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就在10月31日，欧拉闪电猫正式上市，新车共推出了4款车型，补贴后价格区间为18.98万-26.98万。闪电猫是一款纯电车，外观造型既复古轿跑于一体，整车设计还是欧拉一如既往的有着超高辨识度，动力方面还提供了前置单电机的前驱车型和前后双电机的四驱版本可选，CLTC工况下综合续航里程最高为705公里。

外观方面，欧拉闪电猫的设计是围绕着自家的经典造型所打造，与以往的可爱家轿不同，新车主打运动轿跑风格。新车车头采用了封闭式结构，经典的椭圆形LED大灯组再加上菱形纹路装饰，并且还在多处使用了镀铬饰条进行点缀，在美化了车头的同时还不失辨识度。新车共推出了碧玺灰、白璞玉、烟紫晶和冰粉钻这四种配色，但都不是很夸张，有一些高级感在里面。

车身侧面，新车采用了溜背轿跑的车身结构，圆润的车顶与后备箱融为一体。在车窗边框、后视镜以及门板下方还有花瓣轮毂都使用了镀铬进行装饰。另外，隐藏式门把手在这台车上也没有缺席，使其风阻系数做到了0.22，对于这个可爱的外观来讲形成反差。新车的长宽高尺寸分别为4871mm*1862mm*1500mm，轴距为2870mm，属于中型车。

车辆尾部，新车最大的亮点就是提供了可自动升降的电动尾翼，当车速达到70公里/小时的时候会自动升起，理论上可以产生出20公斤的下压力，而在平时解锁车辆时尾翼也会自动升起增加仪式感。但值得一提的是，由于溜背的造型以及两侧较大的尾灯组，迫使它的尾门开口比较小，这也算是为了美观做出的妥协，日常使用时可能会有一些不太方便的地方。

内饰部分，新车采用了炮筒式全液晶三联仪表，并且在多功能方向盘上还设有红色模式切换按钮。中控台部分配备了大尺寸悬浮式中控屏，下方还保留了一些常用物理按键以及调节旋钮，整车营造出了超越同级的高级感。不光氛围做的好，在驾驶辅助方面，闪电猫搭载了28个智慧传感器，包括1个ADAS摄像头，5个毫米波雷达，12个超声波雷达，4个环视摄像头，4个侧视摄像头，以及1个3D面部识别摄像头，同时搭配5G多卫星高精地图的融合方案 ，拥有更安全且高效的驾驶辅助体验。

动力方面，此次欧拉闪电猫提供了单电机两驱及双电机四驱两个版本，其中，单电机的最大功率为150kW，双电机四驱的最大功率为300kW，峰值扭矩680Nm，官方称其零百加速时间仅需4.3s。而续航方面，长续航版在CLTC工况下最高续航里程可达705km，双电机四驱版的CLTC续航里程为600km。

欧拉闪电猫提供了两种选配方案，第一种3000元可获得市场价约7000元的19寸米其林PS EV高性能专用轮胎，并且大部分闪电猫的用户也都更换了该轮胎与19寸猫爪仿生轮毂，共计6000元。而第二种选装方案对于今年年内下单的用户只需1万元整就可获得ORA-PILOT 3.0智能驾驶辅助，如果错失机会就要花费2万元来选装了。

下面是小编对于欧拉闪电猫的总结以及购买推荐：

闪电猫共推出四款车型，其中包含三种续航里程共消费者选择。

通过上面表格可以看出，前三款车型在动力部分的数据表现一致，只有续航600km的四驱高性能版本格外突出，拥有680Nm的扭矩以及408Ps的马力。那前三款车型差在哪了，大家可以对照着这个顺序接着往下看。

在安全配置方面，只有价格最低的豪华版车型没有疲劳驾驶提示，剩下其他配置四车均以配备。

而在驾驶辅助配置中，最低配的豪华版就拉开了距离，自动泊车入位、遥控泊车、循迹倒车、模拟声浪、以及ORA-PILOT辅助驾驶系统都是没有配备的，所以这么来看，对于相差仅1.4万元的尊贵版车型性价比是非常高的。

剩下的细节配置四台车就层出不穷了，但主要还是豪华版的配置稍逊一些，如果不考虑续航里程以及驱动方式的话，强烈推荐555km的尊贵版车型，而且长续航版本的705km也就是多充一次电的事，我觉得这3.6万花的不算值。总的来说，这四款车中我推荐两驱555km版的尊贵版和四驱600km的高性能版。