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丰田皇冠可谓是丰田旗下一款历史久远的经典车型，追溯起来其距今已有60年的历史了。而早在2005年皇冠由一汽丰田引入国产，次年其在中国市场销量就超过了6万辆，在中大型轿车市场市占率超过了30%。在当时那个年代，丰田皇冠可以称得上为豪华轿车的代表，甚至“风头”盖过了同级BBA一线豪华品牌。

而随着BBA等德系豪华品牌在中国市场不断“加码”，一汽丰田皇冠受到了严重“排挤”，市场份额不断“缩水”。最终，国产皇冠于2020年正式退出中国市场。但很多消费者对曾经的皇冠还是有着浓厚的情怀，甚至为皇冠退出中国市场而感到惋惜。

而时隔两年后的今天，丰田皇冠或将再次出现在中国市场。而此次皇冠重返中国市场，并不是国产化车型，而是以进口车的身份进入。

据了解，新一代皇冠已于今年7月份在海外首发，或将于11月15日在中国市场亮相。作为曾经的豪华车的典型，人们对新一代皇冠还是满怀期待的。

近日，新一代皇冠的国内实车图被曝光。从图片可以看出，最先进入中国市场的新一代皇冠为一款跨界版轿车。新车整体外观与海外版没有区别。新一代皇冠一改此前商务范，变得更加年轻、运动。双色车身及跨界溜背式造型成为新车的一大亮点。

新车前脸采用了条幅式的前进气格栅，两侧大灯与前格栅形成贯穿式设计，并且在车头中央标有全新皇冠的LOGO。新车前包围采用大尺寸散热通风开口设计，并以贯穿式镀铬饰条点缀。

新车侧面采用了四门轿跑式车身结构，同时配备了双色五辐式的大尺寸轮圈，营造出很浓的运动氛围。新车车身尺寸为4930mm/1840mm/1540mm，轴距为 2850mm，算是一款标准的 B 级车。

新车车尾尾灯采用贯穿式设计，丰田的“牛头”LOGO镶嵌在其中，极具辨识度。新车后包围采用“嵌入式”设计，将车尾造型分割成两个部分。排气布局采用隐藏式设计。

对于新车外观整体造型，网友的评论褒贬不一。有些人认为新一代皇冠更符合年轻人的品味；有些人则认为，新一代皇冠外观更像是卡罗拉PLUS，完全没有了之前皇冠那种气势。对此，也不好评判，毕竟萝卜白菜各有所爱。

在内饰方面，新一代皇冠有很大的提升。新车配备了全液晶仪表盘及悬浮式中控大屏，采用三幅式多功能方向盘，中控屏下方保留了部分实体按键，同时配备当下流行的电子换挡机构。

动力方面，新一代皇冠海外版分别搭载了2.5L混动系统及2.4T混动系统两种动力，分别匹配e-CVT变速箱及6速手自一体变速箱。两种动力组合的最大功率分别为183kw及257kw。目前国内版动力信息还未透露，预计与海外版保持一致。此外，新车在售价方面，预估在30万元以内。

写在最后

一汽丰田皇冠的停产，令很多消费者感到惋惜。而新一代皇冠此次重返中国市场，又是否能“圆”消费者的“皇冠”梦？同时，其在市场上会“掀起”多大的浪花？有待进一步的观察。

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