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“瑶光2025”重要成果落地

10月27日，星途汽车以“瑶光 探见未来”为主题，在北京举办瑶光实验室-雄狮生态2023媒体解析会，对旗下最新科技成果雄狮生态2023进行全面解读。星途方面表示，雄狮生态2023将首次搭载于星途汽车面向下一阶段打造的首款战略车型——瑶光，以更智能的车机系统，成就40万越级智能座舱。

据了解，今年9月，奇瑞集团正式发布“瑶光2025”前瞻科技战略，覆盖火星架构、星核动力、雄狮智能、银河生态四大技术领域，全力打造包含平台架构、三电、智能驾驶、智云平台、生态体系在内的13大核心技术，构建面向新时代的技术创新链。

“瑶光2025”是奇瑞抢占新能源与智能网联制高点的重要核心战略，而雄狮生态2023则是“瑶光2025”战略计划的具体落地动作。以打造智驾生态、智云生态、智舱生态、智数生态，构建雄狮生态智能化生态圈为目标，以数据和用户体验驱动产品设计与创新，持续推动智能进化。

近年来，技术奇瑞已经成为奇瑞对外的重要标签，而星途品牌则是奇瑞技术的集大成者，也是奇瑞前沿技术的重要试用载体。按照规划，在“瑶光2025”战略之下，奇瑞集团未来5年，研发投资将超过1000亿，培养研发人才20000+人，建立300个瑶光实验室，推动“瑶光2025”战略实现。

瑶光11月10日青岛下线

解析会上，星途方面透露，瑶光量产车型将于11月10日在青岛工厂内下线。作为雄狮生态2023的首载车型，瑶光不仅是奇瑞全新M3X火星架构2.0的首款SUV，同时，也是星途迈向自主向上品牌2.0时代的战略车型。

此前，在今年9月份的2023款星途凌云上市发布会上，星途营销中心总经理黄招根曾表示，“未来星途将形成432的产品矩阵，4款燃油车是追风、凌云、揽月和瑶光，还有3款PHEV以及2款BEV。”

据星途官方介绍，在架构层面，瑶光应用最新的EEA4.0电子电气架构，以千兆以太网、软硬分离和全车OTA功能，实现更快传输和智能迭代，为瑶光提供接近L3级的智能驾驶水平。在智能辅助驾驶方面，除了同级领先的L2.99智能驾驶辅助系统，瑶光还拥有 AVP自主代客泊车、NOC导航辅助驾驶等功能。

而搭载骁龙8155智能芯片+ Android11的智能座舱，还能够实现4秒内车机快速启动、5秒启动人脸识别，带来更快的人机交互体验。视听层面，瑶光全新HMI界面遵循最新美学简约设计原则，打造立体化视觉，全系标配SONY扬声器，营造出更优越的视听感受。

值得一提的是，根据奇瑞工程师现场介绍，除了语音识别、地图、内容等由供应商提供外，涉及底层应用，车辆安全、大数据等层面的技术奇瑞将进行自研，做到100%的自主可控。

下半年销量增势加快

除了瑶光即将下线外，需要关注的是，自今年6月份黄招根履新以来，星途品牌销量增势明显。7、8、9月销量分别为3542辆、5543辆、7840辆，1-9月份销量3.6万辆，同比增长67%，单车均价超过15万元，并且成为首个海外销量超过国内销量的自主汽车品牌。

事实上，今年以来，在国内增长受阻的背景下，国内自主高端品牌加快布局海外，魏牌、领克等品牌开始向海外求增量。中国汽车工业协会发布数据显示，9月国内汽车出口量为30.1万辆，同比增长73.9%；1-9月，出口市场销量191万辆，同比增长44%。海外市场已经成为国内车企重要的销量组成。

对于销量的持续增长，星途营销中心副总经理范星在解析会上接受中车网采访时表示，星途主要是在产品、营销、用户服务等三个方面进行突破，实质上是在借助整个奇瑞集团的庞大的优势资源打造高端品牌。

据范星介绍，产品方面，星途今年加快推新节奏，先后推出追风系列混动、揽月五座、凌云2023款，扩展细分市场，瑶光将在年底推向市场；营销方面，围绕用户沟通，打造“探享无界”以及“M3X驾控体验营”等IP，吸引消费者；在用户体验环节，则加大用户运营力度、推出车主俱乐部、“双网共修”等服务项目。

其中，对于“双网共修”，黄招根曾表示，“双网共修计划是我们完善服务网络、升级服务体验的核心举措，在双网共修计划的加持下，星途品牌今年底服务网络将达到500家，用户可在全国绝大部分地区不超过50公里距离内获得专业的售后服务，明年目标达到800家。”