凤凰网汽车

上市6年，远销30多个国家和地区，全球累计销量接近150万台，作为吉利汽车旗下最畅销的SUV产品系列，博越无疑是一款家喻户晓的明星车型。如今，博越L以“智能SUV革新者”姿态焕新而来，再次开启了一个全新的时代。

10月26日，吉利全新旗舰级车型——博越L正式上市。新车共推出3款动力总成共计6款车型，官方指导价为12.57—17.07万元。与此同时，博越L还推出了售价6000元的双色黑曜流光套装，以及3大权益7重购车礼。SVIP“超吉宠粉”抢定用户及预售期间下订的用户，除定金增值权益外，可同步享受。

虽然比博越在命名上仅多了一个后缀L，但博越L却是一款地地道道的全新产品。作为吉利旗下的全新战略级旗舰SUV，博越L诞生自吉利与沃尔沃联手开发的全球领先的CMA超级母体架构，再加上雷神智能混动、GEEA2.0电子电气架构和NOA高阶智驾辅助系统的加持，都让博越L拥有了脱胎换骨的实力。并且在短短两周的预售时间内，博越L便收获了超1.1万辆订单，每日订单量都在千辆左右，爆款潜质尽显。

值得一提的是，博越L全系实现了15大硬核标配，包括：高通8155芯片、ACC自适应巡航+LKA车道保持等L2级基础智能驾驶辅助系统、数字箭矢LED贯穿尾灯、环绕式情感光幕、178LX数字律动LED大灯、13.2英寸中控竖屏、银河OS Air版、10.25英寸数字液晶仪表、高清全景影像、抗病毒门把手，AEB-P行人预碰撞系统、赛车级刹车系统、航天级7系铝合金防撞梁、一体式硼钢热成型门环以及手机APP远程控制。其中，像高通8155芯片等配置，均是许多豪华品牌需要额外付费选装或高配版型才有的配置。而博越L实现了全系标配，让用户体验一步到位。

此外，博越L还为用户准备了价值9800元的“高阶智能驾驶硬件平台”供选装。所有选装“高阶智能驾驶硬件平台”的用户，都将预装ALCA自动变道、DOW开门预警系统、大型车辆智慧避让、CMSR后碰撞预警、BSD盲点监测、RCTA后方交叉紧急报警等多项功能，后续还可通过远程推送逐步开通包括NOA高阶智驾辅助系统在内的丰富功能，可谓“一次选装、持续进化，按需订阅、常用常新”。更值得关注的是，2022年12月31日前选装该硬件平台，自购车之日起赠送2年NOA高阶智驾辅助系统免费体验权。

据了解，未来，博越L将与星越L形成吉利布局A级SUV市场的双旗舰产品，带领吉利品牌向上突围。

要颜值有颜值，要舒适够舒适

从亮相到预售，博越L的热度一直居高不下，根据吉利汽车统计的数据显示，90后消费群体对于博越L的认可度更高，而想要获得年轻消费者的青睐，高颜值自然必不可少。

博越L是吉利基于“Vision Starburst”概念车打造的首款量产车，整车采用了数字交响科技美学设计，大量保留了概念车动感炫酷的设计风格和浓郁的数字化科技感。前脸光波涟漪前格栅继承吉利经典“水滴涟漪”设计特征，并新增光感、脉冲、射线等新元素。结合182颗LED发光单元组成的粒子射线灯组和发光LOGO，博越L前脸如同科幻片中的星际之门，视觉体验悠远、深邃，具有极高的辨识度。

车身采用了双色车身、悬浮式车顶等设计，上扬的腰线延伸至后车窗，不同角度下可以呈现出不一样的光影效果，配合20英寸银黑星碟轮毂，让新车拥有非常不错的气场。尾部毫无意外地安排上了贯穿式尾灯，造型也颇为犀利，仿佛一把锋利的箭头，点亮后辨识度极高，也很好的做到了与车头相呼应的设计。

