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没想到，日本所推崇的“工匠精神”又一次闹出了大笑话！10月20日，多家媒体曝光日本三菱电机公司产品检验数据造假，且造假时间长达30多年。针对该丑闻，日本三菱电机公司也立马发布了声明，将处罚22名牵涉数据造假的现任和前任高管。

或持续造假30多年

据报道，外部专家小组的最终调查报告显示，三菱电机设在日本的22处生产基地中，有17处存在检验数据造假等违规行为，共涉及197起，其中112起为蓄意行为，62起涉及管理人员。为此，三菱电机决定降低包括现任社长漆间启在内多名现任高管的月薪，同时要求涉事前高管返还部分薪酬。

资料显示，三菱电机创立于1921年，是三菱集团的核心企业之一。在日本市场，三菱电机是列车空调产品的第一大生产商。然而，这个百年大厂却在近两年来频频遇到危机，因为自从去年以来，三菱电机就接连被曝出多起舞弊、造假丑闻。

最让人震惊的当属去年6月份，有报道称三菱电机公司位于长崎一家工厂在列车空调批量生产或出厂前，未按合同约定进行产品检验，取而代之的是伪造检验数据，同时这家工厂还对空气压缩机检验数据造假，而这样的造假行为还被指自从1985年以来持续至今，也就是说造假时间或许长达三十多年。

造假丑闻，屡见不鲜

曾几何时，提到国产自主品牌就不得不提三菱汽车。我们都知道，早年间，沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司引进三菱的4G6系发动机，哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司引进三菱的4G1和4G9两大系列发动机，从而养活了一大批国内自主品牌车企。

可以说，三菱发动机在国产汽车的发展中还是充当着很重要的位置。尽管如今销量大不如前，但也很难想象这家车企竟然已经造假多年，更重要的是，这还是日系车企的“通病”，因为有关于造假丑闻这一块，在日本制造上确实是屡见不鲜。

比如说在2017年10月，日本第三大钢铁企业日本神户制钢被爆出数据造假，包括三菱重工、丰田汽车等全球200余家企业受影响。除此之外，斯巴鲁也曾深陷违规操作丑闻，包括无资质员工上岗检查等。同时，斯巴鲁还承认国内一个工厂的新车里程和排放数据被篡改，其旗下9种车型的903辆汽车被确认存在数据篡改。篡改对象除了运动型多功能车“森林人”外，还包括提供给丰田汽车公司的跑车“86”。这也被调查出来是有组织的行为，持续时间可能超过了15年。

给“日本制造”打个问号

一直以来，工匠精神被世界各国的工业企业所推崇，而日本更是一直自诩最有“工匠精神”的国度。无疑，“日本制造”“日本工匠精神”能够成为一个特称词而被大家记住，肯定是有自己的独特之处。在汽车行业的发展中，日系车确实能够独当一面。就说在国内市场，日系车的受追捧程度也是其它车系难以比拟的，去年的累计销量超480万台。

然而，如此强大的日系汽车行业，却在造假行为上令人发指，也深刻暴露出日本制造业存在着许多深层次的问题。那为什么日系车企“喜欢”造假？甚至说是屡教不改呢？

事实上，这可是多方面原因引起的。一方面便是日本管理层存在重大漏洞，负责质量检测的管理层人才短缺。另一方面就是日本的经济已经丧失了许多活力，犹如“落日黄昏”，特别是在高压力快节奏的经济形势下，对于日本这种喜欢“慢工出细活”的国家来讲，是非常不利的，国际市场竞争压力日益增大。面对外界激烈的竞争，日本不得不降低标准，提高效率，所以质量就难以保障。

不过有什么问题不是日系高管鞠个躬而不能解决的呢？“工匠精神”变成了“躬匠精神”，不是也没有影响大家对买车的选择吗，毕竟不少消费者对于合资车确实有着更好的包容心，就是不知道它们能否知错就改，引起警戒呢？

小编语

日企接连陷入造假丑闻，无疑让日企遭受到了信任危机。不过，从“日本制造”和“德国制造”的教训中，国内的车企也更应该引以为戒。毕竟作为在汽车行业起步本来就不算早的品牌，除了在品牌影响力上就缺了一截，在研发以及技术上也有所差距，所以搞好产品才是关键。

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