又到了各家车企争奇斗艳的时候了,每次公布销量都是一个技术活,毕竟都要找一个增长点。一般情况下环比不增同比增那就公布同比增长,反之也是一样的道理。如果单月都不增长那就公布累计数据,反正呢必须找出一个增长点来。
不过今年的市场环境不同于往年,传统意义上的金九银十并没有到来。其实九月份的销量数据大家也看到了并没有那么亮眼,虽然有些车企的数据看上去很好,但你会发现他们公布的批发量和零售量差距甚大,简单理解为就是压库存,把压力转嫁给经销商。
九月份其实大部分经销商的库存系数还好,不过10月份就显得有点高了,近日中国汽车流通协会发布数据显示,今年10月中国汽车经销商库存预警指数为59%,同比上升6.5个百分点,环比上升3.8个百分点。看来车企为了销量数据也是拼了,终究是经销商抗下了所有啊!
经销商库存系数越高也就意味着未来现金流越来越困难,经销商想要快速去库存必将进行降价促销,所以买车最优惠的时期就要来了,过了11月中旬估计车企和经销商就应该急眼了,想买车的各位再忍忍!
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