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昨天，突然有车友问小编“你对特斯拉Model3/Y大降价怎么看”怎么看？当然是选择坐在原告席上看！想当初，刚刚入手特斯拉Model 3时，就有朋友十分友好的建议我“如果你不是大心脏，千万不要入手特斯拉。”

本来，还好奇朋友是什么意思？结果就在10月24日，特斯拉官方宣布：即日起，中国大陆地区特斯拉Model 3和Model Y进行降价处理。

其中，特斯拉Model 3后轮驱动版由27.99降至26.59万，降价1.4万；特斯拉Model 3高性能版由36.79降至34.99万，降价1.8万；就连一直走“高端大气上档次”人设的Model Y也迎来一番大跌，最高减幅达3.7万元，后轮驱版更是直线回归30万大关以内。

看着此时一片“大绿”的价格榜，小编真有种“刚花费重金入手，就遇到双11大促销”的感觉，心是真痛啊！但双11人家还补差价，特斯拉官方客服却直接表示“如果已经提车，就不能享受最新的降价政策。只有已下定但尚未提车的车主，可以选择降价后的价格，但提车时间不变。”如此直白又痛心的发言，无一不表明老车主们所期待的“补差价”服务泡汤了。

在过去，特斯拉就一直被认为是“最不合格的理财产品”，很多用户都对特斯拉降价习以为常。但谁也不曾想，今年已经六次涨价的特斯拉，会突然降价，降价幅度还如此之高。这种反差，势必会引发众多老车主的差评。一位特斯拉车主表示“自己刚提完五天就降价，还没有挂牌！血亏啊，瞬间就没有了买到新车的快乐”

为此，有不少车友打起了“维权”的念头。10月24日，就有媒体报道了：不少在近期订购特斯拉的车主自发组建维权群，并到特斯拉工作地点进行堵门、拉横幅等行为，要求特斯拉对“降价行为”予以解释和补偿。但截止到目前为止，特斯拉官方并没有对该事件作出具体回复。

实际上，特斯拉要降价的苗头早已显现。就在今年9月16日，特斯拉就推出过8000元的保险补贴活动，并将提车时间大幅缩短到几周的时间。十一黄金周也推出过相应的保险补贴服务，说明特斯拉已经为降价最好了准备。当时，也有媒体透露特斯拉将在10月迎来“大降价”，只是被官方所否定。所以说，车友们有时候小道消息才是最真实的消息，可恨当时小编也没信！只顾眼前的利益了。

当然，凡事皆有两面。也有不少车友表示“上半年特斯拉6连涨时，没见到低价入手的车友要求补交。反而是降价时，却哭天喊地要求维权给补贴，属实有点双面人的意思。”

确实，车辆价格变动属于市场行为，我们很难评定其对与错，小编也认为特斯拉并不会对此次降价行为负责。虽说有些“割韭菜”的意思，但对于大部分的潜在用户来说，此次降价算是特斯拉少有的“福利大放送”时间。不仅到手价格更低，交付时间也会更短。

最后：

得益于上海工厂的快速复工能力，特斯拉近段时间的交付能力得到有效提升，也给了其降价的底气。同时，对于那些持币待购的用户来说，这次降价也是一次难得的机会，在体验6次价格上涨后，终于迎来了一次降价时刻。当然，对于新能源市场的同僚来说，特斯拉降价将会是一次难抉择的选择题。是选择降价跟进，保持市场份额？还是选择无动于衷，把份额留给特斯拉？这些还要看不同车企的自身情况。最后，各位车友对此次特斯拉大降价又有何种看法呢？欢迎在评论区留言讨论。