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国内SUV市场的热度无需多言，无论燃油或纯电，其中“内卷”最严重的细分种类当属紧凑型SUV。适中的车身尺寸、驾乘空间以及合适的价格，不少个人或家庭用户在选车的时候，都会对紧凑型SUV青睐有加，这也吸引着各大汽车厂商纷纷在这细分市场投放拳头产品来冲击销量。在往期的《日常实用性测试报告》中，我们曾测试过不少紧凑型SUV，此次我们挑选了三款近期的热门车型—广汽三菱阿图柯AIRTREK、小鹏G3i和东风雪铁龙天逸BEYOND，从大家非常关注的日常实用性的角度，通过实测数据和主观体验，来看看三款车型孰强孰弱。

一、车内舒适性配置测试对比

车内舒适性方面，三车当中仅有阿图柯AIRTREK配备了后排中央头枕，且支持高低可调，虽然中央头枕的面积不及两侧头枕，不过其内部填充物的柔软度能和两侧头枕保持一致，能提供较好的枕靠舒适度。而小鹏G3i和天逸BEYOND后排中央头枕有所缺失，对后排中央乘客的乘坐舒适性有明显影响。

中央扶手配置方面，三车扶手表面皆采用软性材质包裹，不过均不支持前后或上下角度调节。阿图柯AIRTREK的中央扶手面积可观，驾驶员处于正常坐姿时，能够将手肘轻松枕靠在上面。小鹏G3i中央扶手的皮质相较其他两车更软，不过扶手面积偏小以及位置偏低，正常驾驶坐姿下，驾驶员的手肘并不能枕靠在上面，舒适性有欠缺。天逸BEYOND中央扶手面积介于小鹏G3i和阿图柯AIRTREK之间，正常坐姿下，能够为驾驶员手肘提供枕靠。

主驾座椅以及方向盘可调节范围方面，阿图柯AIRTREK和天逸BEYOND的表现可谓旗鼓相当，座椅前后移动距离和方向盘角度调节两项数据均处于同级别中上游水平，阿图柯AIRTREK的方向盘角度调节更大；而天逸BEYOND的座椅前后移动距离更广泛，均能很好适应不同身高驾驶者的使用需求。小鹏G3i表现最差，座椅可调距离较短，方向盘角度调节较小，而且方向盘也不支持前后调节，会影响到部分用户的坐姿。

二、多媒体配置测试对比

充电接口方面，阿图柯AIRTREK和小鹏G3i的配置保持一致，前后排均为双Type-A接口，能较好满足前排和后排乘客的充电需求。相比之下，天逸BEYOND前排和后排均仅有一个Type-A接口的配备，乘客用电需求较为紧张。在充电效率方面，除了小鹏G3i后排USB接口充电功率能达到9W外，其余车型各USB接口均只能保持在5W左右，能够基本满足大多数移动电子设备的充电需求。

在车载电源方面，天逸BEYOND很好的扳回了一城，以数量取胜，全车配备了两个12V电源接口，且布局较为合理，分别在前储物格内和后排出风口下方，用电走线方便。而阿图柯AIRTREK和小鹏G3i则全车均仅提供一个12V电源。

三、车内储物空间对比

车内储物空间方面，三车的表现均能让人满意，能够满足日常使用需求。不过相较之下，小鹏G3i前排杯架没有配备限位器，而后排没有杯架； 阿图柯AIRTREK和天逸BEYOND前后排均配备有杯架而且有限位器装置，对消费者的使用场景以及细节考虑更出色。

对于车内使用空间的测试，只针对前排触手可及的空间，不包括手套箱、中央扶手箱等需开启的空间。测试方法是将以下固定物品全部放置在前排的各个储物空间内，通过固定物品的放置情况来判断车辆储物空间的表现。测试选定的固定物品为：2瓶常规大小的矿泉水、1部大屏手机、1支口红、1个挎包、1副墨镜、1把折叠雨伞以及1包常规尺寸的抽纸。

阿图柯AIRTREK全车共配备有14个储物空间，对于测试选定的固定物品，均能合理的放置到前排的各个储物槽内，而且在中控台下部进行了掏空处理，留出了相当实用的大容积储物空间，对于乘客的储物需求，考虑得十分周全。

小鹏G3i全车共计有11个储物空间。除墨镜和挎包外，其余固定物品都能合理地放置前排明面上触手可及的储物空间内，实用性较阿图柯AIRTREK略逊一筹，不过储物方面仍有值得一提的亮点，例如中控屏下方面积较大的储物托盘，能够放置较多零碎物品，另外还集成了无线充电功能。

天逸BEYOND全车共计有11个储物空间，所有测试选定的固定用品在车辆前排均有合适位置摆放，且前排人员取拿方便。天逸BEYOND的储物亮点在于四门门板，下部储物空间巨大，常规容量的矿泉水同时放下4-5瓶完全没有问题，基本日常手头所有零碎物品都能放置其中，实用性不错。

后备厢空间对比：

三款车型的后备厢都较为平整，且均支持4/6比例放倒。对于后备厢实际载物能力，我们进行了测量，天逸BEYOND在后备厢进深、垂直高度以及开口长度在三车当中是最具优势的，适合装载规格较大、尺寸较长的物品。相较而言，阿图柯AIRTREK的后备厢开口宽度数据领先，方便搬运一些体积较大的物品。小鹏G3i各方面数据都平平无奇，表现普通。