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在这个竞争激烈的时代，各大车企之间是卷得厉害，毕竟一旦产品力稍有下滑，就很有可能被其他优秀的车型所替代，所以我们总能看到“降维打击”的局面，而高高在上的豪华品牌，也不得不开始下探去“卷”合资车。

比如说奔驰，就推出过1.3T、1.5T这样的小排量发动机，试图去抢占合资车的市场。除此之外，被称之为“浴皇大帝”的凯迪拉克也在效仿这一套做法，旗下的运动轿车CT4即将新增1.5T车型，这意味着入门级豪车市场即将迎来一场恶战。

即将新增上市1.5T车型

根据曝光的消息来看，CT4的新增版本在外型上与现款相比变化不大，依旧是经典的盾形进气格栅，闪电式大灯组，以及小鸭尾设计，都是大家熟悉的风格，看起来运动气息十足。与此同时，新车还将提供提供17或18英寸规格的新样式轮圈可选。

这台车最大的看点还是在于动力的变化上，相比起以前只有2.0T的选择，CT4这次是新增了1.5T 发动机，其额定功率达到了155KW（211马力），也就是说与别克昂科威身上搭载的那款全新阿凡达1.5T发动机差不多，基本可以确定是将使用上汽通用的第八代Ecotec 1.5T发动机，而且官方还曾表示它的最大额定功率范围为135-155kW，所以CT4搭载的就是1.5T发动机的“天花板”版本了。

可以说，动力的下探给了凯迪拉克CT5更多降价的空间。而在日前，有媒体曝光了疑似2023款凯迪拉克CT4的价格，起售价仅仅只有21.97万元。作为参考，现款在售的凯迪拉克CT4的售价区间为23.57-25.97万元，所以增加的新款车型相当于降了1万多，还是非常有看头的。

1.5T发动机，到底香不香？

其实在很长的一段时间里，排量就等于豪华车的牌面，象征着身份与地位，然而近几年严苛的排放法规让大排量发动机几乎没有了生存空间，小排量涡轮增压发动机顺势成为了市场的主流，那CT4新增的1.5T发动机，到底香不香呢？

个人认为，这对于CT4在销量上的提升是增添了不少的优势。要知道，凯迪拉克这家品牌长期以“跳水王子”著称，简单来讲就是喜欢搞大降价，以此来提升产品的竞争力，但长期下来是会损坏自身的豪华口碑，所以这时候通过降低排量来达到目的也未尝不可，毕竟在此之前已经有奔驰这个“老大哥”做了示范。

而且从车型本身来讲，CT4这款车算是凯迪拉克的入门级车型，售价也是在20多万，很多大老板、有钱人是不会看得上的，买这款车的人更多的还是有点小钱的年轻人，外形帅气逼人且动力很充足，的确也是他们的最爱，而这部分人对于排量的追求就不会太较真，价格或许是其考虑的重要因素之一。

当然，更别说凯迪拉克CT4所搭载的这款1.5T发动机本就不弱，211的最大马力难道不比凯美瑞2.0L+CVT的组合好？若说以前觉得卖价二十多万很贵，但现在降低门槛之后，买辆这样的豪华车似乎也很香，毕竟依照凯迪拉克的“跳水”风格，可以预估，这款车的终端售价应该都可以冲击20万以下的区间，这意味着销量上升应该是必然趋势。而当价格真的降至十多万，那对合资B级车也是一个极大的冲击。

小编语

用1.5T版本来拉低售价，凯迪拉克想要扩展市场的决心还是很大的，毕竟现下的消费者对于价格极其敏感。值得一提的是，这款1.5T发动机也或将用在CT5身上，也就是说会有两款凯迪拉克车型去冲击合资B级车市场，这“大战”真的是要一触即发了。

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