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上世纪70年代，Emerson Fittipaldi驾驶着Type 72赛车为路特斯在F1赛事上赢得了辉煌，但殊不知，玛莎拉蒂在F1赛事中也有着极其重要的地位。1958年，一位名叫玛利亚·特蕾莎·德·菲利皮斯的车手驾驶玛莎拉蒂250F赛车参赛，虽然没有像后来的Fittipaldi一样笑到最后，但这一刻注定载入F1的史册，因为玛莎拉蒂带来了F1有史以来的首位女性车手。

时隔50年，路特斯为了纪念Emerson Fittipaldi和Type 72赛车创造的辉煌，带来了Evija Fittipaldi特别版，同样64年后，玛莎拉蒂以玛利亚的顽强拼搏精神，铸造了Ghibli和Levante FTributo特别版。

两款特别版车型均基于相应的最新版车型打造，其最大特征就是采用了魔力橙和金属两种专属颜色。其中，魔力橙的灵感来源于玛利亚的绰号“女魔头”，意在将活力和无畏相融合。而金属灰的色彩灵感则来自玛莎拉蒂品牌的起源——赛道，三叉戟的传奇由此诞生，并取得了次的胜利。

当然，每一种颜色并非独自存在的，而是伴随着强烈的对比色，除了黑色外，活力橙对应的是独特的钴蓝色，金属灰则是活力橙。这些对比色不仅出现在轮圈外沿、“鲨鱼腮”上方的专属徽标和C柱上的三叉戟LOGO上，还有包裹着PienoFiore全粒面皮革材料座椅的缝线和头枕刺绣上，彰显特别版车型与众不同的身份。

此外，为了进一步强化运动感，两款特别版车型都采用了尺寸高达21英寸的Anteo 和Titano轮圈，哑光黑在钴蓝色和活力橙的映衬下，低调但不失质感。

与外观不同，FTributo特别版车型的内饰则提供了全黑和棕黑搭配两种选择，并且细节上有碳纤维和镀铬装饰进行点缀，既彰显了玛莎拉蒂该有的豪华感，同时也将运动感表达得恰到好处。

动力方面，尽管官方守口如瓶，但小编认为它和普通版玛莎拉蒂Ghibli、Levante相比不会有太大差异。那么作为参考，2023款Ghibli、Levante均提供2.0T+48V轻混和3.0T V6两款动力，其中2.0T动力的最大功率为243kW，最大扭矩为450N·m，而3.0T V6发动机的最大功率为257kW，最大扭矩为500N·m，均匹配8挡手自一体变速器。驱动方面，Ghibli为前置后驱，Levante为适时四驱。

如果说玛利亚是坚韧、果敢和无畏的精神化身，那么以这种精神打造的FTributo特别版车型则始终激励着驾驶者不畏艰险、直面挑战、迎接未来。