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近日，网上流传着一版《进口机动车辆制造厂名称和车辆品牌中英文对照表》，上面显示全新一代的本田思域TYPE R或将在12月1日以后进口国内，同时新车还有了中文名——驭冠。瞬间就觉得自家的那台冠道上档次了，毕竟用的都是K20系列发动机。

从曝光的表格来看，所有车型的中文名字都能对上号，那说明全新思域TYPE R中文名为“驭冠”是跑不掉了，但总感觉还是叫思域TYPE R比较原汁原味。不过新车什么时候上市就还是画上个问号。最近一个离我们不远的就是11月开幕的广州车展，而且它是今年最后一个大型国际车展了，之前公布的上市时间已经过了，那亮相总可以了吧？

外观方面，新车是基于全新一代思域HATCHBACK衍生而来，所以延续了普通版设计，经典的溜背造型当然保留下来，只会通过部分升级套件来提升性能感，如整车运动包围和后扰流板。轮毂也升级到双五辐式大尺寸轮圈和红色多活塞卡钳，将极大提升新车驾驶感受。值得注意的是，全新思域TYPE R继续保留中置三排气设计，依旧个性化十足。当然，最能凸显新车独到之处还是思域的专属“TYPE R”标识、红色专属配色，这在后视镜上也有所体现。

内饰方面，就是照搬的普通版的整体设计，由悬浮式中控屏搭配液晶仪表。不过TYPE R的红色元素还是非常明显的，包括方向盘红头车标、细节缝线、手动换挡杆等等，这运动感直接拉满。在座椅方面，TYPE R更换了家族专属运动座椅，这将满足车型在激烈驾驶下的承托性。

动力方面，思域TYPE R搭载代号为K20C1的2.0T发动机，最大功率330马力，峰值扭矩420牛·米。传动系统匹配6速手动变速箱，并配有前桥LSD限滑差速器。也因动力的小幅提升无法体现新款优势，官方进行了其它优化，如对涡轮增压器叶片升级，让发动机在2600转-4000转范围内即可获得峰值扭矩，使车型产生更大的压力来提高功率。旧款车型最大功率为310匹，但新款官方0-100km/h加速时间与上一代车型持平，依然为5.7秒。早些时候，思域TYPE R曾刷新了日本铃鹿赛道前驱车圈速记录，成绩为2分23.120秒。

竞品分析：从定位来看，在国内的竞品无非就是AMG A35、M240i等，如果以后高尔夫R、伊兰特N等也回归引入国内的话，也都是驭冠的对手。

老司机辣评：又是有钱人的大玩具，大部分喜欢的人可能都买不起，而到了买得起的时候估计心态也变了，反正我就期待有试驾车就行了。