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“只有当潮水退去，你才会知道谁一直在裸泳”。

现如今，中国车市内卷严重，显然中国车市高涨的潮水逐渐低到了水位线以下，而在这样的市场大形势下，唯有主动求变，才能脱胎换骨。关于这一点，全新天籁深谙此道。

近日，被寄予厚望的全新天籁正式上市。此番，中期改款的全新天籁，完全可以称得上是换代。或者更简单粗暴一点来说，全新天籁称得上是“史上最强中期改款”。

全新天籁在外观设计上更倾向于对年轻和运动感的塑造，全新的V-moution前脸造型较老款来说层次感更为突出，呈现出的视觉效果更具有冲击力。此外，它原来的转向灯区域被通风口所取代，所以大家很好分辨它与老款的区别。

其侧面营造出来的俯冲感更强，高配车型身上会配备有19寸轮毂。相较于老款，它的车身尺寸有所加长，车身具体的长宽高分别为4906mm*1850mm*1447（1450）mm，轴距为2825mm。

尾部的变化较小，位于老款车标左侧ALTIMA的标识被移至车标下方，经过重新设计的尾灯内部光源结构更有设计感。此外，新车对灯腔内进行了熏黑处理，显示出浓郁的动感气息。

内饰方面，它给用户带来最大的惊喜就是科技氛围更足。首先车内8吋的中控屏被升级为12.3吋，车机内置了最新的NISSAN Connect超智联2.0 Plus系统，功能的丰富度得到不错的提升，支持爱奇艺、高德地图等应用。

配置上，新车增加了手机无线充电、64色车内氛围灯、前排座椅按摩和通风功能、外后视镜锁车自动折叠功能，高配车型还拥有涵盖后方交通预警和DOW开门预警等在内的L2级辅助驾驶功能。

动力部分，新车依旧提供2.0L与2.0T两种不同的动力版本，前者最大功率115kW，最大扭矩197N·m，WLTC综合油耗6.41L/100km；后者最大功率179kW，最大扭矩371N·m，WLTC综合油耗7.12L/100km，传动方面匹配的则是CVT无级变速箱。

结语

凭借着虽然是中期改款，却堪称换代的走心，全新天籁在挑战中找到了自身的机遇。尽管当下的车市中，中高级市场上的几款热销车型都各有千秋，但是全新天籁却清晰地意识到，主动求变，主动打破规则，才能开启新的时代。所以，堪比换代的焕新策略打翻了合资B级车市的竞争牌局，全新天籁未来的销量，势必会给我们惊喜，让我们拭目以待。