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今年上半年，丰田在华的两位合作伙伴广汽丰田和一汽丰田先后推出了bZ系列首款车型bZ4X。然而这仅仅是一个开始，作为全球汽车巨头，尽管在电动化转型速度上饱受外界质疑，但对于丰田来说，凭借20多年来在HEV车型研发上所积累出的电动化核心技术，全面拥抱电动化绝非一蹴而就，而是厚积薄发。如今时隔不到半年，丰田在华电动化事业再进一程。10月24日，bZ系列第二款车型，也是首款轿车车型bZ3正式上市，bZ系列的第三款车型也迎来首秀。

全新bZ车型亮相 丰田探索合作新模式

实际上，丰田早在25年前就已经涉足新能源领域，且在油电混动技术方面领先于世界，但面对激烈竞争的纯电动时代，除了依靠自身的技术优势外，丰田进一步引进新的合作伙伴支持，以求获得更多市场主动性和竞争力。

众所周知，对于纯电动车而言，三电系统（电池、电机、电控）是核心，而电池则是三电系统中成本最高的部分。随着国内纯电动车市场快速发展，新能源主机厂对于动力电池的需求量激增，供不应求的局面开始逐步显现。当然，各大新能源主机厂对此也有一定对策，要么投入大量资金自建电池厂；要么寻求与电池厂商的合作，报团取暖，后者相对更为普遍，且存在多种模式。如单纯的战略合作，稳定供需关系；针对产品开发、市场开拓等多维度深度合作；以及建立在资本基础上的合作，相比较而言，建立在资本层面上的合作，由于牵扯到双方共同的利益，因此合作关系更加扎实稳定。而要在电动化领域一展拳脚的丰田，自然更青睐这种稳妥且具备可持续性发展的模式，并早在2020年就做出了前瞻性的举措，与比亚迪合作成立合资公司——比亚迪丰田电动车科技有限公司（BTET），双方在纯电动车领域展开深入合作，力争为中国消费者提供最好的纯电动汽车产品。

此次上市的bZ3车型，正是由丰田和比亚迪合资的BTET、以及一汽丰田三方携手共同研发的结晶，脱胎于三方合力打造的、具有划时代革新力量驱动的全新研发体系。这种三位一体的共创研发模式，好处在于可以充分发挥各自的优势力量，将比亚迪的三电系统和丰田的电动化技术优势强强结合。为此，丰田派出100多位设计、生产、技术、品质控制等领域的工程师，与比亚迪及一汽丰田的工程师们高效协作、优势互补，实现了全新的融合与升级，让bZ3呈现出更多新价值、新体验。可以说，在推进全面电动化的道路上，丰田又迈出了重要一步。

三方合作推出的bZ3好在哪？

作为丰田bZ纯电动专属系列首款轿车产品，bZ3依旧基于丰田e-TNGA平台进行打造，在比亚迪的电池技术助力下，基于“FAMILY LOUNGE合家欢”开发理念，为消费者带来“电、动、车”三个方面的全新升级感受。

从纯电动车的三电核心来看，bZ3承袭了品质、高效及安心安全方面的丰田特质，以比亚迪磷酸铁锂电池为基础，结合丰田的多年积累的电动化技术和经验，全新设计了电池构造、冷却系统、控制系统和安全监测系统，最高续航里程可超过600km，达到目前行业主流水平。而对于消费者颇为关注的电池衰减问题，丰田也给出了承诺，将以“电池容量10年后依然能够保持90%以上”为研发目标，努力抑制电池老化。

作为e-TNGA平台车型，bZ3延续了低重心、良好的操作稳定性等优势，实现了车随心动的驾驶质感。车辆采用了减少驾驶员身体负担的驾驶姿态，即使长距离的旅途，也能轻松享受。另外，在“行驶”、“减速”、“转向”等行驶特性方面，结合丰田在过去80余年精心造车以及赛车运动中积累的经验，对加速踏板、刹车、转向系统的操作及反馈进行设计调校，在充分感受FUN TO DRIVE（驾乘乐趣）的同时，车内乘员不会出现电动车常见的晕车现象，可以舒适愉快地享受车内的时光。

而在设计层面，bZ3依旧采用了bZ系列标志性的锤头鲨前脸，溜背式设计加上2880mm的长轴距车身，呈现出电动车独特的修长造型和十分舒展的驾乘空间。另外，得益于保险杠前部的空气动力学设计，以及隐藏式门把手，bZ3的风阻系数低至0.218，达到世界一流水平，进一步提升了车辆的能耗表现，可以让车的续航里程多跑40-50公里。

车内则采用了独特的“DIGITAL ISLAND（数字岛）”设计，将大型纵置显示屏、无线充电、车机互联等配置和智能化功能集成一体，通过多媒体大屏可实现空调、音响、车窗、后备箱等功能的触控操作，同时配备精准迅捷的语音控制，为大家带来耳目一新的科技体验。值得一提的是，bZ3在设计层面还充分照顾到了后排中间乘客的舒适度，利用电动车地板全平的这一优势，通过采用中控台后部控制面板半悬空设计，让后排中间的乘员也拥有了可以自由伸开腿部的空间。

总结：

据公安部统计，截至今年9月底，国内纯电动车的保有量达到926万辆。在电气化浪潮冲击下，国内纯电动车市场发展如火如荼。在这样的大背景下，丰田的电动化转型看似有些缓慢，但一直保持着自己的节奏，不受外界浮躁声音干扰。此次与比亚迪、一汽丰田三方强强联合推出的bZ3，代表了丰田在实现全面电动化进程中一次卓有成效的探索，这种合作模式的成功无疑也将给国内新能源企业带来启示。随着bZ4X、bZ3的相继上市以及第三款bZ系列车型的亮相，标志着丰田在电动化道路上逐步加快脚步。对于国内纯电动汽车细分市场而言，丰田这头“大象”的入场，势必将改变现有市场格局，引发更激烈的产品竞争。