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在过去很长一段时间，尤其是互联网信息尕不发达的阶段，汽车加价是普遍存在的一种情况，由于车型本身比较少，所以很多经销商便利用消费者想要快提车的心态，通过加价来赚取暴利。不过最近几年，随着新能源汽车品牌们直营模式的尝试，以及车辆价格越来越透明，加价这种牟利形式已经为很多消费者所不能容忍了，包括之前最擅长加价的丰田，如今也收敛了很多。

但是总有一些经销商和4S店，搞不清楚自己的定位，以及到底受谁约束。之前一段时间，广汽传祺M8宗师版上市，这款车性价比表现很不错，从10月18日开始接受预订，订单量很快就突破了5000辆，在MPV领域，这样的表现算得上是很优秀了，毕竟相比于轿车和SUV，MPV车型没有那么主流。

不过眼看着宗师版M8开启预订，率先下订的用户满心欢喜等待上市提车的时候，有的用户就等来了来自经销商的“镰刀”。有订车用户发帖称，自己接到广汽传祺经销商销售的通知，如果想要按时提车，就要加装几种选装件，包括透明车衣、高级木地板、品牌防爆膜，配置价格在5万元左右。同时用带有威胁语气的话语表述到，需要同时升级该配置，才能按该单位购车方案完成提车，也就是说，如果不加装这5万元的选装件，那么用户提车就只能往后延了。

毫无疑问，这并不是厂家的授意，而是这些经销商看着宗师版M8这款车的订单量不错，还有用户想要尽快提车，于是想通过这种方式来割一把韭菜，顺便大赚一笔。在我们看来，上述对话销售提到的特殊单位车，大概率也是该经销商杜撰出来的。

客户看到这样经销商如此难看的“吃相”，自然就不干了，于是将相关对话截图发到了网上。这引起了广汽传祺厂家的注意，广汽传祺表示已经注意到相关问题，并且将对经销商扰乱市场秩序的行为严管，可见厂家对于这种行为也是非常生气的。

事实上，到了当下，随着信息越来越对称，消费者对于售前售后服务的重视程度不亚于产品本身，该经销商的车还没有交付，就迫不及待地想要“割韭菜”，事实上最终削弱了市场和消费者对广汽传祺品牌的好感度。

广汽传祺M8宗师版车型，目前还未上市，预售价格为29.5—34.5万元，分为纯燃油车型和双擎车型，该车型长5212mm，轴距3070mm，全系7座布局。其中2.0T燃油版车型最大马力252Ps，搭载8速自动变速；双擎车型搭载2.0T发动机+丰田混动动力系统，WLTC综合油耗仅为5.91L，同时宗师版车型全系搭载L2级驾驶辅助系统，多款车型还搭载可变电磁悬挂。所以其实从综合产品力层面来说，这款宗师版M8的表现还是很不错的，这也是订单迅速增长的原因。

事实上，随着特斯拉、造车新势力等新厂商直营模式的冲击，传统经销商的劣势越来越明显。大家也看到了，像特斯拉Model Y、Model 3、理想L9销量如此优秀，但是从来没有传出终端渠道有销售擅自加价的消息，连“偷偷”加价都没有出现过。而且价格透明之后，终端销售只需要引导用户购车，并做好各项服务就可以了，并且这些厂商直营店面的销售，是不会歧视全款购车的用户，而且包括车款在内的各项费用都非常透明。

在这样的情况下，类似广汽传祺这家经销商这种“趁火打劫”的加价行为，本质上就是为传统经销商的衰落“添砖加瓦”。而正如我们上面所说，传统经销商和汽车厂商类似于可口可乐和小卖部的关系，厂家对经销商没有直接管理权，这也促使了这些经销商想尽各种办法从消费者手里赚钱，很多消费者因此蒙受了损失，而且也让消费者对汽车品牌本身充满了厌恶感。所以我们也认同广汽传祺严管经销商违规行为的做法，但是这种事情，在传统经销商渠道中，是不可能被完全杜绝的。