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原本靠轿车起家的奇瑞，这么多年来似乎并没能在轿车市场取得多大的成就，走低价路线的艾瑞泽5系列与艾瑞泽GX两款车一起能卖出一万+的销量已经算是很不错了，反而是瑞虎系列更受市场欢迎，瑞虎7、瑞虎8如今都能稳定过万。不过奇瑞还是没有放弃这个领域，前不久推出的艾瑞泽8应该算是奇瑞的重拳出击。

这款车上市时间刚好一个月左右，但根据奇瑞的销量报表来看，该车上市后销量已经超过了万辆，成功走到了轿车家族的首位。为何艾瑞泽8能在如此短的时间内就成为爆款呢？

艾瑞泽8的设计相对前面几款轿车来说都要做得更为出色，在年轻群体成为汽车消费主力的当下，艾瑞泽8很明显地迎合了他们的喜好，设计风格更为运动个性。 大尺寸的多边形格栅配合狭长的车灯组，车头看上去很霸气，冲击感十足。而且奇瑞还为其设计了两种不同的风格，在运动版上面会更为夸张，前格栅内部为交错的网格填充，与雷克萨斯品牌所营造出来的那种视觉张力似乎有些不谋而合。

艾瑞泽8还使用了同级别少见的溜背式车尾，配合修长的腰线，整个造型非常舒展动感。尾灯是当下流行的贯穿式处理，但两侧类似于Y型的设计以及下方点阵状的光源增添了不少亮点，提升了辨识度。值得一提的是运动版本上面为双边四出式圆形排气孔，性能味满满。

在外观上，艾瑞泽8不仅做出了较高的颜值，而且提供了两种风格以满足消费者的多元化需求。

在内饰上，艾瑞泽8使用了最新智能座舱，整个中控台简洁大气，双联中控屏幕营造出了不错的科技氛围，标配双10.25英寸，两款高配则为双12.3英寸，除了最低配外，还内置有语音识别控制系统、卫星导航、0TA升级、手机APP远程控制、自动空调、车载净化器等， 综合配置也达到了较高的水准。

除了内外设计做出了较高的品质之外，在空间部分，艾瑞泽8虽然定位于紧凑型轿车，但长宽高达到了4780/1843/1469mm, 轴距则为2790mm，其实基本达到了中级车的水平，满足大多数家庭需求并无压力，综合舒适性也很高。很难得的是，后排头枕还提供了侧翼包裹，一般是在比较高档的车上面才会出现的配置，可见奇瑞的用苦良心。

作为一款定位运动的轿车来说， 性能自然不能拉胯，艾瑞泽8全系搭载1.6T涡轮增压发动机，匹配7速湿式双离合变速器，这套组合其实已经在奇瑞家族的产品中见过多次，可靠性、稳定性得到了有效的验证，最大马力197Ps、峰值扭矩290牛·米，性能上也属于同级别佼佼者，超过了本田思域。

艾瑞泽8的成功，首先得益于高素质的产品力，从设计、配置、到空间、舒适性、动力性能等方面，基本没有短板，这次也不再是走低价路，但10.89-13.29万元的价格也并不高，综合质价比很高。