凤凰网汽车

汽势Auto-First|王一

10月25日，拥有74年赛道历史的超跑品牌路特斯推出了一款路特斯Eletre全新纯电动SUV车型，新车在中国大陆地区提供运动版（S+）和赛道版(R+)两款车型可选，售价分别为82.8万元起与102.8万元起。

作为路特斯首款纯电智能Hyper SUV，Eletre在今年3月份全球首发亮相，新车在外观方面汲取了燃油跑车Emira的精髓和灵魂，与纯电超跑Evija的性能与设计。前脸采用贯穿式设计风格，并且全系标配主动进气中网，实现整车风阻系数为0.26的优异表现。新车长宽高分别为5103/2019/1630mm，轴距为3019mm。侧面采用双色车身设计，配合红色的刹车卡钳，看上去更加运动。

路特斯集团首席执行官冯擎峰表示：“Eletre全球上市，是路特斯在‘Vision 80’战略规划指引下，品牌转型的又一座里程碑。Eletre继承了路特斯的灵魂和DNA，并基于新一代消费者诉求创新演绎。未来，我们将持续以‘中英双引擎’为驱动，逐步推出更多兼具纯粹基因与创新科技的个性化车型，希望能为用户人生每一个阶段提供一辆路特斯，而Eletre的落地，正是践行这一目标的起点。”

路特斯纯电智能Hyper SUV Eletre新车全系配置7组Race-Aero风道、主动进气格栅、主动尾翼、22寸轮毂和前6活塞卡钳等Hyper Aero套件，标配自适应空气悬架，配合CDC连续阻尼可调减震器，能够瞬间提升足够的支撑刚度或舒适的驾驶体验，更快地调整悬架高低与软硬。

新车在内饰上采用了电动车的极简设计风格，扁平的方向盘、12.6英寸液晶显示器、15.1英寸的悬浮式OLED多媒体中控屏提升了内饰运动感和科技氛围。同时，Eletre还标配了业内领先的路特斯智能防侧倾控制系统，通过实时计算车辆支撑力需求调整稳定杆刚度，提升支撑力的精确控制。

动力系统上，Eletre将提供运动版（S+）和赛道版（R+）两款车型，其中两款车型均搭载前后永磁同步双电机与全800V高压架构。其中，运动版可输出450kW/603hp的峰值功率，最快零百加速4.5s，赛道版可输出675kW/905hp的峰值功率，并增配后电驱2速变速箱，实现最快零百加速2.95s，成为全球百公里加速最快的量产双电机纯电动SUV车型， 其 CLTC最大续航里程为650km，最快20分钟内将电量从10%充至80% 。

售后方面，路特斯Eletre自车辆交付之日起，提供整车5年或15万公里质保，三电（动力电池、驱动电机以及驱动电机控制器）保修期限为8年或20万公里。同时提供自车辆交付日起5年内免费保养，匹配不限里程、不限次数的免费上门取/送车和移动上门服务。此外，Eletre车主还将享受终身不限流量的车联网服务、终身不限里程不限次数的24小时道路救援服务。

路特斯Eletre现已正式上市，2022年12月31日前下单的大定用户，还将享受终身质保，终身免费闪充服务，终身智能驾驶服务等首批用户专享权益。路特斯中国营销中心总经理庆岩在发布会上表示：“Eletre让SUV从此有了新的玩法。赛道性能的SUV选择不多，而纯电超跑SUV独特的驾驶体验仅有Eletre提供。”

据汽势Auto-First了解，路特斯正加速全球化的营销布局，今年内将在中，英，德，法，荷等10个国家逐步完善营销网络和服务网络。至2023年底，路特斯将在中国建设覆盖超40个城市近100家门店。