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日前，世界五大车展之一的巴黎车展在经历四年暂停后正式重启。除了中国品牌，来自东道主法国的本土汽车品牌也悉数参展，包括雷诺集团以及Stellantis集团旗下标致、雪铁龙、DS等。另外，美国Jeep、越南VinFast等其他国家的汽车品牌也有新车参展。

而小编则发现了一个较有意思的事件，作为一家法系高端品牌，DS旗舰车DS9全新的歌剧院高定版在本届巴黎车展上正式亮相。值得注意的是，DS方面特意宣布DS9歌剧院高定版也同步在中国限量发售10台，售价34.99万元。而且，DS 9还推出了一款中国市场独享的歌剧院轻享版车型，售价30.99万元。

说起DS这个品牌，有不少新一代的小伙伴表示陌生，但DS进入中国市场的时间却长达十年，自2012年至今。当然，除了初期的发展不错，DS在国内市场的发展道路可谓是坎坷。可即便如此，DS品牌过去两年曾多次表态不会放弃中国市场。

今年7月，Stellantis集团任命阿尔法·罗密欧中国区总经理张俊担任DS中国区总经理。对于张俊，Stellantis集团寄予厚望：“张俊将把阿尔法·罗密欧品牌的成功商业经验带入到DS品牌的后续运营中。”

接下来，我们来看看此次DS引入国内市场的DS9全新歌剧院高定版以及轻享版的表现如何。

DS9全新歌剧院

首先来看看外观设计，DS9全新歌剧院基本延续了现款车型的设计，多边形的进气格栅搭配熏黑处理的大灯组设计，整体设计极具辨识度。车身侧面，贯穿式的腰线设计搭配溜背式的造型，整体运动感十足。另外，隐藏式的门把手设计以及五辐式造型的轮毂更是增添不少精致感。数据方面，新车的长宽高分别是4933/1855/1468mm，轴距为2895mm，定位是中型轿车。

内饰方面，DS9全新歌剧院整体布局依然采用了家族化设计风格，四辐式平底多功能方向盘，全液晶仪表盘、内嵌式中控屏以及电子挡把。整体的设计简约却不失精致感，小编个人还是比较喜欢此类设计的，整体较有质感。

动力方面，DS9全新歌剧院搭载的是1.6T发动机，最大功率215马力，峰值扭矩300N·m，匹配的是8AT变速箱，百公里加速时间为8.5秒。

值得我们注意的是，DS9全新歌剧院的高定版以及轻享版最大的区别就在配置方面。DS 9歌剧院高定版车内配备了FOCAL Electra系统，进行了全新的音效提升，为用户们带来亲临其境的音效沉浸体验。不管是平日里开车听歌或者是在车内看电影，整体的氛围感都是顶级享受，注重音效的小伙伴们可以考虑考虑此款车型。另外，高定版还配备有魔毯自适应悬架、驾驶员注意力辅助系统、夜视系统与全自动泊车辅助系统等丰富配置。我们还是得知道，顶配的配置必然是做到极致的，提供中国市场仅10台，小编实在是好奇究竟是哪10位大佬下手了。

而独供中国市场的轻享版同样是配置不错，针对中国用户的需求内饰配置进行了升级，配有波尔多红纳帕小牛皮真皮内饰、电动翻转时钟、前排座椅8向电动调节、外后视镜带记忆等丰富功能。

说句实话，DS品牌一直不肯放弃中国市场也是有原因的，毕竟国内的消费能力的确是不错，犹如一个香饽饽。

汽车网评：DS品牌在中国恐怕难以翻身？

对于此次的新车，第一眼感觉可能是DS一直惦记着中国市场，不愿放弃。但仔细一想，和同级别车型一对比，小编却有点被割韭菜的感觉。和宝马3系有着相同售价，但是产品表现却如此拉垮，真的很难相信，这是给到国内市场的“诚意”。

不少网友表示：DS现在可谓是越来越边缘化。其实这句话是没错，而且我们都知道近几年法系车在国内市场过得不是很得劲。其中不缺乏某些让人不解的操作。就如此次DS的高定版向中国市场提供10台，虽说是配置拉满了，但是就这10台，显然是没把它当回事。虽说“物以稀为贵”，但是此次DS把如意算盘给打错了。因为在中国消费者普遍看来，DS 不仅读不懂用户的需求，更没有达到豪华品牌该有的号召力，正加速淡出用户视野的 DS。

在这高速发展的时代下，留给 DS 在中国市场试错的时间已经不多了。