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易车原创 如今，很多新势力和转型的传统车企都喜欢将自己称为“科技出行”公司，但鲜有车企真正能扛得起这个名号。

小鹏汽车算是其中之一，从高阶辅助驾驶到飞行汽车、机器人；从陆上到天下，样样能行。在10月24日举办的小鹏科技日上，它将科技边界再次打破，并且分享了关于智能汽车、飞行汽车的新思考。

本文内容结构：

1.智能驾驶：从单场景到全场景

2.全场景语音2.0：更拟人

3.小鹏的赛博朋克梦

4.总结

智能驾驶：从单场景到全场景

今年1024小鹏科技日与去年一样，主要围绕智能驾驶、语音交互、机器人和飞行汽车四大维度开展。

首先来谈谈小鹏汽车的灵魂——智能驾驶。

在现场，小鹏汽车发布了智能驾驶的最新蓝图：2022年实现单场景辅助驾驶；2023-2025年实现全场景辅助驾驶；2025年之后则是全面自动驾驶。

单场景方面，小鹏早前已实现在高速、地下停车场等场景内的高级智能辅助驾驶。随着小鹏城市NGP在9月17日开始陆续向广州P5用户试点，也正式将最大的难点——城市场景攻破。

这使得小鹏成为国内首个高阶智能辅助驾驶在城市场景中应用的汽车品牌。

这个“全国首个”的头衔来之不易。在城市道路中，道路参与者众多，路况复杂。这对城市NGP研发来说，有多难？

小鹏汽车自动驾驶副总裁吴新宙给出了量化的数据说明：

·城市NGP的代码量相比高速NGP提升至6倍；

·感知模型数量提升至4倍；

·预测/规划/控制相关代码量提升至88倍。

这也是小鹏城市NGP落地推迟半年的重要原因。但城市NGP又是用户的刚需，骨头再硬也得啃。

据小鹏汽车的数据显示，在用户的总用车里程中，城市道路占比高达 71%，用车时长维度占90%。同时，每天仅有25%的用户出行会通过高速，而城市道路则是100%。

当解决了用户的刚需和智能驾驶的主要矛盾，便意味着小鹏迈出了下半场的决定性一步。

紧接着的2023-2025年是小鹏汽车的攻坚战——XNGP全场景智能辅助驾驶。小鹏官方介绍：“（它）更像是实现无人驾驶前，辅助驾驶的终极技术形态。”

率先实现XNGP的将是小鹏G9 Max版本，可将其特点浅显总结为：全国都能用（无需高精地图）、每天都能用、全程都能用（各种场景无缝接驳）、堪比老司机。

这得益于背后的软硬能力支持。在硬件方面，小鹏将采用508 TOP算力+双激光雷达+800W像素高清摄像头的方案。

在软件方面，小鹏引入了全新的XNet深度视觉神经网络技术。静态可实现超强的环境感知能力，实时生成高精地图，动态具有更强的360度感知，可提高变道成功率。

此外，小鹏汽车在乌兰察布建成中国最大的自动驾驶智算中心“扶摇”，基于阿里云智能计算平台，算力可达600PFLOPS（每秒浮点运算60亿亿次）。

从单场景到全场景，小鹏汽车在智能驾驶上循序渐进，彷佛预示着2025年后的全面自动驾驶离小鹏越来越近。

虽然相关法规、伦理等尚未成形，但不可否认这些进步都让我们对未来有了更多的想象空间。

全场景语音2.0：更拟人

除了智能驾驶外，小鹏还带来了全新的全场景语音2.0，具体升级的亮点可总结为4个方面：

极速处理：响应速度达到毫秒级；唤醒到界面反馈245ms、到语音反馈小于700ms；语音命令到执行动作的延时可以到1秒以内；

免唤醒：每位乘客都无需唤醒小P，随时对话，并且小P能自行判断乘客所说的话是否为有效指令。

全车多人对话：同时处理来自车内四个音区的的音频信号，并分离出其中的有效语音信号，并且执行不同的命令。

无网状态对话：在地下车库、高速、野外等网络环境恶劣下，系统会利用车端算力和本地结果，完成几乎所有设备控制命令。

相比上一代技术，全场景语音2.0更加接近人人交互，更好地充当助手的角色。

赛博朋克梦

如果说智能驾驶、语音交互是今年小鹏科技日的两道硬菜，那飞行汽车和智能机器人算是当晚的“甜点”。

这台来自小鹏汇天的飞行汽车，重达两吨，采用分布式多旋翼构型，既能上天，也能陆上行走，让人彷佛置身赛博朋克科幻片现场。

即使小鹏只是播放了试飞的短片，还是能让科技日的现场瞬间沸腾，毕竟这是全球首个真正的电动垂起飞行汽车，汽车上天也不再是梦。

不过这台飞行汽车目前只是处于样板试飞阶段，最终外型还未确定。再加上行业内缺乏相关法律和标准，飞行汽车的真正落地还遥不可及。

相比之下，智能机器人小白龙就显得更接地气了。新一代的机器人新增六轴机械臂，头部集成了AR投影，可帮助人类执行多种任务，比如拿东西、递水等等。

为了加强机器人的耐磨耐抗性，机器人还用上了“EVA超临界发泡”及耐磨橡胶、弹性织物与液态硅胶等材料，使其越来越接近量产状态。

在智能机器人身上，我们可以看到小鹏汽车将现有的动力系统、自动驾驶、人机交互、研发体系等技术加以赋能，比如其中的环境识别、路径规划、自动避障、目标跟随等，就与汽车的自动驾驶高度相似。

在人工智能时代，车企的边界变得越来越模糊，逐渐形成新的汽车生态，小鹏汽车无疑是其中的佼佼者。

总结

可能很多人会认为车企造飞行汽车和机器人多少有点不务正业，但至少它是让品牌价值升级的好故事，它反映出探索科技的精神和极客范儿，很大程度将会成为吸引年轻一代的内核。

就像马斯克的Space X、Boring Company公司，上天遁地，举世无双，这些都是特斯拉最好的广告。

回到本文主角身上，最近有点水逆小鹏汽车急需一些好故事、好概念，让品牌升温。

销量并不如预期、内部面临组织变革调整，再加上特斯拉全系车型官降，危机重重。

幸好小鹏汽车在智能驾驶、智能座舱、飞行汽车领域都有着较强的创新自研能力和先发优势，逐渐构建出一个陆地到天上的出行王国。

从长期主义来看，相信这一切的科技魅力会为小鹏添下浓墨重彩的一笔。