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日系三剑客就要迎来新一轮的“神仙打架”了。

当下，新一代凯美瑞（预测为2023款）以及新一代雅阁（预测为2023款）的渲染图纷纷亮出，预计明年登陆市场，并将会和前不久刚进行中期大改款过后的2022款天籁进行新一波的竞争。那么， 这三款谁更有竞争力呢？从现有的信息中来看，我们暂且以外观、内饰、动力来评判一番。

外观方面，新款雅阁的整体轮廓没有太大的变化，依旧是以运动的溜背造型为主，但前脸和尾部的细节之处发生了变化。具体来看，新车的前脸采用诸如ZR-V致在的设计，六边形的进气格栅比起现款来说要时尚不少，而尾部采用时下非常流行的贯穿式尾灯设计，进一步拉宽了横向的视觉效果，看起来更加精致。

天籁虽为中期改款，但在外观也发生了很大的变化，车头部分保留了传统的倒梯形中网轮廓，但是内部结构则采用了纵横交错的镀铬与黑色饰条这样的全新设计，营造出宛如羽翼式的视觉效果，更具视觉冲击力，但不知道怎么的，笔者总在其身上看到了长安逸动的影子？

（图为长安逸动）

尾部方面是值得好评的，新车采用了更为修长的尾灯组，配合上下包围的镀铬饰板以及双出排气，比起老款更显大气。

（新款）

（老款）

而全新凯美瑞的改动可谓是相当明显了，新车与皇冠Crossover的风格十分接近，前脸的进气格栅有所增大，内部采用蜂窝状布局，看起来非常具有运动感。而两侧的前大灯组则是换上了更加扁平锐利的矩阵式LED大灯，使得整个前脸更加犀利，不过这设计总感觉出自比亚迪汉？

（比亚迪汉）

新车尾部方面的变化同样很明显，尾部轮廓变得更加倾斜，搭配上尾部上方的黑色小鸭尾，比起第八代车型要运动不少。此外，全新凯美瑞也采用了贯穿式尾灯设计，并且尾灯还穿过了中间的丰田LOGO标识，点亮之后十分吸睛。

再来说说内饰，虽然没有实图，但全新雅阁为了强调其运动年轻属性，很大概率会采用与ZR-V致在，型格一样的内饰布局，简洁清爽，但中控屏尺寸预计会有所升级（型格为9英寸）。车机方面同样采用Honda CONNECT 3.0系统，这套车机系统已经具备了一定的市场认可度，整体而言是有着不错的竞争力的。

（图为型格内饰）

全新天籁的内饰格调没有太大的变化，同样偏简约清爽，居家氛围浓厚，台面采用了大量软性材质和不同配色的面料组合营造出更强层次感，同时在细节处的镀铬以及木纹饰板也保证了豪华度。12.3英寸悬浮式中控屏内置了最新的Nissan CONNECT超智联2.0 Plus系统，使用起来也还不错，总之是完全摒弃了之前的收音机中控。

全新凯美瑞的内饰则是进行了大升级，双联屏的造型让人惊喜，比起现款那较为老气的Y型布局甭提好了多少倍。与此同时，整个中控台的线条、扶手台挡把以及方向盘的设计都比起以前高级了很多，更有质感了。

（现款内饰）

动力方面，雅阁很大可能会取消现有1.5T涡轮增压发动机，取而代之的是2.0T涡轮增压发动机，更重要的是，新车还将取消CVT变速箱，转而用上AT变速箱，若真如此，全新雅阁的竞争力将会更强。

天籁依旧保持2.0L和2.0T两个版本，动力参数与老款车型一致，这里就不再赘述。接下来我们直接说说全新凯美瑞在动力的巨大变化，参考全新丰田皇冠Crossover来看，新一代凯美瑞除了搭载现有的2.0L燃油版和2.5L混动版以外，还或将加入2.4T混动版本，匹配8AT变速箱，并搭载“E-Four”四驱系统。

写在最后

其实在三者之间，笔者是更加看好全新雅阁的，首先在外观内饰设计上，它并没有大刀阔斧改革，保持了现款的高设计水准，加之换装了一套新动力系统，它的销量表现应该是会更上一层楼。

而凯美瑞的外观改动太大了，市场接受度还得打个问号，毕竟它跟皇冠Crossover太像了（这套设计之前真的被喷惨了），但好在其内饰和动力方面进步非常明显，竞争力还是有的。

至于天籁，没有对比就没有伤害，跟前二者一对比，无论是外观内饰还是动力都比较平庸，除非接下来的大换代能够让消费者惊喜，否则还是只能靠“以价换量”与其它两家竞争了。所以，你觉得即将迎来新一轮内卷的凯美瑞、雅阁和天籁，在未来它们谁更有竞争力？