凤凰网汽车

文|凌清 图|车宇世界、网络

温馨提示：车宇世界，只做最真实的车评。 本文为【车宇世界行业观察0167之威马汽车降薪受关注】系列文章，为车宇世界原创，转载请注明，侵权必究。

近日，作为国内造车新势力，威马汽车降薪的问题，引起了行业的关注和讨论。据界面新闻消息显示，10月27日，有威马汽车内部人士称，威马汽车的大规模降薪方案逐步落地。此前，只有一些部门受到了影响，但是本周不同的部门将会逐步接到口头减薪方案。

威马汽车

据内部消息人士调整，威马汽车的调薪方式，包括减薪和推迟发薪时间等。一方面，威马汽车将每个月8日的发薪时间推迟到每月25日。

同时，月薪将会减少至少30%。另一方面，威马汽车将会停止发放每年的13和14薪，员工也不再享受购车补贴。

不过，需要指出的是，今年10月8日，威马汽车依然足额发放了9个月的薪资。这一点，威马汽车做得还是值得称赞的。

威马汽车

事实上，早些时候，关于威马汽车减薪的消息已经由界面新闻、IT之家等媒体报道和披露。只是，截止到目前，威马汽车官方并没有对消息进行回应。

所以，对于威马汽车大规模减薪的消息，目前还停留在“内部消息人士透露”的层面上。具体消息，我们还是以官方消息为准。

作为起步较早的国内造车新势力，威马汽车在中国车市曾经有着不错的成绩，一度与小鹏汽车、理想汽车、蔚来汽车共同位居国内造车新势力头部阵营。

威马汽车

甚至于，在上市前融资这块，威马汽车比小鹏汽车、蔚来汽车、理想汽车，都要融资更多，具有较强的资金实力。

据威马汽车招股书披露，从2017年2月份到2022年9月份，威马汽车共进行了8轮境内股权融资。

并且，2021年10月份至2022年3月份，威马汽车又融入了D轮融资，额度为5.96亿美元。从A轮融资开始到D轮结束，威马汽车累计融资315亿元。

蔚小理

相比之前，在未正式上市之前，小鹏汽车的累计融资额为188亿元，理想汽车的累计融资额约为120亿元，至于蔚来汽车的累计融资额则为150亿元左右。

至于曾经位居二线阵营的零跑汽车披露的融资额约为120亿元，哪吒汽车披露的融资额约为180亿元左右。

但是，从近几年的表现来看，威马汽车的财务状况确实一直处于亏损状态。据威马汽车披露的数据显示，2019年至2021年，威马汽车分别录得经调整后亏损40.44亿元、42.25亿元以及53.63亿元。

威马汽车

这意味着，从2019年到2021年的短短三年的时间中，威马汽车累计亏损了136.32亿元。这，对于威马汽车而言，显然构成了一定的压力。

在财务状况陷入亏损的时候，威马汽车的销量表现，也难以与昔日同一阵营的蔚来、小鹏和理想比拟了。

尤其是，进入2022年之后，威马汽车更是不再公布交付量数据了。但是，从中汽中心的数据来看，威马汽车的销量表现显然并不容乐观。

威马EX6 plus

据威马汽车披露的数据显示，从2018奶奶推出首款车型以来，截止到2021年12月31日，为汽车累计出售83495台车辆。

其中，2019年威马汽车销量为12799台，2020年威马汽车年度销量为21937台，2021年威马汽车年度销量为44152台。

中汽中心披露的数据显示，2022年1-6月份，威马汽车累计上险量为21738台。相比去年同期，销量上涨了62.2%。

威马汽车

​值得欣慰的是，威马汽车的销量呈现上涨态势。但是，与同期哪吒汽车、零跑汽车等相比，威马汽车无论是销量规模，还是增长幅度，都滞后了些。

事实上，我认为，由于威马汽车采用了“自建工厂”这种重资产模式，目前已经分别在浙江温州、湖北黄冈、湖南衡阳和四川绵阳建设了四座工厂，前两座是整车工厂，分别规划年产能为5万辆。

相比其他造车新势力，如果威马汽车的销量能够跟进，那么威马汽车的运营成本必将会逐步下降，迎来高速发展时节。

所以，我认为，如何提振销量，或许才是威马自救的根本解决之道。

本文声明：

1、 本文为车宇世界运营部原创文章，凌清审阅，部分图片来源于网络，标注来源的数据及相关资料均为引用。车宇世界原创版权所有，转载请注明来源及作者。爱车，就来车宇世界，您的专属选择。

2、 威马汽车大规模减薪消息来源于第三方媒体报道，目前威马官方并没有回应，仅供参考。