值得一提的是，博越L的前大灯组和尾灯组，都可以在迎宾、欢送、锁车延时等多种特定场景下，打出相呼应的“流光灯语”，仪式感直接拉满，兼具观赏性和功能性。

进入车内，博越L的变化可谓翻天覆地。座舱同样采用“数字交响科技美学”设计理念，并以棕色+蓝色的“秋日原野棕”或白色+蓝色的“冬日雪山白”双拼色进行装点，还配备双拼配色超感竞速抗菌方向盘、晶钻挡把、光影墨镜遮阳板、全车11个哈曼Infinity豪华音响、沉浸式头枕音响，以及具备可调节腿托功能和8大舒适功能的Air-sofa超感座椅等，驾乘体验更舒适、惬意。

博越L营造的座舱仪式感，从拉开车门起，就扑面而来。吉利首创的环绕式情感光幕将开启迎宾模式，座椅也会自动后移，如懂人心思的管家事先做好一切安排。进入车内，“女神模式”可一键开启，氛围灯可自动调整为专属色彩，香氛系统会同时开启，全车11个哈曼Infinity扬声器也会开始播放用户喜欢的歌曲，座舱整体化身为“移动城市音乐厅”，视听体验豪华、舒适。

当用户略感疲劳时，可打开座椅腿托，一键开启“小憩模式”进行休息。此时不仅环绕式情感光幕会进入“小憩模式”，氛围灯呈现“森林呼吸”效果、仪表和中控屏切换至绿色森林氧吧视效，座椅靠背也会自动放倒，音响系统开始播放虫鸣鸟叫等自然音，用户可迅速进入心神宁静、身体放松的状态。

作为一款畅销的明星SUV，博越车型的乘坐空间表现一直不错，而全新博越L则在乘坐舒适度上有大幅提升。为了满足用户对车辆空间的需求，博越L的整车长度升级到了4670mm，轴距则达到了同级领先的2777mm，出色的车身尺寸和轴距，也让其在驾乘空间和使用空间方面更加灵活。并且，较短的前后悬设计形成了59.5%轴长比，在提升操控的同时，也增强了车身稳定性，同时车内的纵向可用空间也更大。

NOA高阶智驾辅助系统+26项智能安全辅助，智能科技比肩新势力

博越L座舱最吸引目光的，还要属吉利首次在量产车上应用的13.2英寸中控竖屏。该竖屏分别率达到1440×1920像素，还增加防反射、防指纹、防眩光膜，可有效提升博越L的车机操控体验和驾驶安全系数。结合10.25英寸全液晶数字仪表和25.6英寸AR-HUD增强现实抬头显示系统，可实现智能三屏交互。仪表、AR-HUD、中控屏幕协调统一，各有分工又信息互通。

高通骁龙8155芯片、8G内存和128G存储空间的车机硬件配置，也使博越L配备的首发吉利银河OS Air版车机系统运算速度更快、响应时间更短、性能表现更好。只要一句“你好，博越”即可唤醒博越L搭载的银河OS Air版车机系统，25秒内可执行10条语音操作指令。基于“4音区声源定位”功能，博越L可智能识别乘客位置与指令，实现一对一交流。

不仅在智能座舱的配置上相当豪横，博越L智能驾驶体验上与造车新势力相比也毫不逊色。博越L搭载了吉利首发的NOA高阶智驾辅助系统，在厘米级高精定位、人机共驾VR导航和全车道动态监测三大核心科技的加持下，NOA高阶智驾辅助系统可助力博越L根据自车速度和主干道车流状况，智能完成汇入主路、自动加减速、变道超车及智能驶入/驶出匝道等操作，真正实现驾驶主体由人到车的转变，用户仅需按安全法规的规范要求，作必要监管。

NOA高阶智驾辅助系统拥有更精准的智能定位、更精准的智能安全决策和更精准的迭代优化三大特性，即便是在隧道、山区等信号短暂丢失的场景，也能进行补充定位，使车辆获得更精准的智能定位。更重要的是，NOA高阶智驾辅助系统通过精准的线性体验，在变道、加速、制动等场景中，提供极具安全感的人性化体验，充分展现吉利造车的“以人为本”。NOA高阶智驾辅助系统拥有更精准的智能定位、更精准的智能安全决策和更精准的迭代优化三大特性，即便是在隧道、山区等信号短暂丢失的场景，也能进行补充定位，使车辆获得更精准的智能定位。更重要的是，NOA高阶智驾辅助系统通过精准的线性体验，在变道、加速、制动等场景中，提供极具安全感的人性化体验，充分展现吉利造车的“以人为本”。

