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如今随着年轻人已经占据了汽车消费的主力，各大车企在新车型的开发上显然也更加重视这块市场的开拓。因此可以看到，在运动轿车市场的新品也开始不断增多，成为了当前逐渐热门的细分市场。诸如领克03、长安UNI-V、传祺影豹等车型，已经获得了诸多消费者的认可。

而值得关注的是，来自于东风风神的奕炫，凭借不俗的颜值和性能，也获得了不少年轻人的青睐，在刚刚过去的9月份其销量依然能够维持在5千辆以上，足见这款车型的魅力。不过为了进一步提升整体竞争力。风神奕炫也将在10月底正式上市全新车型，新车将在外观、内饰等方面进行全面升级，并加入了1.5T马赫动力系统。而这款新车的实力到底如何？日前我们来到汕头的南澳岛率先试驾体验了一把。

颜值动感时尚，科技配置同样不俗

作为主打年轻消费者的车型，全新奕炫马赫版让人第一眼看上去就十分动感时尚，同时也并不浮夸。新车的前脸采用了赛道旗数字格栅设计，从中间向两侧飘舞，并延续到大灯里，颇具辨识度。同时，新车还采用了风暴之眼LED前大灯，利用前格栅也形成了贯穿式的设计，进一步提升了新车的视觉效果。

而从侧面来看，新车的外后视镜也采用了黑化处理，同时黑色运动全喷涂17寸轮辋，配合黄色运动卡钳，进一步凸显了运动效果。在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4670/1812/1490mm，轴距达到了2680mm，在空间方面同样有不俗的表现。

而在车辆的尾部，最引人注目的当属黑色的尾翼设计，进一步提升了这款新车的回头率。而新车的尾部也采用了贯穿式的尾灯造型，并加入了双边共四驱的排气装饰，再度将运动感拉满。

而进入车内，全新奕炫马赫版的整体设计也进一步凸显运动感。新车的内饰采用了黄色和黑色的撞色设计，相当惹眼。而中控台部分区域采用了碳纤维纹理，再加上部分内饰区域的软包设计，在档次感上也得到进一步提升。同时，其还搭载了游戏手柄式多功能方向盘和运动一体式电竞赛车座椅。

另外新车还配备了7英寸的液晶仪表以及13英寸中控大屏，在科技氛围的营造上同样下了不少功夫。而在实际使用中，中控大屏的清晰度以及触控灵敏度也足够令人满意。不过中控大屏的位置设计略微靠下，并且诸如运动驾驶模式需要在多级菜单下找到，在使用过程中略显不足。

值得一提的是，这款新车还搭载了全新一代WindLink X2.0智能车机系统，并内置了AI语音以及百度在线智能导航，并且还支持OTA升级。此外诸如BSD智能盲区监测系统、DOW智能开门预警系统、RCTA后方车辆穿行智能预警系统以及540°高清全景影像等功能均有配备，这一点显得相当实在。

搭载1.5T马赫动力，底盘调教也有亮点

接下来，我们就来聊聊全新奕炫马赫版1.5T动力的性能到底如何。其实此前奕炫在运动性能上就被广泛称道。自2019年首次参加CTCC赛事以来，东风风神奕炫车队共收获29座冠军，并连续斩获2020、2021年两届CTCC年度总冠军。2022年，首站株洲站更是斩获2冠2亚2季，继续展现冠军实力。

而如今全新奕炫马赫版已经全系标配马赫动力，提供马赫动力1.5T涡轮增压版和马赫动力1.5L自吸版两套动力系统。此次试驾重点体验的1.5T版本车型，最大功率达到145kW，最大扭矩300N•m，与之匹配的是格特拉克6DCT变速箱。从参数来看，全新奕炫马赫版相比其他车型的1.5T动力，属于同级领先的水准。

从实际试驾体验来看，这款动力组合的初段调校较为灵敏，让车辆起步显得更加轻盈。而一旦深踩油门，发动机的动力输出和加速感还是相当给力的。同时，新车还提供运动驾驶模式，届时车辆油门的响应也会更加积极，从而带来更加出色的加速感受。此外这款格特拉克6DCT变速器的表现也中规中矩，平顺性方面也有不错的表现。

而在悬架方面，全新奕炫马赫版采用前麦弗逊独立悬架以及后扭力梁非独立悬架的组合，这也是这个价位常用的悬架配置。值得注意的是，新车的前部减震器塔顶设计有原生防倾杆结构，保证底盘更好地动态响应，从而在高速过弯时显得更加稳健扎实。另外这款新车的底盘调教并非过于追求运动，它对细碎的颠簸过滤得也相当到位，从而保障了日常驾驶的舒适性。

写在最后

据了解，在今年9月份东风马赫动力品牌第10万台发动机已经在东风风神武汉工厂正式装机，而搭载该发动机下线的正是奕炫马赫版。在马赫动力的加持下，东风风神旗下的产品已经获得了不少消费者的青睐。此次全新奕炫马赫版的到来，不仅仅在动力方面获得较大提升，诸如颜值、内饰设计以及科技配置方面，同样能让人眼前一亮。在出色的产品力保障下，全新奕炫马赫版有望在10万级运动家轿市场树立新的标杆。

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