前段时间,我们本以为是来参加吉利帝豪L 雷神Hi·P的节能挑战,结果,我们是来做“纵贯中国,一起Hi·P挑战赛”启动发车仪式的见证者。
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从广州跑到长沙,近700公里,中途不加油不充电,吉利帝豪L 雷神Hi·P就是要进行这样的挑战。虽然我们没机会做挑战者,但那没关系,我们今天还是可以在这里绕绕桩筒,体验一下这款车的基本性能。
现在的插电混动车型,都喜欢炫耀两点。第一点,续航里程很远,随随便便就能跑个1000km以上,当然,这是满油满电状态下的数据。第二点,油耗很低,关键是亏电状态的油耗很低。
吉利帝豪L 雷神Hi·P综合续航达到1300公里,百公里亏电油耗3.8L,当然,这些数据都是官方说的,我们也没有测过。
其实,不管它用了什么技术原理,消费者最终只看效果。吉利停产了燃油版的帝豪L,以插电混动车型取代它的位置,不光顺应了新能源发展的大趋势,还顺应了市场的需求。目前,吉利帝豪L 雷神Hi·P的销量表现也算可圈可点,说明吉利的策略确实没有错。
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