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文|凌清 图|车宇世界、网络

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在中国车市成立并运营了10多年，广汽菲克在中国车市将迎来“终结”。10月31日，Stellantis集团官网发布公告称，广汽菲克、广汽集团和Stellantis的股东已批准一项决议，同意广汽菲克在处于亏损的情况下向法院申请破产。

广汽菲克

据了解，2017年销量达到高峰之后，广汽菲克在中国车市的销量结束了高速增长态势，反而进入下滑通道之中。

据公开数据显示，2018年至2021年，广汽菲克的销量已经连续4年下滑了。2018年，广汽菲克的年度销量为12.52万台。

到2021年，广汽菲克的销量已经下滑至2.01万台。进入2022年之后，广汽菲克的销量更是几乎进入了“停滞状态。”今年3月、5月份，广汽菲克的产销均仅为1台。

广汽菲克将申请破产

销量频频下滑的时候，广汽菲克的财务状况也较为糟糕，俨然进入了“资不抵债”的状态。广汽集团数据显示，截止到2022年6月30日，广汽菲克的总资产约为76.57亿元。

至于负债总额则为81.86亿元，这意味着广汽菲克的负债率为107%。显然，截止到今年上半年，广汽菲克的财务状况已经比较糟糕了。

虽然让人遗憾，但是销量下滑、财务陷入亏损之中，应该是广汽菲克陷入如今的局面的重要原因。

广汽菲克

事实上，早在2022年7月份，广汽集团官方就已经向外界宣布，鉴于企业与Stellantis集团共同成立的合资企业广汽菲克长期处于亏损状态，且从今年2月以来一直无法恢复正常生产经营，双方共同决定终止该合资公司。

而且，Stellantis集团则在2022年上半年财务业绩中全额减值了企业对广汽菲克的长期投资以及其他相关资产。

并且，Stellantis集团曾表示，未来将继续为中国市场现有的和未来的Jeep品牌客户提供服务，未来Jeep品牌或将以进口形式在中国地区开展经营活动。

JEEP

事实上，广汽菲克作为较早成立的合资车企，在中国车市曾经有过高光时刻。沦落到如今的局面，着实让人惋惜，不过也能为其他车企提供一些借鉴。

据了解，广汽菲克在20210年正式成立。得益于当年SUV热潮，凭借着一句“不是所有吉普都叫Jeep”的广告词，让其大火。

到了2015年，JEEP品牌在国内市场国产，并且逐渐推出了自由光、自由侠和指南者等国产车型，并且取得了不错的成绩。

JEEP

到了2017年，广汽菲克的年度销量甚至突破了22万台。应该说，直到2017年，广汽菲克都是一家蒸蒸日上的合资车企。

可惜，之后由于质量、运营等方面的原因，广汽菲克逐渐进入了下滑通道之中。质量方面，，自由光烧机油、指南者烧机油、变速器异响等问题凸显。

甚至于，因为质量问题较多，广汽菲克还被央视315点名。在这种情况下，JEEP的品牌形象和口碑也就逐渐下滑。

JEEP

​其实，在国内市场，因为质量问题凸显，最终被消费者抛弃的品牌并不少见。只是，让人遗憾的是，即使在如今的车市，部分品牌在被央视点名之后，依然我行我素。

甚至于敏感到要求媒体删除一张第三方网站的图片，实在是“后人哀之而不鉴之，奕使后人而复哀后人也”。

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2、 广汽菲克破产申请消息，来源于Stellantis集团官网，仅供参考。具体信息，请以官方信息为准。