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中国是全球最大的新能源汽车产销国，也有着全世界最大的新能源汽车市场。目前国内的新能源汽车保有量已经突破1000万辆，而从今年1-9月的销量数据来看，新能源汽车市场渗透率已经达到23.5%。

越来越多的车主选择购买纯电动汽车，享受着极低的用车成本，安静舒适的驾乘体验，强劲迅猛地加速，科技智能的人车交互、驾驶辅助……当然不管怎么说，目前国内的新能源汽车行业整体还处于起步发展阶段，总会有几率遭遇各种各样的问题，毕竟只有遭遇了问题、解决了问题才能获得长足的进步嘛！那么今天我们就来一起盘点一下开电车遭遇到的最绝望的瞬间，如果你是1000多万名电动车车主的一员，不妨看看你有没有中招吧！

续航焦虑

虽然新能源汽车在国内所有车辆中的占比还不到8%，奈何地大物博，人多车多。充电站、快充桩的拼命建也赶不上日益增长的需求量。尤其是在节假日的高速上，一堵就是好几个小时，你还得开着空调（甚至座椅加热/通风）、收音机（或扬声器）……好不容易找到了服务区，充电桩都被“一万辆”电动车塞满了。“含泪上路”？那当你续航见底的时候怎么办？你只能把车“推”到应急车道上叫拖车了！

就在今年国庆，就有一位广东的特斯拉Model 3车主“抛锚”在了回老家的高速上，最后饮恨叫了拖车，费用“不贵”，也就2000元！

这么来看如果跑长途需求较多，在现阶段还是选择插电混动车型或者增程式混合动力车型较为稳妥，充不了电至少还能加油嘛！所以你也可以理解为什么“霸占”高速服务区充电桩的理想车主这么讨人厌了！

硬要选电动车？那么蔚来可能是你最好的选择！因为它的补能体系最丰富多样最立体。在2025年前，蔚来也将打通“九纵九横十九大城市群”的高速换电网络。你要这么想，如果你开蔚来，和你“竞争”换电站的就只有其他蔚来车主了，相信蔚来车主都比较“惺惺相惜”。

电气系统故障

现在有很多人不敢买电动车，还是因为怕安全性得不到保障。别说撞车了，就连好好开在路上都有几率冒烟、着火、自燃、爆炸……撞了车更可想而知！

如果您不幸遇到车辆有异常气味，或者冒烟起火，务必立马将车停在安全地带，迅速撤离车辆寻求帮助与救援！始终铭记生命才是最重要的！

当然现在的三电系统越来越注重安全性了，针刺实验、碰撞实验、燃烧实验、挤压实验、高空坠落实验此起彼伏，未来的电动车一定更值得我们期待与信赖。

保值率低，保费高，报废率高

也有小伙伴对于电动车的保值率持怀疑态度，毕竟现在的二手电动车并不普及，甚至很多车商都不敢收，就算收进来收车价格也极低，因为怕没人接手“砸在手里”。相对应的，去年年底今年年还有一波“新能源车保费涨价风波”，当然这里面也有某些特定车型出险率过高甚至损毁、报废率过高的因素在。（没有针对特斯拉Model 3 Performance的意思）

你像国产特斯拉的Model Y，它的后车身采用一体式铸造新工艺，不仅减少了零件数量，并将制造成本降低了40％，而且在强度、重量以及成本控制上，都比传统工艺更具优势。

先别急着说香！之前有一台Model Y，在倒车时不慎撞墙，导致车尾受损严重。特斯拉官方售后在了解情况下直接报出了接近20万元的维修费用。（一体成型后车身只换不修）28万买的车维修20万元，是你你受得了吗？干脆报废算了，这种情况多了，保费想不涨都难！也难怪有人调侃道“买电车省的那点油钱，全砸进保险和维修上了”。

电子系统故障，辅助驾驶不可靠

先来说说电子系统吧！现在的新能源汽车没有几个大屏幕都不好意思出来卖！这也就导致了车机成为了它们的“命根子”，要是车机死机黑屏了你甚至根本无法进行正常驾驶。最搞笑的是在2019年年初，有一位蔚来ES8车主因误点OTA升级选项，导致车辆黑屏，无法进行正常操作，被迫停在北京长安街上一个多小时。

如果说这位蔚来车主算是“人为制造拥堵”的话，那么去年10月有一辆极氪001试驾车在成都正常行驶时突然断电失去动力，发生故障停在路边。而极氪客服称，“由于测试车辆零部件尚未稳定，此问题仅属于测试车辆个案”。

其实电子系统故障都算是小事，最严重的后果可能也就是无法正常驾驶，堵塞交通然后被人骂两句。然而辅助驾驶要是出问题那可就是性命攸关的事情了！要怪就怪此前造车新势力们“卷”出来的辅助驾驶军备竞赛，吹得神乎其神，什么你尽情睡觉吃饭看电影，让车子自己开就行……

可以看到，无数驾驶员开着无数车型凭借无数教训甚至生命来警醒世人，辅助驾驶不是自动驾驶。而新势力们也终于重视起辅助驾驶的安全培训，不再是出事前“自动驾驶”出事后“驾驶辅助”的做派了！

在这里，也再次提醒各位一声，辅助驾驶确实好用确实省力，在长途驾驶时能够缓解疲劳，但使用它的时候务必时刻手握方向盘，注意周围实时路况，做好随时接管车辆的准备！现阶段的辅助驾驶可以信任但绝不可以无条件信赖！

写在最后

不知道各位电动车车主看完这篇文章有没有共鸣。虽然现阶段的电动汽车还或多还少存在一些问题，但它日积月累的进步我们都看得到。汽车工业百年历史，从来没有一个时代像今天这样，汽车更新换代得如此之快。

还是多给新能源汽车一点时间吧，毕竟它是汽车工业的未来；还是多给中国新能源汽车品牌一些信息吧，毕竟它们中的佼佼者已经登陆欧罗巴大陆，十几年前那句遭到群嘲的“弯道超车”，正一步一步走进现实！