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成都车展过后，我们又迎来了一批新车的亮相或上市，在易车的电动新车关注度排名中，MG MULAN进入前5，喜欢这款新车的朋友不少，咱今天来仔细聊一聊。

相比MG以往的纯电车型，MG MULAN的突出特点是，新车依托于上汽星云纯电架构平台打造，MG MULAN也是新纯电架构的首款车型，补贴后售价12.98-18.68万元，有单电机和双电机版可供选择，双电机版的百公里加速时间仅需3.8s，两驱最高续航520km，四驱版最高460km。

此外，新车定位于紧凑级跨界车，与大众ID.3、比亚迪海豚类似，咱来分析下MG MULAN有哪些特点？那个版本更值得购买？

首先，在设计上，MG MULAN非常有国际化思路，毕竟MG目前在英国销量不错，位列厂商排名第8名。这款新车的设计，由MG在中国上海和英国伦敦的设计中心共同完成，从实车效果来说，MG MULAN的风格比较追求自然与流畅，并没有太过夸张的设计，这也是为了符合大多数用户的审美。

不过，通过整个车身比例、线条和元素的搭配，MG MULAN同样彰显了MG年轻、运动的品牌属性。

MG MULAN的外观亮点体现在几个方面：前两采用了封闭式进气格栅、强化了电动汽车的风格属性，引擎盖上了“MG”标识硕大；侧面采用了悬浮式设计，突出了跨界车的运动感；车尾的造型比较饱满，双侧的“Y”字形尾灯组，拉开了视觉宽度，夜晚的辨识度极强。

MG MULAN的车身尺寸也比较有意思，长宽高分别为4278/1836/1516mm，轴距2705mm，在较短的车身长度下，营造出更长的轴距，这也是纯电平台的特点，既能优化操控表现及驾驶的灵活性，又能保证车内宽敞的乘坐与储物空间。

实际体验也是如此，MG MULAN的前排空间宽敞，不同身高的体验者都非常容易调整到适合自己的坐姿；后排空间也符合预期，175cm的体验者坐在后排，腿部空间剩余两拳有余，且二排地板纯平，容纳3位成年人无压力；后备箱空间在同级中，也属于主流水准。

至于内饰设计，MG MULAN采用了简约风格，配有双幅式方向盘，7英寸全液晶仪表、以及10.25悬浮式中控大屏，内置斑马维纳斯2.0智能系统，科技感还是相当突出的。同时，车机系统支持导航、语音控制、车联网、远程控制等，功能丰富程度也处于主流水准，满足一般家庭日常使用没问题。

大家最关心的动力和底盘硬件方面，MG MULAN全系标配后驱，还有四驱车型可选，并配备了后轮独立悬架，这样的配置在同价位并不常见，新车的表现非常有诚意，也提升了操控性能表现。

具体参数上，单电机的最大功率为150kW、峰值扭矩250N.m；双电机最大功率315kW，最大扭矩600N·m，0-100km/h加速时间仅需3.8s，宝马Z4跑车的百公里加速时间也才6.7s。

续航部分，MULAN配备了“魔方”电池，全系提供51kWh和64kWh这两种电池容量，单电机车型搭载51kWh电池包的，CLTC工况下续航里程425km；单电机车型搭载64kWh电池包，CLTC工况下续航里程520km；双电机车型搭载64kWh电池包，CLTC工况下续航里程460km。

值得注意的是，在安全性能方面，MG MULAN搭载了上汽“魔方”电池，并创新采用LBS躺式电芯和先进CTP技术，搭载“零热失控”防护体系，通过7*24h远程监控、躺式排布电芯设计、高科技阻燃材料、自动泄压防爆阀等多重防护机制，提升了用电安全。

同时，整车安全方面，MG MULAN以欧洲五星安全标准研发，配备了特有的折弯式副车架设计、平推式防撞结构以及360°柱撞电池防护，整车符合欧洲严苛的化学品管控REACH法规，内饰不仅触感细腻，且采用了符合REACH法规的环保材料,通过欧盟ECE和E-MARK认证，满足欧盟出口标准。

在具体推荐车型方面，综合续航和配置表现，小编推荐补贴后售价13.98万元的425豪华版，这款车型的售价和续航里程适中，拥有360度全景影像、定速巡航、驾驶模式切换和座椅加热等功能，能够满足日常行驶的舒适性，价值相对突出一些。

总结：

对比大众ID.3、别克微蓝6等竞品来看，MG MULAN的主要优势集中在，外观设计更加动感、车内空间宽敞、价格适中及双电机版车型加速能力强等几个方面，竞争实力还是比较突出的。

同时，结合售价分析，同价位的油改电车型比较多，像MG MULAN这样采用纯电平台打造的新车，在质感、科技感和实用性等方面，也往往具备先天优势。