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细心的朋友应该会发现，开车跑完高速或长距离行驶后，能明显感受到车辆开起来更顺畅、更轻盈，不仅油门响应速度快，就连早晨发动车辆时出现的发动机抖动，也都不复存在了，并且发动机工作时的声音也发生了些许变化。

这是为什么呢？跑完高速后车辆出现的这些“变化”，是车子工况有了真真切切的改善，还是只是自己的主观错觉呢？下面我们一起了解下。

其实在高速行驶后，车的感觉好多了，驾驶这种情况也很常见，很多车主都亲身体验过，事实上，机械的解释，出现这种情况的原因并不是汽车马力和扭矩的变化引起的，而是因为我是谁跑高速电机暴力行动后，可以删除发动机碳沉积的一部分，这样可以使发动机气体混合物的燃烧更充分，因此会给人一种汽车更好的开放。

对于发动机积碳来说，原因也是非常复杂的，一般是由于燃料在高温下不完全燃烧所产生的杂质，这些杂质无法排出，最终沉积在发动机各个部位的表面，如火花塞积碳、节气门积碳、发动机气缸容积积碳，另外，如果平时交通拥堵严重，往往行驶缓慢，怠速时间过长，也容易导致发动机积碳，车主应注意避免。

如果发动机碳积累平时很严重，在高速运行后，发动机的一部分碳堆积清理干净，然后开电脑将调整燃油喷射的数量，将在原缸由碳积累的一部分空间还包括，增加燃油喷射，这时，油门会相应地打开和关闭，这会给人一种动力响应非常快的感觉，车子的行驶感觉更好。

然而，在城市道路上行驶时，由于交通拥堵，很难提高车速，然而，在高速行驶时，就不一样了，开车时不用太担心，可以通过踩油门或其他方式加速。需要强调的一点是，通常在拥挤的道路上行驶，由于经常走走停停，驾驶电脑也会进行相应的适应性调整，调整油门反应越迟缓，换挡显得越迟缓，但在高速行驶时，尤其是在涡轮增压车型上，性能可以得到充分发挥，驾驶计算机将相应地进行调整，更灵敏地调整油门，更平稳地换挡，而如果你从高速公路再次回到城市道路，电脑就会相应地调整，回到原来的"软"状态了。

另外，车主朋友要知道，如果想彻底清除积碳，光是跑跑高速，拉高转速是不可能完全清除积碳的。这种清理仅限于表层积碳，那些“陈年老碳”依旧会牢固粘附在上面。我们选择通过添加燃油添加剂、“打吊瓶”、干冰清洗、拆洗等多种方式来清理积碳哦！

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