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10月20日，新款领克03又一次迎来上市，售价为13.78万-25.68万，这次主要推出了入门级的1.5T动力和03+性能版/Cyan定制版，针对不同用车需求的消费者提供了更多的选择性，加上此前已上市的EM-F混动版以及2.0T动力，进一步丰富了领克03家族的产品线。

外形变得更激进

在外形上，虽然新款领克03仅是中期改款，但是造型上改动还是蛮大的，换装了更大尺寸的进气格栅，对于整车的散热应该也会有更好的效果。

另外，还对前大灯组进行修饰，更狭长的样式，让整个前脸的视觉效果更显激进。不过嘛，不少网友表示：“老款领克03造型才是YYDS。”

而侧面的轮廓基本没有太大的变化，简约化的风格与老款整体保持一致。关于尺寸方面，新车长宽高分别为4684/1843/1460mm，轴距为2730mm，的确，相比老款在车长是有所增长的，但对于车内的空间影响并不大。

值得一提的是，新款领克03+配备了马牌MAX Contact MC6，高性能系列的轮胎，在抓地上也将有更出色的性能表现，而且单条价格在1100元/条，可以说，领克在这方面下足了成本。

尾部也进行了大刀阔斧的改动，贯穿式尾灯组、更宽的后包围，若是03+版本还会在尾厢盖增加上大尺寸的尾翼，足以让整个尾部看起来战斗气息十足。而且遇到警察叔叔查车，还可以脱口而出：“我这是原厂落地的！”

升级8155车机芯片

而内饰则是将原有的内嵌式中控屏幕改为了12.8英寸悬浮式中控屏，直接拉满科技氛围。关键是，该车机系统也换上了高通骁龙8155芯片，操作的流畅度相信也能得到一定的提升，毕竟之前领克03的车主诟病最多的问题就是车机卡顿。

新款领克03内置的领克OS系统，也支持了语音识别控制、车联网、导航、OTA升级等功能，并且高配车型还可以选装，智能随动滑移屏功能，可上下调节屏幕的高度，某种程度上，也满足了不同身型的驾驶员观看屏幕的视角。

动力系统更加全面

动力方面，新款领克03+搭载了Drive-E 2.0TD T5 Evo涡轮增压四缸发动机，最大马力压榨至265匹，最大扭矩380牛·米，与之匹配8速手自一体变速箱，零百公里加速仅5.7秒。

并且新款03+和03+Cyan定制版在四驱系统方面，升级为第六代博格华纳四驱系统，该系统可智能调节50：50的扭矩分配，能够提升车辆操控极限，在驾控上领克03+还是那个运动的小青年。

而入门的1.5T版本也从老款的三缸发动机，更换为1.5T四缸发动机，最大马力181匹，传动系统匹配的是，7挡湿式双离合变速箱。

毋庸置疑，作为新款领克03/领克03+的用户群体，自然还是小年轻为主力，他们也更加在意驾驶的操控和性能的表现。

那么，能与新款领克03展开较量的对手也锁定在了本田思域、马自达3 昂克赛拉、现代菲斯塔、以及小钢炮大众高尔夫等运动定位的车型身上。

不过，对于刚改款后的领克03，其实产品点的优势还是比较明显的，既升级了入门的四缸1.5T动力，还针对电气化方向推出了EM-F的混合动力版本，弥补了低油耗用车的空档，丰富消费者可选的范围。重点是，领克03+很对年轻人的口味。所以总体来说，新款领克03还是相当搅局的。