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文|凌清 图|车宇世界、网络

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受益于华为的加持，赛力斯汽车的销量呈现出了高速增长态势。不过，在销量高速增长的同时，赛力斯发布的2022年第三季度财报数据显示，其财务状况并没有好转，亏损额度反而呈现出了拉大的趋势。

赛力斯

赛力斯官方发布的第三季度财报显示，2022年7-9月份，赛力斯实现营业收入为107.07亿元。相比去年同期，营收大增了163.39%。

显然，就营收方面来看，2022年第三季度，赛力斯汽车实现了不错的成绩。这，应该主要是得益于旗下产品的销量大幅增长。

对于营业收入大幅增长，赛力斯汽车表示，是由于报告期内问界系列新能源汽车销量大幅增长所致，也印证了这一点。

赛力斯Q3财报截图

中汽协最新数据显示，2022年前三季度，赛力斯新能源汽车的累计销量为91153台。相比去年同期，销量上涨了254.36%，远超同期新能源汽车整体增长幅度。

其中，赛力斯与华为汽车共同推出的问界汽车的销量，更是表现优异。官方数据显示，2022年8月份、9月份，问界汽车的交付量连续2个月突破1万台。

就销量表现来看，赛力斯汽车与华为合作，显然是一个成功的市场举措。毕竟，从销量表现来看，赛力斯在众多的汽车品牌中，已经逐渐脱颖而出。

问界

不过，在营收大幅增长的时候，赛力斯的财务状况依然处于亏损之中，而且亏损的幅度呈现加大的趋势。

赛力斯汽车发布的第三季度财报数据显示，2022年7-9月份，赛力斯净亏损额度为9.47亿元。2022年1-9月份，赛力斯汽车净亏损额为26.75亿元。

要知道，2022年全年，赛力斯的净亏损也仅为19.22亿元，跌幅扩大了25%以上。从这个意义上看，赛力斯汽车似乎陷入了“卖得越多亏得越多”的处境之中。

问界M5

事实上，早在2020年，小康股份（赛力斯更名前名称）的财务就已经呈现出亏损状态，当年亏损额度达到了17.29亿元。

到了2021年，赛力斯的亏损进一步拉大，亏损额增加到了19.22亿元。到了2022年，赛力斯前三季度的亏损额，已经超过了2021年整年的亏损额度。

对于亏损额扩大，赛力斯汽车在公告中表示，2022年仍处于新品投放的爬坡阶段，尚不具备规模效应，虽然前三季度赛力斯问界系列新能源汽车的销量大幅增加，但费用及税金也相应增加。

问界M7

同时，芯片、动力电池等原材料价格持续上涨，产品研发及市场推广持续投诉等也使得赛力斯汽车的亏损，进一步扩大。

据了解，虽然赛力斯汽车处于财务亏损之中，但是，赛力斯的支出方面，却呈现上涨态势。赛力斯官方数据显示，今年前三季度，赛力斯销售费用为20.83亿元。

相比去年同期，费用支出上涨了306.99%，创同期历史新高。这一费用，比赛力斯同期研发费用的三倍还多。

问界M7

​显然，投入的增多，是赛力斯目前继续亏损、且亏损逐步增大的重要原因。对于公司扭转财务状况、实现盈利，赛力斯可能希望明年能够实现。

“从盈利角度，2022年是我们投资比较大的一年，除了两江工厂投入生产以外，凤凰工厂也开始投入生产。从财务报表的角度看，今年下半年就是两款产品，两个工厂。加之M9在明年要推出，所储备的团队也是体现在当期的，今年可能没有那么快看到盈利。从公司目标上来讲，我们肯定希望能够尽快盈利，争取在明年实现这一目标。”2022年7月份，张正萍在临时股东大会上表示。

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2、 本文涉及到的财务数据信息来源于品牌官方，销量数据来源于品牌官方或者中汽协，仅供参考。具体信息，请以官方信息为准。