凤凰网汽车

近日，欧拉携手中汽中心，针对欧拉闪电猫搭载的“无忧电池”进行了四项超国标电池安全试验，分别为20mm钢针刺穿电芯、整包140秒火烧、整包热失控、整包6米高空跌落，以上挑战“无忧电池”全部顺利通过！

如果你觉得“无忧电池”针刺、火烧实验还不够刺激，那么，2022年10月20日欧拉闪电猫参加TOP Safety举办的国内首次电动车高速螺旋翻滚跌落挑战绝对会让你大呼精彩。

据悉，此次测试车型为欧拉闪电猫555km尊贵版，搭载的是“无忧电池”。在测试场地，欧拉闪电猫关闭所有的驾驶辅助功能，车辆停靠在单边桥150米的位置，车辆将由机器人驾驶以60km/h的车速冲向单边桥。

车辆在非平衡的状态下顺势翻滚掉入面前长40米，宽10米，深1.8米的夯土硬化坑内。据统计，车辆冲出单边桥后，保持惯性直冲到最高点，再到跌落坑里面，最大落差超过6米。

兵哥经过多次回放观看此次车辆翻滚落地的视频，车辆在跌落地面时向前起码翻滚了3圈（540度），车辆侧身360度全方位接触地面，整个测试过程不亚于电影《速度与激情》中刺激的飙车场景。

唯一不同的是，欧拉闪电猫此次高速螺旋翻滚跌落挑战，并未出现车辆自燃和车体严重变形受损的情况发生。电影情节里车辆翻滚必然会伴随着自燃与爆炸的画面出现，电影虽不真实，但是电影是源于生活高于生活的艺术表现手法，它是呈现真实世界的一面镜子。

如今欧拉闪电猫做极限测试亦并非业界首例，前有沃尔沃XC60做过高空30米自由落体实验，奔腾X40空投翻滚试验等等，它们曾经获得极高的关注和讨论热度。虽然多多少少有营销的成份，但是同样具备一定的安全参考价值。不过，它们并不能真实模拟、反映出真实生活中的交通事故，因此参考度不高。

欧拉闪电猫此次的高速螺旋翻滚跌落挑战显然更加有参考价值，算是高度还原车辆在极端事故中的动态表现，可喜的是，此次试验结果算是“有惊无险”。

测试结束后检测测试车辆，其搭载的无忧电池未发生起火自燃，亦未发现电池电解液泄露的情况，这需要归功于无忧电池具备的快速高压断电功能。

电池安全问题得到解决，纯电动车的车身结构安全也不能忽视。欧拉闪电猫车身结构方面，经检查A/B/C柱保持不变形，车身结构保持完整。安全气囊触发弹开、安全带不失效，双闪、E-CALL紧急救援功能正常激活。

欧拉闪电猫做极限挑战，底气何在？

说到底气，欧拉闪电猫当然有，在今年9月初的欧洲NCAP最新测试中，欧拉好猫经受住严苛的考验，凭借着出色的表现取得了E-NCAP五星安全认证。显然，在汽车工业高达发达、法规完善的欧洲市场早已拿到了一张入场券，它算是欧拉闪电猫安全认证和标签。

其实，在车身构造、用料方面，欧拉闪电猫在安全设计上远超行业标准。首先，得益于采用了笼式车身设计，在车身结构上通过碰撞溃缩区与高强度座舱区的全面优化，溃缩区吸能化解碰撞冲击，高强度钢材打造的座舱区则保护乘员安全。

在车身用料方面，欧拉闪电猫的车身高强度材料占比77.6%，其中高强钢占比30.6%，超高强钢占比29.4%，热成型钢占比17.6%。其中热成型钢运用在A/B柱，上下边梁、顶盖等关键区域，比如在整个座舱框架的B柱下端使用了超1000MPa热成型钢。

其中值得一提的细节，欧拉闪电猫的天幕加入了高强度横梁，在此次翻滚事故中起到了至关重要的保护作用，车顶横梁有效提升整个座舱的结构强度。

其它新能源车使用的全景天幕虽然时尚美观度更高，但是安全、实用性不强，欧拉闪电猫以安全理念为主导的设计更加值得给予好评。

消费者在购买纯电动汽车时，其实关注最多的是电池安全、智能驾驶、纯电续航里程等几个指标。在前几年新能源发展初期，部分车企在以上三个领域恰好又存在短板，在补贴政策等利益驱使下推出参差不齐的新能源车投入市场，因此引发不少纯电动车自燃起火事故发生。

如何解决用户所想所虑，欧拉闪电猫正是从消费者关注的问题着手，从电池安全、车身结构安全、智能驾驶等领域取得全面突破，消除消费者对使用纯电动车的忧虑。

比如欧拉闪电猫将会配备L2+级驾驶辅助功能，在驾驶安全辅助方面补齐短板，提升安全用车保障；纯电续航方面，该车将会拥有超过700km的超长续航能力，超长续航大大降低用车的续航焦虑，再结合“无忧电池”、安全车身构造等，欧拉闪电猫必然是一款值得期待的产品。

最后，欧拉闪电猫即将于10月27日上市，大家对其感兴趣的话，不妨留意一下。