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近些年来，随着越来越多95后乃至00后成为乘用车市场的新兴消费主力，但凡是想要有所作为的自主品牌，都会努力结合新生代乘用车的需求偏好，去推出一些能够真正响应他们心声的车型产品。

而今，自主品牌的A级SUV也成为了广大新生代SUV消费者的首选，值得肯定的是，奇瑞汽车正不断契合年轻人之诉求，对自家车型产品线予以优化。例如在最近，全新一代瑞虎7 PLUS就正式进入了预售期。据了解，新车预售指导价10.69-12.19万，作为一款自主品牌的A级SUV，瑞虎7 PLUS在外观内饰、智能安全、性能能耗等方面都有着不少值得肯定的核心优势，正是因为这些核心优势的存在，也让我们对瑞虎7 PLUS在细分市场的未来能够更有信心。

奔驰AMG同款设计师？自主品牌的A级SUV这么卷？

一看到瑞虎7 PLUS的造型设计，哪怕换成是在5年前，我们也很难想象，这会是一款自主品牌主打的A级SUV。毕竟这样的外观，多多少少有些不亚于跨国品牌的豪华SUV的那种“尊贵气质”。其实，这背后的原因，正是因为奇瑞汽车为了设计出一款年轻人真正喜爱的A级SUV，便请来了奔驰AMG同款设计师，通过自家特有的ART IN MOTION设计理念，对整台车的外观设计进行了一番“精雕细琢”。

在外观方面，我们可以看到这台车的水晶刀锋前格栅与高性能晶彩灵眸前大灯使得整台车的前脸能展现出A级SUV少有的高端大气，而从侧后方观察，不难发现全贯穿时尚LED尾灯、19吋超大运动铝合金轮毂以及双边四排气尾喉造型等元素更可以在细节处去提升新车外观造型的高级感与运动感。

至于内饰方面，瑞虎7 PLUS采用了当下年轻人最为喜爱的环抱式座舱设计与时尚潮流内饰。得益于从外观到内饰的“精雕细琢”，我们有理由相信瑞虎7 PLUS能赢得更多“外观主导型”的消费者的高度认可。

AI科技智慧座舱+L2.5级智能驾驶，科技感与安全感如影随形

虽然瑞虎7 PLUS在价格方面能够很好地切中那些关注性价比的年轻消费者的痛点，不过这样的一个事实并不会影响到奇瑞汽车对于车辆智能科技体验的不懈追求。得益于对智能科技体验的不懈追求，瑞虎7 PLUS不仅用上了AI科技智慧座舱提升了用户出行时的多元化需求，同时也能通过L2.5级的智能驾驶在出行时给予用户更多的安全感与舒适感。

据了解，瑞虎7 PLUS的 AI科技智慧座舱主要包括24.6吋曲面沉浸环绕屏、W-HUD平视显示、LION5.0雄狮智云系统这3大模块。其中，LION5.0雄狮智云系统可实现车家互联、AI智教、车载KTV、远程控制、OTA升级等功能。由此可见，虽然新车定位于10万级A级SUV细分市场，但是一款智能汽车应有的那些配置，瑞虎7 PLUS一个都没有少。

与此同时，车辆搭载的L2.5级的智能驾驶辅助系统一共有18项功能组成。ACC全速域全场景自适应巡航、ICA集成式巡航、TJA交通拥堵辅助、LKA车道保持、SLA限速标识监测及主动提醒以及W-HUD平视显示等功能能在出行时带来更安全、更便捷的驾驶体验。360°鸟瞰式全景超清倒车影像、BSD全天候高精盲点监测、DOW开门盲区碰撞预警、RCW后方碰撞预警、 RCTA倒车后方交通盲点预警等功能更是“专治”用户的“停车焦虑”。

此外，AEB自动紧急刹车、LCA车辆变道辅助、LDW车道偏离预警、FCW前方碰撞预警、1080P高清行车记录仪、IHC智能远近光控制系统以及智能电子限速设置等配置更可以将事故风险控制在源头处。

自主顶尖发动机搭配舒适底盘，驾控品质真的看得见

对SUV的消费者而言，他们之所以没有考虑轿车、MPV，究其原因，就是相信SUV在驾控体验方面能够更加满足自己在舒适度、便捷度、视野能见度等方面的需求。值得肯定的是，瑞虎7 PLUS在动力操控方面也有不少值得一提的亮点。

据了解，车辆采用了1.6TGDI+7DCT的鲲鹏动力组合。其中，1.6TGDI发动机被誉为“中国最强‘芯’”，它集合了快、强、省、好这4大优势。零百加速只要8.28秒，风阻系数低至0.35。性能方面，发动机最大功率达到145kW，峰值扭矩则是290N·m。得益于高达3.71%的超高热效率，百公里油耗更是低至6.6L。与此同时，车辆也在弹簧、减振器、悬架衬套等部件进行了优化，因此在底盘舒适性方面，瑞虎7 PLUS的底盘舒适性也十分的明显。

总结

总而言之，瑞虎7 PLUS预售价不到13万，但又能在外观内饰、智能安全、性能操控等方面让年轻人相信这是一款“超A”的A级SUV。作为长期布局SUV细分市场的自主品牌，得益于瑞虎7 PLUS的到来，我们有理由相信奇瑞汽车的技术路线与产品逻辑能获得更多消费者认可，在A级SUV细分市场，自主品牌也有更多实力、底气与跨国品牌“一决高低”。