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随着国产新能源汽车品牌的发展壮大，不少人认为，曾经的电动车巨头⌈特斯拉⌋会在众多新势力的强势围剿下，逐步失去原有在国内市场的影响力，但前段时间，特斯拉一系列降价促销引发的“销量暴涨”，却打了不少人的脸。

10月24日，特斯拉中国宣布，将对国产Model 3与Model Y两款热销车型，进行价格的全面下调，降价幅度为1.4万~3.7万元不等，其中特斯拉Model Y长续航版车型的价格下调了3.7万元，而后驱版车型也降价了2.8万元，此外官方还将该车原来售价0.8万元的冷光银车漆选配搞成了免费。

这一套操作下来，瞬间让特斯拉的订单出现了暴涨的态势。据部分特斯拉线下门店的工作人员反映，本次降价所带来的效果很明显，从24日接到降价通知到现在，许多销售人员基本没有休息过，一直在回复购车咨询以及订单问题。

据特斯拉官方的工作人员称，由于最近的订单实在太多，特斯拉官网都一度陷入了“半崩溃”的状态，卡顿时有发生，有时连订单都下不了，而订单的激增也带来了，提车周期延长的情况，目前特斯拉新车的提车周期基本要2个月左右。

事实上，本次特斯拉所谓的“降价”，其实也就是在多次上涨的基础上让价格回归到了涨价前的水准，说实在的，消费者也并没有占到什么便宜，不得不说特斯拉的营销策略也确实高明。当然，现在的价格肯定要比前几个月划算，而以目前的情况来看，未来是涨是跌也难预测，因此这也吸引了那些近期有购买新能源车刚需朋友们的集体出手。

不过，特斯拉的降价操作却给了其他新能源车企“当头一棒”。

要知道在今年年初，由特斯拉带头掀起的“新能源汽车涨价”潮尚未完全褪去，不少国产新势力品牌，本想在今年下半年接着这股势头，对车价进行调整，以转嫁因原材料价格上涨所带来的成本压力，并弥补企业亏损的缺口。

但特斯拉却在此时选择降价促销，无疑是打乱了其他车企原有的计划，最近就有媒体曝光称，问界紧跟特斯拉降价8000元的传闻，不知后续其他的品牌是否也会采取相应的“降价措施”以保证自家的销量，不管怎么说，特斯拉这一涨一跌之间，多少还是把不少国产新能源品牌给带到坑里去了。

不过客观来说，本次特斯拉的降价行为也是应对全球经济低迷的务实之举，毕竟用“以价换量”的方式去保住自己已有的市场份额，总比无视市场规律盲目涨价要好。

除了车价的直接下调，特斯拉也计划在保险业务上推出一些优惠政策，例如上个月网上有传闻称，部分符合条件的特斯拉车主如果在店内购买车险，将会享受8000元的保险补贴。而在本月，特斯拉再次推出了类似的保险补贴活动。

具体来说，只要车主在2022年10月1日至12月31日间，购买了Model 3和Model Y等车型并完成交付，即可在特斯拉门店购买保险，享受7000元的补贴，当然本次降价优惠与保险补贴不可同时享受。

或许特斯拉已经意识到，电动车市场的蛋糕不可能无限增长，随着竞争对手实力的不断增强，特斯拉已无法复制前几年快速扩张的奇迹，“增量市场正在转为存量市场”是他们必须要接受的现实，如何为现有客户提供优质服务，如何扩展金融保险等周边业务，将会成为他们未来突破的重点。