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记得在提到9月份国内的新能源车型销量的时候我们就说过，新能源车型的占比真的是肉眼可见的提升。不光是到9月新能源汽车的销量达到了456.7万辆，更重要的是，在9月份新能源车国内零售渗透率31.8%，同比提升11个百分点。

所以单看到31.8%的这个数据，我们也能明白为什么现在自主品牌都在大力推动自己的电气化革新。都说我们在内燃机领域无法短时间赶上甚至超过国外品牌，而这些年一直在强调的“用电动车弯道超越”也成了品牌们努力的方向。

长城汽车旗下的欧拉就是这样一个品牌。从诞生起就开始主打女性路线，之前上市的芭蕾猫就算是一台妥妥为女性消费者打造的产品。而闪电猫的出现，不仅让欧拉品牌多了些动感，似乎也为自己品牌的受众又往男性市场偏转了一些。

此次上市的欧拉闪电猫共推出了四款车型，综合补贴后售价区间为18.98万元至26.98万元，将近27万元的价格已然成为了欧拉品牌目前最贵的一个。既然价格高了，那么欧拉闪电猫就一定要拿出一些不一样的东西，这样才能打动更多的消费者。

根据欧拉品牌介绍，闪电猫定位“超流线纯电轿跑”，相信大家在闪电猫参加翻滚试验的时候已经看到过这台车的样子。可以说这台车型运用了大量的曲线元素，整车看起来更为流线，并且其溜背的造型也的确如市面中能够见到的轿跑车型一样凸显着造型的美感。加上新能源车型尤其是纯电车型十分看重车辆的风阻表现，所以0.22Cd的风阻系数为闪电猫提供的视觉效果还是可圈可点的。

如果说之前芭蕾猫车内就是照顾女性的话，那么本次闪电猫车型的车内则会更加偏向于运动，环抱式驾舱配合T型镂空中控台设计，让消费者坐到车内还是有很强的驾驶欲望。同时包裹度尚佳的座椅以及延贯车尾的全景天幕，也为闪电猫车型创造出精致、运动的感觉。

配置方面，欧拉闪电猫整车装配了包含1个ADAS摄像头，5个毫米波雷达，12个超声波雷达，4个环视摄像头等硬件在内的28个传感器，配合高精地图，能够实现更为准确的辅助功能。同时，欧拉闪电猫在车内还提供了紫外线杀菌系统，为车内营造出更健康的使用环境。

在之前参与翻滚试验中我们知道，为了让闪电猫车型驾驶起来更为安全，欧拉为这台新车设计了全新的笼式车身，并且使用了“无忧电池”。闪电猫在上市之前不仅针对电池进行了四项测试，还成为了首个接受中汽研“模拟真实事故工况的试验”测试的新能源车型，为用户增加更多安全感。

动力上，双电机四驱，最大功率300千瓦，最大扭矩680牛米，理想状态下零百加速4.3秒。配合米其林PS EV轮胎提供的良好抓地力和支撑性，闪电猫在动静之间也为驾驶者带来了更流畅的驾驶感受。

从成立到现在，欧拉品牌不仅在车辆命名上为市场提供了新“风向”，更是在产品定位上针对不同消费者群体来打造不同的产品。虽然之前也有一些让人遗憾的事情发生，但积极变革的欧拉品牌在长城汽车的阵列中，还是显得十分突出的。

虽然不再专为女性车主而“专属打造”，但闪电猫的外观内饰以及比品牌中其他车型更加强大的动力，就算是在竞争激烈的纯电市场，也会给消费者选择一个更为多元的选择可能。