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日前，有海外媒体曝光了全新大众途观的假想图，新车将换装全新的插电混动系统，并将纯电续航里程增至100公里，以此去减少城市通勤代步带来的经济压力，预计在明年上半年正式亮相发布。

实际上，作为大众家族“走量代表”的途观家族，刚刚在今年8月迎来改款。其中，主打家用成熟风的途观L和主打年轻市场的途观X，都收到了不错的市场反馈。那么，无缝连接出现的全新途观又将如何激发消费者的兴趣呢？这恐怕还需用产品实力说话。

看车先看颜，根据全新途观的假想图看，新车的外观造型有着很大的变动，甚至可以用天差地别来形容。其前脸造型更加贴合新能源审美，风格与大众ID.家族类似，通过一条贯穿式LED灯带连接两翼矩阵头灯，而纤细的LED灯带能有效勾勒出前脸筋骨质感。前包围则是小编认为最性感的地方，做了三层分离，并通过镀铬蜂窝中网、立体前铲，来提升前脸的运动质感。

腰身设计中，新车会比前款更显丰满，层次和线条都会更为清晰立体。而现款途观会稍显单薄，层次被简化，线条也多为平直线条，肯定没有新款看着更养眼。

尾部方面，此前测试车采用的是分体式矩阵灯组，而假想图采用的则是贯穿式造型，与大众ID.家族有着异曲同工之妙。而根据前脸如此激进的变动来看，尾部必然不会“烂尾”般保持原样，而是会采用更符合主流特征的贯穿式造型，做到首尾呼应。

进入车内，新车虽依旧采用悬浮式中控大屏，但样式却发生了重要调整。与现款内嵌于中控台不同，新屏幕将会采用“完全化”悬浮方式，与造车新势力的设计风格颇为相似，带有更浓郁的科技质感。而原先下方的空调面板、出风口、USB插口将被隐藏起来，并将采用触控式设计代替原有的实体摁健。想来这波操作，能够吸引到不少年轻人的目光。

动力方面，新车当前公布的消息并不多。但可知的是新车将会采用全新的插电混动系统，并将纯电续航里程由现款途观L PHEV的55公里提升到100公里，续航能力更优，也能帮助用户适应更多的城市场景。当然，新车还将继续保持燃油版本，只是具体数据还有待发布。

最后：

大众途观家族可以说是大众品牌的“销量门面”，始终担任大众在SUV市场先锋官的角色。其中，途观L的知名度最高，也最受家用市场的欢迎。而途观X则有些“小透明”，但跨界轿跑风的造型，也能在年轻市场留下自己的名号。如今，全新一代途观的亮相，将继续优化途观与年轻人的关系。“精修”后的外观造型，会更符合主流审美。而科技风的内饰和经过升级的混动系统，也能提升途观在未来汽车圈的话语权。当然，这个前提是定价要足够的稳。各位车友们，可以猜测一下，新车未来上市的定价会是多少？