全系统，包括膝部气囊、座椅安全气囊和超长保压侧气帘，为乘员提供环抱式柔性防护。与此同时，双级预紧安全带、前后排防鞭打座椅等高科技安全配置进一步将安全系数提升到极致水平，同时还解决了新法规碰撞保护难题。

全新红旗H5还配备先进的紧急救援系统，在交通事故碰撞后60s内接通救援电话，第一时间打通救援信息通道，时刻守护用户生命财产安全。

在汽车进入智能化的今天，厂家也将汽车的卖点从安全、动力等转移到了智能配置等方面，消费者往往可能会忽略掉汽车安全的重要性，尤其是汽车的被动安全性能。俗话说：我不撞别人别人撞我，在汽车智能化的今天，被动安全更加重要。而在此次模拟实际道路发生的三车连碰试验中，红旗H5的表现十分优异：高强度的车身保证了乘员舱乘客的生存空间，安全气囊又为乘客提供了柔性防护，最后的紧急救援系统为救援抢出了更多宝贵时间。凭借着红旗品牌对汽车安全性能如此重视，相信能够得到更多的消费者的信任和选择。