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[汽车之家 行业]　　在中国汽车市场迅速崛起、高速发展的时期，“男性”和“汽车”几乎划上等号，一直以来都是购车的绝对主力。但随着增换购比例的上升、家庭财富的增加和男女成员经济地位的独立，汽车的决策权、购买权和消费权也在分离。而在增换购比例更高的新能源市场中，男性、女性用户分布更是持续“均衡化”，新能源产品定义也仿佛有了“性别之分”。购买新能源车的男性、女性究竟是怎样的一群人？他们的需求又有何不同？（关注汽车之家研究院微信公众号，回复“新能源用户”可获取完整报告）

■ 男性用户更“多元”，女性用户更“优质”

新能源用户中，男性、女性的年龄分布差异较大。男性用户仍以26~35岁为主力购车人群，同时36岁以上的壮年、中年用户更多。伴随着女性独立意识的崛起和家庭第二辆车的需求，女性购车人群逐渐成为新能源市场中不可忽视的群体。年轻化特征在新能源女性用户中非常明显，30岁以下女性用户占比已超过50%，远超男性用户，是推动女性新能源市场发展的新生代力量。

此外，从社会阶层来看，高知、中产家庭的女性用户是购车主力。女性大学本科以上的比例接近80%，而男性仅为60%。家庭月收入在1.5~6万的中产家庭女性购车比例高、达到近60%。而男性用户更多集中在中低收入家庭。相对来讲，女性用户比男性用户购买力更强、更优质。

从拥车情况来看，新能源用户中近7成的用户是增换购用户，其中男性增换购比例更高、将近四分之三。而女性相对来讲首购比例较高，超过了30%，首购群体主要为20~30岁的年轻女性。

■ 男性注重驾驶体验，女性更加精打细算，颜值是王道

在询问男性、女性用户选择新能源车的原因时我们发现，使用成本低是双方选择新能源产品的首要原因。但女性更加精打细算，对优惠的购车政策更加敏感，同时女性也是“视觉动物”，更容易被外观、颜值所吸引，这两点是新能源产品打动女性用户的差异化因素，也和女性用户购买其他类型产品时普遍的购买特征相吻合。而男性用户更加关注产品本身、对实用性的要求更高，驾驶性能和智能化水平是他们选择新能源产品的主要动因。

■ 新势力品牌在女性用户中的认知度、喜好度均低于男性

在品牌偏好上，由于自主品牌布局早、产品多，所以新能源用户目前对自主品牌的偏好更强。但我们也可以看到，男性明显对造车新势力的偏好度更高，而女性则更偏好合资、豪华品牌。

另一方面，用户对不同类型的品牌诉求也存在差异化。造车新势力依靠优质的服务体验打动了消费者，这是明显区别于其他品牌的选购原因，而且仅有新势力品牌和豪华品牌的选购原因里出现了因品牌形象而购买，说明造车新势力已经形成了较为鲜明的品牌特色。反观自主品牌和合资品牌，选择原因还更多停留在技术实力和口碑上，对品牌形象的打造目前还没有得到消费者的认可。

那么造车新势力目前在消费者心目当中究竟处于怎样的位置呢？在新能源男性用户心目中，特斯拉和“蔚小理”的认知水平已经进入到主流当中，喜好度位于第二梯队；但在女性用户中认知和喜好度普遍低于男性，仅特斯拉的认知度位居主流末端，女性对所有新势力品牌的喜好度均不高，仅位于第三梯队。

■ 女性爱“小车”，男性要“大车”

从车型类别来看，女性用户对轿车的偏好整体高于男性，无论男性、女性用户，购车级别均集中在紧凑型和中型市场。从车身尺寸来讲，因为“好停车”、“开起来更轻便”等原因，女性更喜欢中型以下的轿车和小型SUV，男性继续“实用主义”，钟情于紧凑型和中型车型。

从购车价位上看，虽然女性用户中产家庭居多、购买力强，但由于女性首购用户年轻群体较多、购买力受限，另一方面增换购女性购车更多作为家庭用车的补充选择，所以购买的新能源车价位多集中在10万元以下，占比达到25%；而男性相对来讲40万以下分布相对均衡，购车预算和购车需求都更加多样化。

■ 女性重视舒适、性价比，男性更看重动力、空间

从需求来看，由于新能源产品的外观和内饰相对燃油车更加具有设计感和未来感，设计水平普遍优于燃油车，所以用户在购车时外观、内饰显得不是那么的重要，反而是安全、舒适等因素更为关键。其中，男性用户对动力性和空间的关注度更高，注重驾驶体验；女性用户对舒适性和使用费用的关注度更高，注重乘坐体验和用车性价比。

另外，女性用户对智能配置或者外观内饰的定制化有更强的付费意愿，“买买买”的特质更为突出。无论男性、女性用户，对全景影像、导航的关注度都较高，女性更看重安全功能。

■ 无论性别，汽车垂媒都是选车首选渠道

新能源用户无论男女，选车、看车的渠道第一选择都是汽车垂直媒体，并且垂媒的使用频率高、对用户的购车影响程度大。

而男性用户对垂媒表现的更加依赖，同时对短视频平台的使用也比女性更多，但相比之下对他们的购车影响程度较低。

女性用户则对具有社交属性的渠道更为偏好，依赖线上社交软件和线下亲友、销售顾问推荐，但线上社交软件的影响程度相对较低，亲友推荐的影响程度很高。

从现状来看，新能源男性、女性用户无论从购买人群属性还是购车需求来看，都存在较大差异。男性的“实用主义”和“产品本位”特征显著，女性用户则是更加年轻、优质，在注重性价比的同时更加注重悦己的舒适体验。

而新能源市场仍在快速发展中，产品体系还有待完善，供给侧的不足也决定了新能源用户目前所展示出的特征和需求只是阶段性的、受局限的。

由于“油换电”的大势所趋，目前的新能源用户更多的是“尝鲜族”，未来仍有大部分偏传统的用户流向新能源市场，汽车之家研究院也将持续关注新能源用户的需求和行为变化。