此外，博越L配备的25.6英寸巨幕AR-HUD将实时为用户显示导航、车速等安全提示辅助信息，并且屏显效果与道路动态贴合显示，驾驶体验更具沉浸感，用户的视线也无需偏离前方。同级独有的哈曼Infinity头枕音响，可让导航、警示辅助等声音，从主驾的头枕音响独立播放，丝毫不影响车内其它乘员。

得益于CMA安全基因和GEEA2.0电子电气架构的赋能，博越L的安全标准体系全面升级，将安全识别圈技术理念全面升级为“七层智能安全识别圈”，以全场景的主动安全、全感官的驾控安全、全方位的被动安全，时刻为用户的安全保驾护航。

在AEB-P成人横穿测试中，博越L凭借800万高清智能前视摄像头，可实现60km/h刹停，远超北美测试标准。在难度更高的AEB-P儿童鬼探头测试中，博越L可实现40km/h刹停，最大程度减少意外的发生。

受益于中欧联合专业底盘调校、190mm长行程SN阀系减震器、DP-EPS双小齿轮式电动助力转向系统和VDDM车辆动态控制系统等顶级硬件配置的赋能，博越L的麋鹿测试成绩可达78km/h， 100km/h~0制动距离仅为35.8m，0~100km/h加速时间仅为7.4s，机械素质媲美高价值豪华品牌，驾控安全性能堪称赛道级表现。

除驾控安全以外，博越L还配备了EMA紧急转向辅助、ELKA紧急车道保持辅助、交通标志/信号灯识别等26项全场景主动安全辅助系统，覆盖行车场景、泊车场景及紧急场景。在被动安全方面，博越L的车身满足双侧25%小偏置碰撞G级标准设计，扭转刚度高达32000Nm/°，同时拥有CMA铝合金滑移铝块、航天级7系铝合金前防撞梁、一体式热成型硼钢门环、行业独有前纵梁结构设计等6大“斗转星移”卸力设计，可在关键时刻将危险系数降到最低。

并且，作为智能科技的普及者，博越L搭载的GEEA2.0电子电气架构，能实现全场景、全用车周期的全域FOTA，创造全维度高智能出行体验。

燃油混动齐发，市场覆盖更广

动力方面，博越L搭载Drive-E系列2.0TD+7DCT与吉利劲擎1.5TD+7DCT两套燃油动力总成。其中，2.0TD发动机最高功率160kW、最大扭矩325N·m；1.5TD发动机则可输出133kW的最高功率和290N·m的最大扭矩，两款发动机均匹配7挡双离合变速箱。

另外，博越L推出了雷神Hi·F油电混动车型。凭借免充电、长续航、可燃油、可纯电、可混动五大特性，博越L雷神Hi·F油电混动在面对拥堵的城市交通环境时，可低速以纯电驱动、中高速主电驱动，助用户彻底告别油耗焦虑，真正达到“好节能”效果的同时，拉满驾驶愉悦感。

博越L雷神Hi·F油电混动的“秘密武器”是吉利首创的3挡变频电驱DHT Pro，其拥有智能化能量管理功能，并对不同车速下的驱动模式进行对应优化，20km/h以下纯电驱动、20~80km/h主电驱动，市区行驶质感媲美纯电车型。根据实测，博越L雷神Hi·F油电混动车型续航里程可超过1300公里，NEDC百公里综合油耗仅为4.2L，0~50km/h加速时间仅为3s，轻松实现“省油又能开得爽”。

总体来看，集CMA架构、雷神智能混动、GEEA2.0电子电气架构以及NOA高阶智驾辅助系统等吉利最前端技术于一身的博越L，把当下最新、最流行、最好用的智能科技都给到了用户。再加上系标配15大硬核功能配置和极具竞争力的售价，凭借好智能、好安全、好节能的硬核产品实力，成为了更懂年轻人的“新三好SUV”，也让本就内卷到极致的紧凑级SUV市场的气氛变得更加紧张。相信，博越L上市后定能够助推博越家族迎来新一波的增长，开创出吉利在紧凑级SUV市场新的时代。