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喊出“万向新生”,路特斯Eletre放弃了什么又得到了什么?

2022年10月28日 10:21:03
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来源:汽车头条

喊出“万向新生”的路特斯,变得不一样了。

10月25日,路特斯首款纯电动SUV—Eletre正式上市发售。82.8万元和102.8万元的售价,为这台闪着超豪华光芒的纯电动SUV,加入了更多原汁原味的“豪华”味道。

售价虽然不便宜,但关注度却不低。与路特斯Eletre同天上市的还有来自一汽丰田的bZ4X和广汽传祺的影豹混动版车型,两台车虽然价格更加亲民,热度却不及售价百万级的Eletre,其中的原因大概来自头顶超豪华光环却源于武汉制造的反差感。

2017年,吉利集团出资收购了彼时深陷财务泥沼中的路特斯集团,持有路特斯集团51%控股权的吉利,正式将路特斯“收入囊中”。随后,吉利更是加快了路特斯在中国市场的落地,今年7月份,路特斯全球智能工厂正式在武汉市竣工,这座工厂未来将生产制造包括Eletre在内的三款纯电智能汽车,并销往全球各地。

豪华品牌在国内制造,再返销全球的操作,之前我们已经在沃尔沃上见到过了,但没想到同样的方式,吉利还会再用第二次。而对于路特斯品牌来说,定价百万的路特斯Eletre在中国制造出口海外,着实是一桩新鲜事,不过这也恰好契合了路特斯喊出的“万向新生”的主题。

当然,作为全球最大的新能源汽车市场,此时中国在新能源汽车领域的地位,早已不可同日而语。售价百万的超豪华电动车在中国市场生产制造,成为未来的常态也并非难事。

那么,抛开产品的诞生地,路特斯Eletre还有什么“新动作”?电动化时代下,路特斯Eletre放弃了什么又得到了什么?

如果对路特斯品牌有所研究的话就会发现,路特斯风靡全球的原因,主要是极致的轻量化和对速度的极致追求,但这台路特斯Eletre相比此前该品牌的燃油车,甚至是同为纯电动车的EVIJA超级跑车来说,都显得有些太过“离经叛道”。

这次,路特斯Eletre在国内推出了两款车型,分别是售价为82.8万元的S+版和102.8万元的R+版,此前被广为传播的百公里加速2.95s的极致成绩,只有R+版可以做到,S+版只能做到4.5s的水平。

如果按照以往路特斯追求极致性能的调性,这台加速成绩4.5s的S+版本就不该出现。

在燃油车时代,大排量的发动机和极致的轻量化,给路特斯带来了速度与操控上的技术壁垒,但在电动化时代,“护城河”已被填平。在电池本身重量无法被攻克的前提下,电动车在续航和性能之间的天平便无法通过有效的轻量化来平衡。

因此,加大电机功率、累加电池容量,就成了电动车企实现续航与性能平衡的主要手段,而这种简单粗暴的解决方法,得到的效果也不错,市面上百公里加速能够做到3s左右的电动车不在少数,更重要的是,它们的价格比售价82.8万元的S+版本还低。

极氪001 【百公里加速最快仅用3.8s】

在外观上做了大量空气动力学设计的Eletre,却因为重量上的劣势让路特斯最引以为傲的轻量化变得无处施展。作为曾获得过多项世界级赛车运动冠军的品牌,市面上一大堆价格更便宜的纯电动车,都可以在起步阶段轻松超过自家4.5s加速的Eletre S+版。对追求极致性能的路特斯来说,推出这样的产品似乎不太合理。

所以,新时代下诞生的路特斯Eletre,一定有着属于新时代的新任务。这个新任务,就是放弃一部分对于极致性能的追求,做“离经叛道”的高端、豪华、智能纯电动车。接受这个新任务的,有Eletre,也会有未来路特斯品牌的其他车型。

如果按照这个设定再去看Eletre,那么一切就很好解释了。

曾经为了性能连杯架都可以舍去的路特斯,在Eletre上,却给出了一个集科技感、豪华感、运动感为一体的内饰方案。精致的座舱内,有着科技风满满的悬浮式中控大屏,有着透露着高贵典雅的细节装饰,有着高端豪华的材质搭配,甚至还有丰富的储物空间,整车都洋溢着尊贵的“味道”。

除此之外,Eletre还配备了当下最强的智能驾驶辅助硬件,包括4颗分布于车顶与翼子板处的激光雷达、超远视距的7个800万像素摄像头、4个200万像素环视摄像头、6个毫米波雷达、12个超声波雷达在内的共34个高精度传感器。要知道,光是4颗激光雷达这一项配置,就足以超过市面上绝大多数新能源车的辅助驾驶硬件水平了。

在放弃了一部分性能之后,82.8万元起售的Eletre S+版车型获得了更豪华的配置、更先进的辅助驾驶能力,而对比同价位的极星3、保时捷Taycan、宝马iX等车型,Eletre的整体配置水平就像是“新势力”对比“老传统”,一眼看过去,一个能打的都没有。此外,这次即使是在82.8万元的Eletre S+版上,也几乎不用付出额外的选装费用,就能得到上述所有尊贵的配置,这一点对于超豪华品牌来说,实为罕见。

喊出“万向新生”,路特斯Eletre在电气化时代投入了中国市场的怀抱;放弃一部分对于极致性能的追求,路特斯Eletre也开始转头向更高端更豪华的方向转型。在这个全球最具包容性的新能源汽车市场里,路特斯Eletre显然是同价位里最具独创性的产品,而这样的设定,也将帮助其在未来的市场中赢得更多关注。

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