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近日，河南洛阳的朱先生在试驾一辆路虎揽胜时遇到了尴尬的一幕，在一次调头之后，朱先生发现车辆保持直行时方向盘无法回正。

从网传视频来看，朱先生试驾时，车辆的方向盘相比正常直行时呈现出90度的状态，不过令人不解的是，车辆却并没有偏离直线，依旧在方向盘没有回正的情况下沿直线行驶。而当朱先生想要回正方向盘时，车辆则会偏离当前的行驶路线，并且车辆屏幕也会提示车主安全停车。

对此，4S店工作人员称，这个不是什么大问题，方向盘回不正是因为操作不当导致的，系统升级后又进行售后维修已经没有问题了。

而朱先生则对4S店表轻描淡写的回答很气愤，感觉太不负责任。“100多万的豪车，如果是在高速上发生这样的故障，再好的老司机也掌握不住啊，4S店到现在还没有什么解释”。

随后，在接受媒体采访时，4S店工作人员表示，朱先生从上试驾车开始就一直拿着手机拍。“这个人的心思本来就不单纯，是他操作不当，这只是一个程序问题，不知道他怎么操作的，回来后，机修师调了一下就没事了，下一个去试驾的就没有出现这个问题。”该工作人员强调，准备跟朱先生好好讲一讲，实在讲不通就走法律程序。

上百万的路虎揽胜被试驾者曝出方向盘无法回正，究竟是顾客找茬还是确有其事？仅凭网传的一小段视频还不足以做出判断。

不过，有意思的是，在易车路虎揽胜社区平台上，《汽车专业网》编辑注意到，有车主曾在今年3月提问过该车的方向盘回不正问题。有网友回复称或许是方向机出现了问题，需要更换下零件。

除了路虎揽胜外，还曾有网友在汽车之家社区平台上指出路虎揽胜极光不能自动回正。“刚去试驾，揽胜极光感觉转弯的时候方向盘不能自动回正，想问下各位大佬，这个车就是这样的吗？还是越野车都是不能回正的？”

无独有偶，一位路虎揽胜运动版的车主曾在网上透露，自己购买的车辆行驶不稳，发飘，方向盘不正，经过四轮定位仪测试，发现是前束不对称，偏差太大导致的问题。调试后路试车，解决故障问题。

尽管零星的案例不能判断路虎揽胜是否真的存在天然的方向盘无法回正的问题。但是在一些汽车媒体的试驾感受中可以发现，路虎揽胜的方向盘似乎真的有些“与众不同”。

三年前，一位试驾路虎揽胜运动版的汽车媒体称，路虎揽胜运动版（简称揽运）方向盘的尺寸略大，在进行极限操作时还是不太方便。另外，方向盘的阻尼感很“诡异”，当你想要并线，或者是完成并线时，方向盘会跟你较劲。“自己纠正回正角度，很让人头疼，也很危险。而且，方向盘的手感也是算沉的那种，难道路虎没考虑女司机也会选择揽运吗？”

值得一提的是，在J.D.Power公布的2021美国汽车质量排行榜中，路虎在美国市场质量指数排名倒数第一，问题数大幅领先阿尔法罗密欧与捷豹。