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源自英国的超跑品牌路特斯的全新力作——Eletre于10月25日全球上市，在中国大陆地区提供运动版（S+）和赛道版(R+)两款车型可选，售价分别为人民币82.8万元起与102.8万元起。

作为有着74年历史的英国汽车品牌，路特斯一直是与法拉利、保时捷齐名的世界著名豪华跑车与赛车品牌，曾经7次拿下F1厂商年度总冠军，6次拿下F1车手年度总冠军，81次拿下F1分站赛冠军，9次拿下勒芒大奖赛分组冠军……路特斯自诞生以来，已经把赛道基因刻在了DNA里。

峰回路转间，路特斯与中国结缘，并成为吉利汽车集团旗下品牌，也成为全球第一个全面向电动化转型的跑车品牌。2021年8月的最后一天，路特斯集团首席执行官冯擎峰宣布：路特斯科技全球总部，正式落户中国武汉。作为“中英双引擎”战略的重要组成部分，路特斯科技将专注于生活用车的本地化生产及制造。

今年3月底，Eletre以Hyper SUV之姿亮相全球，其为路特斯集成英国、德国和中国等全球团队丰富经验的结晶，汲取了燃油跑车Emira的精髓和灵魂，与纯电超跑Evija的性能与设计，实力诠释何为Hyper SUV。

路特斯集团首席执行官冯擎峰表示：“Eletre全球上市，是路特斯在‘Vision 80’战略规划指引下，品牌转型的又一座里程碑。Eletre继承了路特斯的灵魂和DNA，并基于新一代消费者诉求创新演绎。未来，我们将持续以‘中英双引擎’为驱动，逐步推出更多兼具纯粹基因与创新科技的个性化车型，希望能为用户人生每一个阶段提供一辆路特斯，而Eletre的落地，正是践行这一目标的起点。”

为了进一步满足中国消费者对性能与智能化体验的极致追求，Eletre将在中国大陆地区提供运动版（S+）和赛道版（R+）两款相比海外配置更高的版本。

Eletre运动版（S+）和赛道版（R+）均搭载前后永磁同步双电机与全800V高压架构。其中，运动版可输出450kW/603hp的峰值功率，最快零百加速4.5s；赛道版可输出675kW/905hp的峰值功率，并增配后电驱2速变速箱，实现最快零百加速2.95s。

Eletre将全系配置7组Race-Aero风道、主动进气格栅、主动尾翼、22寸轮毂和前6活塞卡钳等Hyper Aero套件，兼具极致性能与美学质感。

ELETRE全系标配双腔空气悬架、CDC连续阻尼可调减震、智能防侧倾控制系统和主动后轮转向，赛道版车型还配备操控组件、外饰碳纤维包等，零百加速时间仅需2.95s

Eletre标配包含全球首创的可折叠激光雷达在内的34个高性能传感器，实现厘米级精度的五重感知，真正做到全方位覆盖。配合2颗英伟达Orin-X芯片，算力达到508 TOPS，相当于每秒执行508万亿次运算操作，提供航空级冗余和高算力保障。

人机交互方面，Eletre以双第三代骁龙座舱平台（高通骁龙8155芯片）为基础，标配基于UNREAL 3D虚幻引擎打造的路特斯次世代座舱操作系统Lotus Hyper OS，支持多维交互，车内可实现5屏实时联动。

此外，Eletre也是首个全系标配英国瑰宝级别音响品牌KEF的量产SUV车型，标配15个高品质扬声器，功率为1380W，进阶可选23个扬声器，功率为2160W，配合7.1.4声道的杜比3D全景声，呈现身临其境的听觉盛宴。

Eletre赛道版（R+）将解锁Track专属赛道驾驶模式。Track专属赛道驾驶模式基于Eletre在“赛车圣地”纽博格林赛道的性能测试调教，可提供弹簧刚度和阻尼更高的悬架设定、更敏锐的阻尼器、加强的稳定杆与最小的侧倾角度、弹射控制、优化的稳定性控制、最大幅度常开的主动进气格栅和可变牵引力控制等，一键开启征战“纽北赛道”般的驾驭激情。此外，Eletre赛道版（R+）还将提供R+专属碳纤维包及SMC机舱盖等赛道级配置。

路特斯还为中国用户提供了多样化的自由选配方案，如：内外饰碳纤维包，23英寸五辐灰色/黑色带碳纤维叶片轮毂，内饰半苯胺真皮升级包，路特斯10活塞碳陶瓷复合制动系统等，以满足更高阶的个性化定制需求。

为了给车主带来真正“极致无忧”的用车体验，路特斯Eletre自车辆交付之日起，提供整车5年或15万公里质保，三电（动力电池、驱动电机以及驱动电机控制器）保修期限为8年或20万公里。同时提供自车辆交付日起5年内免费保养，匹配不限里程、不限次数的免费上门取/送车和移动上门服务。此外，Eletre车主还将享受终身不限流量的车联网服务、终身不限里程不限次数的24小时道路救援服务。

在充电服务方面，“路特斯闪充”及“路特斯智能家充”将为Eletre车主提供高效、奢享的充电体验。针对城市出行，路特斯构建了包含城市地标、顶级商圈等位置的闪充网络体系，目前路特斯能源闪充站已在北上广深核心地段登陆；到2023年底，闪充站将超过200个。

路特斯中国营销中心总经理庆岩表示：“电动时代充满想象力，Eletre让SUV从此有了新的玩法。赛道性能的SUV选择不多，而纯电超跑SUV独特的驾驶体验仅有Eletre提供。路特斯相信，跑车不仅仅可以是两门，Eletre将让更多用户享受跑车般的驾驭体验。”

在新一轮科技变革和产业革命蓬勃发展大潮中，主流中国新能源汽车表现越来越强，而且在高端市场逐渐成为了主要力量。但在超高端新能源市场，则依然是一个小众市场，这也意味着既有挑战，也有契机。

以“中英双引擎”作为驱动的路特斯，正是想要在这个目前竞争还不太激烈的市场，寻找一个华丽转身的机会。